io pure andrei fino a 0.9 o proprio se da passeggio 1.0

tanto di rdc sei apposto no?

paradossalmente oggi un mio amico mi ha portato un blocco eco

faccio un po di foto se possono servire come repertorio

io mi tiro in disparte, non sono affatto bravo a scrivere :) comunque sono davvero curioso di vedere a livello pratico un condensatore con capacità maggiore come si comporta... secondo me c'è ancora margine di miglioramento lo stesso denis del DRT vende condensatori maggiorati e bobine maggiorate (s...

non l'ho mai acceso perchè mi è stato dato... comunque basta chiudere l'aria e aspettare

un condensatore con capacità maggiore accumula più carica sulle armature e quindi maggiore differenza di potenziale (tensione), non è che per forza deve essere carico del tutto... almeno credo :mrgreen: non aumenta la differenza di potenziale se aumenti la capacità, se gli dai 12V lui si carica a 1...

un condensatore con capacità maggiore accumula più carica sulle armature e quindi maggiore differenza di potenziale (tensione), non è che per forza deve essere carico del tutto... almeno credo :mrgreen: se ha tempo faccio vedere tutto a mio padre e chiedo a lui... insegna elettrotecnica ad un itis a...

bravo! ma hai tenuto anche l'altro condesatore?? il bello è che oltre al fatto che dura di più perchè non si scalda ulteriormente, come invece avverrebbe all'interno dei carter, questo condensatore è pure economico!!! con 50 centesimi li porti a casa, massimo 1,50€!

Pinasco sta lavorando su condotte e cinghia.....vedremo... io ho visto in vendita della mollette pinasco per variatore http://www.ebay.it/itm/3952-KIT-MOLLE-PER-MASSETTE-FRIZIONE-RINFORZATE-PINASCO-PIAGGIO-SI-CIAO-BRAVO-/400666788663?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d499a0337&_uhb=1 so...

ahh quindi niente di speciale... per di più non ho nemmeno i carter kick starter ma quelli normali... vabbè grazie lo stesso

perchè alla fine si può fare poco è sempre stato il punto debole di questi mezzi... montare una trasmissione da scooter sarà performante ma per me stravolgi il motorino se invece che produrre quei chiodi dei big deps la malossi facesse un kit OVER RANGE ragionato per ciao non sarebbe male... avrebbe...

per capirci è come questa solo che c'è la cavità del depressore senza depressore ed è testa larga tipo si (ripeto: era montato su un grillo il gruppo termico) http://www.ebay.it/itm/Testa-Diametro-38-cc-per-Ciclomotore-Piaggio-SI-Bravo-Boxer-Ciao-Senza-Kick-Star-/281419259384?pt=Ricambi_e_Accessori_...

ciao,copiarli,modificando gli originali,è impossibile,andrebbero rifatti completi,cambiare la bronzina ,lo farò appena avrò il tempo di portarceli,però i teknoetre,partono un pò larghi,e per mettere in tensione la cinghia bisogna partire con la cinghia più affondata rispetto agli originali modifica...

salve a tutti! credo di trovarmi di fronte ad un 50 eco oggi ho smontato 2 gruppi termici che avevo in garage e all'improvviso ho notato che uno non aveva il decompressore... uno è palesemente del ciao e fin li tutto bene l'altro era di un grillo ed ha la testa larga senza decompressore (ma ha comun...

paolo scusa se vado ot ma te hai per caso un si nero? di che zona sei di pordenone? non ho mai visto nessun ciao, si o bravo che superasse gli 80 km/h qua a pordenone

una buona proma circuit o volendo pure una polini sp

se vai youtube c'è una bella guida, io ho scoperto lì come si fa
purtroppo non mi ricordo quale fosse ma ce ne sono tante in rete, ad esempio questa https://sites.google.com/site/electrons ... ensatori-1

salve a tutti ragazzi volevo chiedervi un paio di cose.. Ho un piaggio si con le seguenti elaborazioni : motore big deps, albero malossi, carter malossi, carburatore 19, filtro malossi, marmitta malossi to beed, rapporti extra lunghi malossi, variatore malossi, cinghia malossi, correttori nuovi e m...

non ti scampana quel pistone?

se vuoi forse ho una testa per v1... devo controllare il diametro e vedere se è effettivamente per v1

Ha ragione, se ci fai caso il condensatore originale ha il corpo di metallo proprio perché deve fare massa sul carter. si ma non puoi mettere a caso i "morsetti" altrimenti esplode (me ne è esploso uno elettrolitico vicino quando avevo 11 anni, grazie a dio il fondo non era puntato verso ...

di solito l'avantreno del rs 50 o addirittura 125 si adatta ai tuboni, i quali hanno un bel po' più cavalli sotto :) e poi sono troppo alte per un bravo, non è da sottovalutare l'assetto la tua forcella è già abbastanza buona, al massimo rinforza le piastre che sono il principale punto debole delle ...

Brosciu ha scritto:Uno dei due va a massa e l' altro alle puntine

ma chi te l'ha detto questo? sai come funziona un condensatore?

Cambia qualcosa? è questo quello che cercavo di capire... non so se c'è rischio di bucare il pistone con un capacità più alta o qualsiasi altro malanno possibile... se nessuno sa nulla farò una prova con un motore originale: 1a prova motore originale condensatore piaggio, 2a prova motore originale ...

Scusatemi! Toglietemi un quesito: nel momento in cui cede il primo condensatore sotto il volano; come facciamo a capire quando entra in funzione il secondo ? Cioè magari il mezzo vi si ferma e non riparte piu per altre problematiche... sul momento come facciamo a fare delle indagini per poi arrivar...

ciao a tutti! stufo di dover cambiare il condensatore mi sono informato e ho scoperto che può essere cambiato con uno in poliestere... vi chiedo se sapete dirmi la capacità esatta di quelli originali piaggio e se avrei controindicazioni o vantaggi nel caso io aumentassi la capacità e se devo modific...

scusate l'ot ma i condensatori che usiamo regolarmente che capacità hanno e di che tipo sono? La capacita di un condensatore nuovo non la so, ma cercando sul sito ho trovato che quella di uno usato si aggira intorno ai 440mf ma i condensatori hanno una tolleranza di un 30-40%. Di marche ce ne sono ...

scusate l'ot ma i condensatori che usiamo regolarmente che capacità hanno e di che tipo sono?

sono 2 cose ben diverse rotore interno o esterno... la leonelli è utile quando prendi anche tutto il software per modificare la curva, altrimenti è inutile...

a mio avviso una accensione rotore interno mvt va più che bene, mantieni anche le luci

ah cambia marmitta e carburatore... sono esagerati

allora prima di tutto vai dai carabinieri e spieghi che devi rimettere su strada il motorino, loro ti chiederanno il numero di telaio e i documenti e ti faranno cosi la denuncia... in seguito vai in motorizzazione e chiedi le carte per rifare il libretto... ti darà dei bollettini da pagare e un fogl...

paraolio messo male o al contrario? fai conto che da fuori bisogna vedere la parte piana e invece la parte cava va verso l'interno

probabile che aspiri aria e ti modifica la carburazione