Si ma il filetto prende nel carter e la vite e' un conduttore... Comunque deciso passo la palla a claudio che ci lavorera' sopra,ieri ho modificato un volano a puntine eliminando il magnete,ho messo un magnetino sull'esterno e ho installato un pickup sul carter,con una centralina alimentata a 12v a ...

oggi ho parlato con un riparatore di motoseghe e mezzi da giardino,a catalogo ha gli stessi 2 che ho preso io ma dice che è un po un casino farli andare bene e che lui preferisce non metteri mano...comunque inizio a capire perchè non funziona,io ho quello che ce sul sito degli olandesi....e l'ho col...

claudio mandami il tuo indirizzo in privato che te ne mando una da provare se ne hai voglia...

ieri sera ho fatto il lavoro consigliato da aludio,devo dire che i correttori son veramente storti e per quanto ho potuto li ho raddrizzati,centrarli sul tornio non è stata cosa facile,
domani sera provo un po la modifia e nel caso ho cecato le quote giuste ve le passo.

qualcuno ci ha cavato i piedi?ne ho 2 in casa ma non so ocme farle andare....

con sti prezzi son convito che faranno una grande buco nell'acqua,ma gari avranno alluminio buono e cromatura gilardoni e non csaranno fatti in cina come tanti altri ma il prezzo è assurdo....cioè con quei soldi,se uno è in grado di fare i prototipi in resina e le sabbia ci fai colare un cilindro,lo...

immagino quelle piu basse vero?comunque claudio grazie veramente che dai ste dritte sul forum,sulla trasmissione sembra che siano celati i segreti della cia...nessuno ne parla e chi sa tace!

Poi ce chi li ha gia fatti ricavati dal pieno diametro 110 ma si vede che vanno talmente bene che non ne fa per altri...

bella modifica claudio,mi sa che proverò a copiarla,come hai fatto a fermare sul mandrino la parte che si smonta ? poi per me uno dei problemi è che i correttori da 100 originali 2 su 3 sono storti io ne ho qui un paio che sono leggermente storti e volevo provare di raddrizzarli ,qualche consiglio?m...

bellissimo lavoro,se non chiedi i diritti d'auto pernso che scopiazzero lil lavoro che mi sembra veramente ben fatto,ovviamente non riuscirò a raggiungere certi livelli ma ci provo....
hai foto del carterone aperto con appoggiata la basetta e il lamellare?

dici,piu del pinasco che fa 60 dopo il pms?

hai idea del fatt che anche se correttori frizione e campana da scooter te li tirano dietro spendi minimo tra cuscinetti,paraoli,mozzo a variatore(quello ti vuole comunque) trasmissione da scooter e cinghia+ lavorazioni non meno di 150 euro?quando ci sono trasmissioni da ciao complete di mozzo varia...

151-58

gli sviluppi proseguono,ho visto che l'albero non va male,voglio provare a non dargli del ritardo e anticiparlo qualche grado in piu per vedere che succede...che ne pensate?

ti spiego,se prendi la testa per il filetto candela anche cercando di andargli dietro a centrarla di comparatore ti renderai conto che è storta, es. pratico: prendi la testa e dii ,ora monto un pistone con una conicità piu accentuata non è piu di x gradi ma è di y gradi,devo tornire la banda di squi...

i discorsi non sono tanti,le polini oltretutto sono storte,io le prendo tutte sul tornio,elimino il gradino che hanno poi rifaccio la banda di squish con gli stessi gradi ma arrivando al diametro di 43 e qualcosa,idem per la camera di combustione che ha quell'orribile gradino che vado a raccordare,a...

Da prove fatte su una elaborazione come la tua le migliori sono la proma circuit e fire,visto che sei a puleggia ,quelle ti danno la stessa potenza massima delle altre ma raggiungi la potenza massima in minor tempo,se invece ti interessa solo la velocita' massima ti consiglio una bella polini sp,fa ...

provo a sentire da lui,grazie

c l'occasione per ringraziere anche raffaello e claudio che con le loro "dritte" mi hanno dato un indirizzo per migliorarei i miei motori!

AGGIORNAMENTO: Visto che ho la testa dura e finchè non ci sbatto il naso non son contento.... ho provato alcune fasature sull'albero sempre sullo stesso motore, passando da quelle gia elencate 130-50(180) siccome ero incredulo che motori con fasi molto grandi potessero essere validi nel cross, ho fa...

quella di sinistra
http://imageshack.us/photo/my-images/233/tipo3.jpg/

ho usato la funzione cerca ma non ho trovato nulla, ho ordinato a catalogo malossi il set molle rinforzate,quando sono andato per montarle non entravano,credono siano per il modello con i ceppi piu sottili,prtroppo a catalogo non trovo altri codici per i modelli a variatore,sapete dirmi il codice pr...

se serve di bielle 91 da zundapp ne ho una nuova in casa...interessantissimo il lavoro sull'albero di claudio comunque

Se ti ricordi infatti a mercatello ti ho chiesto una delle tua ma se non ho capito male non ne avevi,quando sono pronte fammi sapere

benissimo ero gia partito male,per fortuna ho vavato solo 2 mm dalla parte del posticipo solo x riprofilare la tenuta sull'albero, quindi frank dici 20-22 mm su carter con valvola grande?oggi provo a misurare per capire cosa corrisponde in gradi

Ciao a tutti, premetto che ho usato la funzione cerca. non voglio il solito topic dove si dica fai 10-5 fai 15-15 fai 20-5 perchè quei dati non servono a nulla. ho un carter valvola grande con albero originale leggermente riprofilato arrivo a fare 130-50 rispetto al pms con una fase totale di 180 gr...

quindi praticamente tu riporti sulla camma in modo da anticipare l'accensione e di conseguenza moli la parte in chiusura?le hiavette si possono montare io ci avevo gia guardato solo che anhe li che montano sul ciao non ce ne sono vanno limate quelle da minarelli orizzontale he vende la top performanes

posso chiedere in cosa consiste la modifica della camma delle puntine?

è la stessa cosa che ho pensato io ,pensavo he si cavasse tutto tranne la bobina 6volt ma invece non da scintilla,infatti senza un captatore sarebbe impossibile sapere il momento in ui il motore è a 1,9mm dal pms,oggi provo ad andare da uno che ripara motoseghe visto che questo kit nasceva come ripa...

mi sucso per l'ot e so gia che verrò aggredito ma visti i tempi propositivi ne approfitto,io addirittura in creative lascierei l'alesaggio libero della serie facciamo andare il piu possibile i pezzi piaggio(albero cilindro testa e carter) poi libero sfogo x pistoni,bielle,carburatori marmitte ecc