Ottima giornata!!! Peccato che all ultimo giro si siano fottuto le puntine , avendo dovuto spegnere il mezzo per fare un recupero sul "salitone" Il mio ciaetto con il '43 malossi si dimostra sempre un osso duro, mai sceso a spingere in nessuna parte e imprendibile in versione down-hill !! ...

adesso gli ho inviato un mp per chiedergli anche come è tarato e carburato spero che mi risponda.. intanto sapreste dirmi 2 cose.. allora la prima vorrei chiedervi dove posso trovare delle gomme da cross per il si ???? la seconda riguarda un problema ora che ho messo aposto tutto il si carburato pe...

rispolvero dopo vari test : Correttori da 90 , mollette originali e molla ci contrasto gialla arrivo sui 58km/h , perdendo un filo di ripresa provato con i correttori da 100 e montati ingranaggi del mozzo del SI , decisamente meglio , circa la stessa velocità max recuperando quel poco perso in ripre...

Conta che monta l anteriore del fifty Top, per cui pesantina , e comunque rimane abbastanza in monoruota, in sti giorni sono un pò incasinato, ho pronto le varie frizioni/correttori da provare, speriamo di arrivarne a una!!!

I rulli pesanti dovrei riuscire a recuperarli oggi. intanto provo anche con correttori da 90 , cambio cinghia con un altra Malossi sempre nuova e vediamo un po' se lo butto a Pò sto motore o no...
per ora grazie comunque

Tralasciando le polemiche ho fatto un po' di test: Getto Max 90, posso scendere a 88 visto che la candela e' ancora un po' scura Puntine controllate 0,45 Cambiato i correttori dietro con altri da 100( nel dubbio siano stati sminchiati) Fatto test sia con mollette nere che originali( giustamente camb...

ecco il propietario del ciao come ha detto Spyrox la configurazione è quella. Proverò mettendo le puntine a 0.50 e appesantendo i rulli per quanto riguarda i correttori da 100 non penso siano quelli, ho un altro ciao con il d43 malossi 13/13 che mi fa i 65 di gps, sempre con correttori da 100, quest...