Perché non potrebbe essere ? Il distanziale interposto al contrario non permette alla frizione di attaccare normalmente, non provoca l'istantaneo spegnimento del motore con ruota a terra ma però lo potrebbe portare a camminare. Dato che la possibilità della cinghia troppo tirata e delle massette/mol...

Infatti rimonterò il 66 e poi verificherò di nuovo la reale carburazione questa volta... Ma perché dici di aspettare che si raffreddi il gt ? Io appena lo spegno, svito candela con il rischio di ustionarmi e controllo

Forse hai messo al contrario il distanziale che si trova tra frizione e volano che deve essere inserito con la parte più stretta rivolta verso la frizione.

Si l'ho provato in serata. La frizione ora attacca abbastanza bene, non l'ho voluto tirare perché il gruppo termico è nuovo ma comunque quando accelero la potenza si sente :D Per quanto riguarda la carburazione avevi ragione, sono abbastanza magro. Dopo un giro di un paio di chilometri la candela si...

Stamattina ho comprato massette/mollette funzionamento e mollette d avviamento ( le massette attaccavano ancora bene non mi parevano usurate... ). Intanto che c'ero ho cambiato anche la puleggia mettendone una da 80 mm e la relativa cinghia dentata che avevo in casa. Purtroppo oggi piove parecchio e...

Si, la cinghia è ben tesa e non slitta.

Per la carburazione, non ci crederai, ma sono più grasso che magro. Appena riesco proverò un 58/57. Massette ( e relative mollette ? ) cambio solo quelle di funzionamento ?

Ciao a tutti! Sono in possesso di un Piaggio Si, la configurazione è la seguente: - filtro dell'aria Malossi - carburatore Dell'Orto 13 pari con getto 60 - gruppo termico Olympia d43 mm - albero anticipato Mazzucchelli con cuscinetti Skf C3 - marmitta Giannelli Fire Per quanto riguarda l'elettronica...