Nessuna marmitta è omologata. Ti puoi salvare solo con una marmitta con poca rumorosità come l'originale 50 o quella dell' et3. Nessuna marmitta per vespa , sia Piaggio che aftermarket ti rilasciano il certificato di omologazione. Per di più, se la marmitta montata (di altra marca) è omologata, i n...

ciao a tutti ho da pochi giorni cambiato cinghia e non trovandola disponibile liscia come quelle di una volta l'ho presa di quelle dentate che a dire del rivenditore piaggio sono le uniche ora disponibili ....tornando da un lungo giro (circa 15 km)ho notato una forte perdita di compressione /o slitt...

ma i piani dei due semicarter sono perfetti? oppure ci sono scalfiture comunicanti con l'esterno? Se perdi olio le cose sono 4. O il coperchio e' crepato in qualche punto non te ne sei accorto. O il paraolio non fa' tenuta, quindi la sede e' rovinata. O i piani di giunzione sono rovinati percio' la...

Ciao a tutti il mozzo del mio si è una condanna ,con coperchio cambiato (il precedente era rovinato) cambiato rulliere paraolio e guarnizioni montando tutto il kit della cif e anche i rapporti allungati della stessa (con problemi di tolleranze di realizzazione)dopo pochi giorni di uso e forse grazie...

ok è monomarcia , allora se non vuoi perdere ripresa ti conviene montare il gt polini direttamente assolutamente non mettere il 19

guarda io ho avuto un garelli vip ma a marce non specifici se il tuo è monomarcia , comunque superare i 60 km/h non dovrebbe essere un problema (per la cronaca il mio 75cc faceva 115 km/h ) se è a gas non cambiare assolutamente carburatore puoi raggiungere più velocità a lungo cambiando il pignone d...

molto bello , mi piace

e pensare che io ho comprato un polini d46,4 con la testa centrale e misurandola come te mi sono accorto che (secondo me era di un altra cilindrata) e l'ho fatto tornire ..........

Avevo provato a montare la top one per ciao sul mio si ma non montava perchè toccava sul telaio, esiste la top one per si, ecco una mia foto. http://i46.tinypic.com/22zk2.jpg Nel caso la stessi cercando la posso vendere. ciao Scusa Sima ma quindi quella in foto è quella per il ciao (che non ci và p...

scusate ho usato invano il tasto cerca .......la polini top one non è presente sul catalogo polini alla voce si piaggio ..lo è invece ad esempio per il ciao
qualcuno può dirmi con sicurezza (magari avendola o avendola avuta sul si) se ci va?Grazie a tutti per il contributo

Ciao a tutti , qualcuno di voi ha avuto o ha la marmitta in questione? nel senso che esteticamente non è male ..la marca è buona ..ma volevo sapere
come andava se è una marmitta da allungo o da ripresa

La miscela (il Si è a 2 tempi) ce l'hai messa?

ciao a tutti devo cambiare il mozzo posteriore per il Si a variatore ,purtoppo non distinguo il mozzo per i moped a variatore da quello a puleggia qualcuno può spiegarmi se c'è un modo per capirlo esternamente ? grazie a tutti

grazie mille in effetti avevo letto il topic ....ma me ne ero dimenticato

ok ragazzi ho deciso di montarli , mi è capitata un occasione un fondo di magazzino ...purtroppo la confezione è aperta e i vari ingranaggi si sono mischiati con altri ingranaggi di altri kit :evil: il rivenditore casca dalle nuvole ... vi chiedo un favore qualcuno di voi può contare con esattezza i...

ciao a tutti , la mia configurazione è la seguente: Carter polini engine polini d46 e rotti testata a scoppio centrale pistone alleggerito e luci di scarico allargate e lucidate doppia guarnizione di base cilindro e niente guarnizione testata variatore polini utah con bronzina limata frizione con br...

teus ha scritto:Basta andare da un ricambista qualsiasi.

Il modello è questo:
SKF C3 6202

purtroppo non dalle mie parti...........mi potete indicare un negozio che vende anche per corrispondenza o via internet?

ciao a tutti , scusate ho già cercato inutilmente ovunque sul sito e su tutti
i siti consigliati e non non riesco a trovare i cuscinetti C3 qualcuno può
aiutarmi grazie in anticipo

ciao a tutti , un dubbio mi attanaglia ,stavo facendo due chiacchiere con un meccanico storico che ancora lavora per hobby ....secondo lui nei carter piaggio si i cuscinetti da montare non sono uguali trà loro ma esiste un cuscinetto per il lato valvola ed uno per l'altro lato con tolleranze diverse...

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/541964_365785570167518_32692586_n.jpg qualcuno mi aveva chiesto la foto del condotto, eccolo qua, è rimasto da togliere le bave di saldatura, ho sfondato sul prigioniero e per fare un condotto rettilineo ho dovuto limare anche quello scusa ma come hai f...

.scusami alex.. ma l'altro giorno avevo le palle girate per conto mio e ho risposto in modo inopportuno.. comunque per esperienza personale con gli speed se elimini gli "scalini" in modo opportuno e scavando bene le sacche di travaso e raccordando i travasi del carter con quelli del gt (c...

Su speed angine non esistono scalini da eliminare....vanno bene come mamma polini li ha fatti!!! Idem quelli Piaggio....basta con sti "scalini" basta!!! ognuno ha le sue idee frank... :mrgreen: se vogliono perderci tempo che lo perdano.. non si sentiranno le differenze, però almeno potran...

Ok raga...grazie a tutti

ciao a tutti stò configurando il mio Si con i carter polini speed nuovi di pacco , come giustamente spiegato quà in più parti con il dremel ho uniformato i carter al cilindro e fino a qui tutto ok, ora stò lavorando sulla parte dei travasi dei carter che finisce nella camera di manovella e devo dire...

devi utilizzare la gomma per pulire le scarpe scamosciate (la trovi in molti supermercati), abrade la ruggine e lo sporco senza intaccare l'acciaio. poi rifinisci con i fogli di paietta per legno, sono simile alla parte verde delle spugnette per lavare i piatti. cioè nel senso che l'acciao (parliam...

bellissimo motore volevo farti una domanda per la lucidatura dell'albero come e con cosa hai operato....flessibile e mazzoletti.....mola ? questo processo si può fare su un albero piaggio ? scusate l'ignoranza

ok mi sono fatto un idea...il mio si è stradale e non rinuncerei mai ai pedali.....credo che per il momento monto il 13 poi vedo come va....e spero che mi basta

marcoacqua ha scritto:Per fare i fori di regolazione sul telaio monta il tutto e segnati con un pennarello sul telaio dove coincidono le viti di regolazione, l'unico modo per fare una cosa pulita e sicuramente corretta..
...

sii diciamo che se qualcuno lo aveva già fatto mi risparmiavo tempo

buongiorno a tutti, stò ristrutturando il mio si con la modifica seguente: carter polini speed engine polini d46 carburatore 19 non ho trovato risposte esaurienti ad un mio quesito: per regolare il minimo sul 19 devo fare gli stessi fori consigliati dalla per gli evolution? si parla anche di filtri ...

il numero di serie di carter e carterino è lo stesso? :) potrebbe essere anche se monti il carter senza guarnizione che questo schiacci l'albero stringendo ma dubito ;) non so perchè il motore mi risulta che sia stato il primo ad aprirlo ma comunque era cotto (ha camminato con benziana) comunque ca...