Ci sta gia pensando claudio a fare le prove,gli ho regalato un modulo x fare un po di prove e pubblicarle,l'importante e'che ne veniamo a capo,io ho sia quello che ho dato a claudio che quello olandese che ora ho dato al mio amico alessandro da provare

si tratterà della solita tameni che per un prezzo assurdo lauro farà lavorare un grezzo con i diametri che ti servono,96-98 sono gli interassi di alcune bielle da kart che ora usano anche su scooter e vespe da accelerazione,che non ti onvenga guardare se ce qualosa di simile?le troverai probabilemnt...

oggi ho visto il bravo di un amio accendersi con il modulo quindi funziona,la fase mi dieva che è a 25 prima del pms quindi con una chiavetta top da 8 decimi dovremmo migliorare,speriamo di non trovarci un bel buo nel pistone

uqello da vespa non è malaccio,io volevo fare un lamellare frontale come il tuo ma facendo una basetta per il lamellare da vespa divisa in 2 parti con 2 prigionieri per chiuderla,in modo da facilitare il lavoro di saldatura,con una apposita dima tagliata al laser si chiude il carter con la basetta m...

500 vecchia,o 600 diesel...ha l'imbocco di 45 mm se prendi un pezzo di tubo anellato di 40 e lo tagli sul bicchiere hai gia il raccordo perfetto con anche l'or di tenuta per la curva tecnica ridotta da 50 a 40 che viene molto usata per gli airbox dei ciao da cross

quei risarcimenti sembrano un tentativo di tirare su i soldi che non tirerà mai su dai motori,oltretutto non so in che maniera li venda questi motori,chi vuole intendere intenda,cosa chiede un risarcimento danni di sull'immagine di un azienda che probabilmente dal punto di vista fiscale è facilmente...

quest interno ci vado dietro,come hai detto il problema maggiore son le viti del carte che sono veramente in mezzo ai maroni,per non storere il carter durante la saldatura faio come fanno x i lamellari da vespa saldati al carter probabilmente,come ti ho scritto sopra hai fatto un gran lavoro,ad ogni...

qualsiasi autoricambi,io in gara non l'ho mai usato magari una soffiatina con il compressor edopo ogni gara gli allunga la vita

Auguri?per cosa,non hai progettato un aprilia rsa,e' un lavoro alla portata di tutti addirittura per semplificare il tutto ci sono i portapacco da vespa o da booster,il tuo lavoro e' molto pulito ma e' una cosa "normale" hai applicato un lamellare e hai il merito di aver fatto un lavoro pu...

il tuo lavoro mi piace e con tutto il rispetto alcune cose sopratutto la scatoletta come la chiami tu le avrei fatte in modo diverso ma appunto per valutare il lavoro mi serviva una foto del semicarter aperto con il lamellare appoggiato, so che il prezzo è onesto ma ce piu soddisfazione a farli in a...

le tacche te le fai tu su volano e carter,tipo non so 2 mm dal pms...poi quando lo accendi verifichi quando è in realtà e vai a correggere,non so se è il metodo piu ortodosso ma io con le mie faccio cosi

io ho prestato il modulo e qualcuno l'ha verificato ocn la stroboscopica e mi ha detto che l'anticipo con il volano di serie dovrebbe essere sui 25 gradi,ci credo poco perchè con 25 gradi il motore deve accendersi invece ieri su un 50 preparato dava solo dei gran scoppi dalla marmitta e bagnava dell...

rinnovo i complimenti,a breve proverò di realizzare un motore simile ma il portapacco sarà solidale al carter siccome sto creando i 2 semi stampi per fare tutto di fusione, il mio dovrebbe copiare le forme del carter originale per permettere di saldarlo senza deformare i carter con qualche piccolo c...

qualcosa si muove,i miei primi correttori diametro 105 inclinati con inclinazione variata sono in produzione,per ora sono in c40 trattandosi del prototipo,in settimana dovrebbero consegnarmeli,rimarrà solo da fare il trascinamento della puleggia fissa di erosione a filo,se la cosa funzion si passa a...

auguri,la selettra da kart7scooter è molto ingombrate ed è difficile farla stare,eliminando la camma e sfruttando tutto il cono puoi usare una selettra da ktm50/minikart 60 che ha un ingombro molto ridotto,ti toccherà rifare la sede chiavetta sotto la stozza e fare un bel piattello di appesantimento...

chi partecipa puo anche iscriversi si facebok alla pagine aperta "le nutrie di romagna" mettendo "parteciperò" all'evento del 25 maggio ci aiuterò per darci una contata e oranizzarci al meglio,
Grazie

bel cilindro,sto per farne uno simile siccome ho un 46 grippato che mi han regalato la mia intenzione era fare una camicia in ghisa di diametro interno 43 e piu o meno dovrebbe assomigliarci...com è la cromatura qualitativamente?si sfoglia a limarla o è resistente?

no dai staranno affilando le armi

quindi tra un ora e l'altra nemmeno un momento di pausa,o almeno ho capito cosi dagli orari pubblicati.....una mezzo'orettal almeno per lasciar raffredare il motore e tirare 2 viti ci vorrebbe secondo me tipo mercatello ,son d'accordo con i vano che non si possano fare pause troppo lunghe o ce chi s...

sisi la 500 macchina,è un filtro cilindrico a cartuccia in carta classe di filtrazione f9,passa poco e nulla,dopo ce solo l'f13 che son i filtri per il settore ospedaliero delle sale operatorie, he fermano il 99,9% ma è un semplice f9sigillato e sul quale vengo fatte sigillature molto accurate e pro...

aggiorno nella 2 ore non è piu una coppia ma un terzetto! il nuovo pilota che si è aggiunto è Andrea Montevecchi!

ma sui primi 3/4 dell apertura del gas....sai lo spillo e il getto del minimo fanno tanto anche se la gente li sottovaluta!

chi ha cancellato il mio messaggio?

si va be è un numero da prendere con le pinze,anticipo accensione compressione fasi fanno tanto,è ovvio che hai preso un 65 montato come da manuale polini se porta un 68 con il suo filtrino normale è gia grassa

no ho acquistato uno usato provenente dal campionato toscano ad un ottimo prezzo da bosstommy del forum. se posso consigliarti se non ce molta umidita e se è asciutto prova un filtro in carta x la 500 che vanno veramente bene,porta circa 3 punti in piu dell'airbox e costa solo 6 euro,mi son trovato ...

in un campo sportivo

Il 50 contest non l'ha cagato di striscio nessuno,io ci credevo e' un peccato...allora i carter li riciclo x fare la 2 ore di mordano,li raccordo al dr e sono a posto,questo 65 del topic ha dei normalossimi carter piaggio con 13

no assolutamente,è un 13/13 originale in foto ci dovrebbe essere la fto con montato il venturi centrato mi ero scordato di scriverlo che era un 13,a breve proverò un nuovo carburatore di 12 se riesco visto che in una gara in particolare è possibile sfruttare una "falla" del regolamento.

Il malossi e' un tappo portava un 76 e la candela era nocciola,l'airbox oltre salvare i motori porta getti di 93,su motori come i nostri 17 punti in piu di getto del massimo vogliono dire tanta roba,raffredamento per carter e cilindro oltre che piu combustibile/aria in camera di combustione,addiritt...