Salve ragazzi, sto provando a realizzare una marmitta per il 130cc. i dati me li sono ricavati dal programma exhaust calculator e la costruzione dei coni, tronchi di cono e i cilindri li ho fatti con autocad. Ora che ho costruito un modello della marmitta in carta vorrei dei pareri inerenti alle dim...

come ti hanno saldato? puoi postare delle foto per favore?
Sono di Scafati (Salerno)
grazie mille.

ragazzi cazzo ho girato 2 rettifiche e 3 carrozzieri e nessuno è capace..
Uffaaa!!!

ti ringrazioo!
Provvedo al piu presto possibile

ragazzi brutta notiziaaa..Oggi sono andato in un centro saldature dove saldano quai tutto,poiche la loro specializzazione è per i radiatori..
Il problema è che hanno detto che la ghisa non la possono saldare...sono andato in un centro rettifiche e la stessa cosa.. Come faccio?..

ragazzi sapete darmi qualche consiglio sul fresino angolare ad aria?
Su ebay ce ne sono solo due e il prezzo si aggira sui 50 euro ..
Sapete qualche sito dove comprarlo?
Grazie ragazzi.

prova con una candela piaggio!

Io ho inpapzzito tantissimo tempo e ho risolto con la candela originale.
Le NGK sono merda.
Con le Denso mi trovo quasi bene.

ragazzi cosa ne dite di uno scarico da 28 ?
come tubo di ferro ho trovato solo quello.. e ho trovato pure l'altro tubo che devo saldare alla marmitta,cioè 28 interno

presente.. xD

Vabbene riguardo la testata. Il filtro tengo adattato un E12 quello grande x gli zip. Comunque non so se hai letto sopra,ma a causare quel danno è stata la smeriglia dovuta alla rottura di un cuscinetto del motore.. (post attualmente trattato ''smeriglia all interno dei carter'' http://www.ciaocross...

vabbenissimo ragazzi..
come fanno a ripassarla sulla banda squish?
e se la lucido con la carta?

benissimooo ragazziii,taglio lo scarico,allargo la luce e magari la alzo un'altro pelo e faccio saldare a tig il nuovo imbocco.. !! Sicuri che non si dilata il cilindro ? .. Vabbe anche se devo rettificarlo. Ahahahah TURBOMONZ hai proprio ragione xD Ho 16 anni,tanti complessi per la testa non vorrei...

si raga.. ma a me chi mi aiuta?.. D:

bene,quello attuale lo taglio col dremel e porto a saldare a TIG lo scarico nuovo..
E con la marmitta poi come faccio?

grazie!
e per lo scarico come faccio? va bene un tubo di ferro o per forza ghisa?
27 si intende esterno o interno?

SIMA come si comporta con le fasi alzate? e di quando?

raga ecco cosa mi ha combinato questa smeriglia... http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/FattorusoRacing/testa%20rovinat.jpg http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/FattorusoRacing/pistone%20rovinato.jpg http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/FattorusoRacing/pistone%20rovinato%202....

Ragazzi grazie a tutti per la vostra attenzione.

Allora che dite,unisco i travasi ?

Raga dispongo anche di basette cilindro 1mm e 2mm..
Volendo potrei alzare le fasi..

Grazie,ho capito.
Ho anche un bulino automatico.

Punzono in 4 punti cardinali o magari intorno la sede?
Se punzono,faccio solo 1 ''intarsio'' per parte,oppure un paio?

Ragazzi vorrei rinnovare questo argomento. E' stato trattato una volta in passato ma le foto non sono più visibili e ho bisogno di informazioni su come lavorare. Dunque ragazzi devo lavorare un cilindro polini d.46 da rettificare. Per adesso ho lavorato lo scarico passandolo da ESAGONALE (definito i...

cosa punzono ?

ecco le foto della sede

L albero è l originale. Secondo me la causa è stato il grippaggio del cuscinetto,e cosi la parte esterna del cuscinetto ha girato continuamente nella sede,rovinandola.. Oggi ho provato ad inserire in essa un cuscinetto nuovo,il quale è entrato a freddo solo con una leggera pressione.. Che dite,è da ...

ragazzi comunque è la sede del cuscinetto che è rovinatissima e non so il perchè !! Il cuscinetto gira bloccato . Ps : il cuscinetto ora è vicino l'albero.. Tutto è stato montato nuovo di scatola. Cuscinetti,albero motore,carter. Ho messo rasamenti e guarnizioni. E adesso per la sede rovinata come f...

Aiuto ragazzi.. Oggi mentre camminavo con il mio polini d.46,Malossi mp,21 dell'orto ecc... Il motorino si è spento ad un tratto.. Subito ho pensato a una Scaldata e ho smontato il cilindro.. La sorpresa è stata la testata e il pistone,tutti punti come se il mezzo avesse della smeriglia nei carter.....

Infatti..Mi sa che metto il polini ..
Chissà con GT 46,collettore + 19-19 ,rapporti lunghetti e una giannelli record o simil,quanto può fare sto coso di motore..

Raffaello grazie come sempree!
Penso di prendere il polini in ghisa..

Ma esiste qualche cilindro aspirato per gli scooter,magari da adattare qui sopra,considerando sempre la corsa..?

buono a sapersi..
Qualche informazione in prima persona?
Daii raga che sto califfone vorrei farlo volare..

Finalmente ho capito di che modello si tratta.Minarelli V1

Volevo informazioni riguardo l adattare un cilindro..

Ragazzi oggi mi hanno regalato un califfone Cf MONOMARCIA.
Ho notato che monta un aspirazione al CILINDRO,e non lamellare a carter come tutti gli altri minarelli orizzontale.
Sapreste darmi informazioni su questo motore?

Vi prego.. GRAZIE.

Ti ringrazio.