A ma non è lo stesso motore....

cosa non ti convince?al banco quella che danno per i 75 rende + della marri e della fabrizi ufficiale e lo dico perchè di quelle ne ho avute 3 per le mani e ho avuto anche una fabrizi scarico 27 e una marri,la marri va abbastanza bene ma ma modificato il primo tratto e lo spillo per ffarla andare be...

grazie a entrambi,ho provato in questi giorni a fare un albero fasato come quello nella guida puo essere che con un cilindro fasato alto (184 127) non vada una mazza e faccia molti giri a vuoto? il resto del motore è 12/12 volano da 750 grammi variatore multivar con rulli di 6 grammi molla gialla mo...

volevo cimentarmi nella preparazione di un 50cc, volevo sapere se qualcuno ha gia provato a riportare gli anticipi che si usano solitamente sui 65 in un motore 50 cc,il mio timore è che con anticipi e ritardi cosi spinti il motore non tenga il minimo e anche per via del carburatore triste che ci tro...

secondo me con troppi paletti pesi e cazzate varie non si presenta nessuno. essendoci cosi tanto divario dai 3p piaggio ai lamellari indipendentmente dalla cilindrata non si puo fare come nelle gare di accelerazione serie dove si divide x telaio e cilindata ogni categoria. io propongo di fare cosi: ...

coi i 100 le avx 990 son il suo pane,le malossi durano molto meno e ti limitano l'escursione della trasmissione

Senza un regolamento ben chiaro secondo me nessuno si iscrive alla cieca,se pensate di fare una categoria senza limiti di cilindrata ma con il 13/13 e carter originali sicuro qualcuno con il ciao da cross viene... io ci devo pensarre,certo che se devono correre con i 4p nessuno si presenta,facendo i...

la cosa è interessante bisogna vedere come va la prima edizione se non fa la fine dell' ex trofeo terra, pensate di farla in regola con ambulanze assicurazione o abusiva come sempre?

allora che ci vuole a rifare una cupolina con un profilo serio?quella del tpr troncoconica va bene da andare a fare la spesa

progetto interessante,quanti cv dovrebbe sviluppare questa belva?

se il resto è a posto tornisci il piano del cilindro che appoggia sul carter di 3 mm e fai una basetta li hai gia chiusi senza saldare o boiate simili....quante seghe mentali e quanta poca elasticità mentale...

a rifare una testa al tornio ci vuole poco....poi se vuoi farla scomponibile è un altro discorso ma si fa....

il 2 plus ha gia lo scarico molto alto ma ha una testa che fa un po schifo, e la team non è l'ideale con carburatori dal sopra il 21, se vuoi un consiglio rifai la testa del 2 plus con campera di scoppio emisferica raggio 6 e possibilmente accorcia di 5 mm il primo tratto della team vedrai come gira...

finito nel nulla?

non vorrei aver preso un abbaglio ma sei per caso mauro del team rasaerba?

si che ci sono a me una originale tocava tra le spalle precisamente nella parte rettilinea tra i 2 assi,ho dovuto abbassarla sulla fresa di qualche decimo,ti consiglio di misurare bene prima di montarla

a me è capitato sui vechi pinasco però avevano il lato carterino vuoto dentro per il duble intake,ho risolto ocn un pernino leggermente conico messo dentro l'albero a interferenza ora il cuscinetto entra molto a fatica,spero he duri,il bloccaggi coassiali dopo che il motore ha girato un po ho visto ...

la marmitta è un athena da sooter adattata?

io i giri li verifico con il motore sotto sforzo al banco è che certi dichiarano i giri che fa sul cavalletto sul serio,un motore malossi 65 mi ha detto che girava come un frullatore,al banco toccava a malapena i 9600,sul cavalletto ne faceva + di 13 per questo quando si vedono molti giri son sempre...

come cinghia gia che ci sei prova una industriale continental dentata che ha anche + grip e meno attrito delle piaggio durissime e senza dentatura quindi meno flessibili,gia li guadagni,poi di rulli sembra pesantino....

quella del volume è una nota dolente sui 65,degli amici hanno montato su un carter barenato per 75 aspettandosi di peggiorare il rendimento e invece è aumentato al contrario delle aspettative, i giri che rilevi sono su strada o sul cavalletto?che scarico usi? io ho fatto motori che su strada sfuoran...

guarda bene la foto della puleggia fissa,si vede la classica raggiatura che fa il disco lamellare ,te lo dico per esperienza se serve modifico una foto con paint ,sto parlando dei correttori da 100 che non hanno la parte piatta ovviamente,quella è una maodifica che ho gia fatto anche io a marzo ma h...

quelli sembrano spianati con il flessibile lamellare o carta vetrata sul tornio che gira poi mi sbaglierò....

sono fatti in plastica termioformabile dei fruscotti,se hai una buona manualità li puoi anche fare in lamiera di 8 decimi di alluminio rivettata,lamiera da 2 mm saldata a tig o ocme ho fatto io x il boxer di un amico con la vetroresina viene molto leggero e gli stampi li fai con del semplice legno c...

quanto costerebbe la sola centralina con il suo aptatore ammesso che funzioni tutto a dovere?io sono realmente interessato,ad ora sono costretto ad usare un accensione a batteria x non avere problemi ma il costo non è indifferente parliamo di 190 euro,giustificati dal fatto che ho una centralina map...

il polini 75 è un mulo hai ragione,io nella mia ignoranza son onvinto che la coppia su sti motori non sia mai troppa,perchè non lo fai vicino al rapporto quadro portandolo a 46x45?avrei un guadagno sensibile e poi trick che in pochi ti diranno,il polini è il cilindro che si presta meglio all'aumento...

io ho testato il bicomponente aspex con successo almeno che la valvola non sia svetrata se ha il solito problema he non tiene il minimo si puo stuccare e magari ridurre un po la sezione della valvola per avere una maggiore tenuta,la cosa piu rognosa è poi dare giu per bene allo stucco con il bareno ...

no quello è un amico che me li ha fatti come volevo io

Premettendo che non comprerei big deps nemmeno morto,me ne hanno regalato uno e l'ho fatto per la gara di sesto 2 domeniche fa,con collettorino 22 sia con la fire che con la fm sotto non va una sega,l'unica configurazione che va e' scarico 27 con replica fabrizi modificata da me. Rimane il fatto che...