Si fatto ....

ok grazie

Ciao a tutti il manubrio del mio ape , quando tolgo le mani per qualche istante incomincia a vibrare aumentando sempre di più , e se non lo blocco subito si rischia di uscire di strada . A voi è mai successo ?

jack62to ha scritto:l'anticipo va messo al massimo a 17° , se anticipi tutto non va bene tant'è vero che all'aumentare dei giri si dovrebbe addirittura ritardare come fanno le accensioni variabili. se non hai una pistola strobo mettilo come da originale e vedrai che va molto meglio. ciau

Grazie

Grazie a tutti intanto ....
..... io la valvola non l'ho tolta , forse è anche per questo che non mi rende molto in ripresa ...comunque ora la situazione è migliorata un pelo ma ho montato il pignone da 21 .....perdite non dovrei averne .....e l'anticipo è regolato anticipato del tutto ....

Non proprio del tutto .....ha un allungo infinito ma poca ripresa .....

........
allora oggi ho montato il pignone da 22 drt , devo dire che la situazione è sensibilmente migliorata

Nel cilindro sono stati aperti i travasi sotto .......nulla di che..... lavori già fatti ad un altra ape con la stessa configurazione apparte lamellare e 28.....

Ciao a tutti ......la mia ape è del 86 con cassone lungo e abito in collina , il motore configurato cosi : - 130 polini travasi aperti alla base del cilindro e scarico allargato - carter raccordati e valvola allargata ma non asportata - carburatore 24 e collettore fatto su misura - cambio ape - camp...

Non so dirti se la Piaggio spaccia le crociere, quella drt so che è più resistente e visto che di solito si abbina a cilindri che raggiungono elevati regimi può rendere il cambio più duro. Io non l'ho provata. Sinceramente io metterei quella originale che per il tuo polini va benone Ok ti ringrazio...

Ma la Piaggio produce ancora le crociere o le acquista da terzi e le spaccia per sue ? La drt , dicono che faccia diventare il cambio duro .....confermi ?

Ciao a tutti ....devo cambiare la mia crociera perchè la 2° e la 3° saltano .....la mia configurazione 130 polini , carburatore 24 , cambio ape , rapporti 24/72 e proma .....quale crociera consigliate ?
Grazie

Il filo è apposto scorre libero a mano .....

nessun'altro mi sa aiutare ?

allora 130 polini , 24/72 , cambio vespa, carburatore 24 , la frizione è la stessa di prima sempre una 4 dischi non so la marca .....

il pistoncino ha la posizione obbligata , la chiavetta e messa al suo posto , la molla è nuova ed ho provato anche con un altra che avevo ,la crociera è apposto ho appena rifatto il blocco perchè ho cambiato i rapporti ......

lasciati a bagno per 24 ore ......

Ciao a tutti , ho cambiato i 4 dischi alla frizione , perchè slittava , ma ora mi trascina molto e fatico a trovare la folle , il cavo e la guaina sono apposto e sono registrati .....cosa posso fare ? grazie