Metti una proma e poi se non va bene accorci di uno o due denti con pignoni drt , se vuoi tenere la d&f prova con il pignone da 26. Da me uno con 132 malossi e 24 72 e d&f va molto bene

ma la uso quasi sempre in due , e ripeto abito in montagna quindi penso di mettere una 18 67 altrimenti che campana consigliate ?

Se ti può essere d'aiuto : http://www.subito.it/accessori-moto/cil ... 377861.htm

Salve vorrei consigli e pareri su un'elaborazione non spinta da usare ogni giorno e che consumi poco. Io avevo pensato a : 102 polini campana 18 67 poiché abito in montagna cambio originale 3 marce carburatore shbc 19 con filtro polini ; frizione 3 dischi nuova marmitta sitoplus per pk 125 volano 1,...

Dagli qualche colpo di martello in gomma in modo da spingerlo fuori

monta una 24 72

salve qualcuno sarebbe molto gentile da spiegarmi se il pignone della prima campana citata si può montare sulla originale ? c'e qualche altro pignone che si potrebbe montare su questa campana con più denti visto che quello Pinasco non mi basta ?

un 75 o un 85 dovrei avercelo .... spero di superarli almeno con quello i 50km/h .... altrimenti aspettero e mettero la 24 72 da poi sfruttare anche col 130

e rifasare il 102 e mettere il pignone da 16 ?

e rifasare il 102 e mettere il pignone da 16 ?

adesso monto un 102 con tutto il resto originale , immaginate quanto durano le marce volevo fare qualcosa di semplice perche la ho appena comprata e se mio padre mi vede smontandola non so cosa mi farebbe

adesso non devo aprirli perché se li apro faccio un 130 e via ma adesso stavo pensando a un 75 magari girato come vedevo in alcune elaborazioni , espansione , 19 e pignone pinasco da 16 denti... datemi qualche altro consiglio....

qualcuno mi può consigliare la miglior elaborazione per un rush senza aprire i carter ? ho usato la funzione cerca ma non ho trovato molto

ma se un mio amico con i 102 19 , polini a banana e campana 18.67 denti storti fa 80-85 ?

tipo ? io di aprire i carter per i rapporti non ne ho voglia , con delle gomme da 3.50 risolverei qualcosa ?

ciao , tra poco devo comprarmi un pk xl rusch , vorrei sapere se montando un 19 con relativo collettore , 102 polini magari rivisto e polini a banana o proma e tutto il resto originale perche non voglio aprire i carter , quanto potrebbe fare ?

carina ma volevo un colore che sembrasse meno originale ...

ciao , ho una vespa hp qualcuno puo postare delle foto di vespe hp belle così da darmi un'idea per la nuova colorazione ?

Va bene capito , ora pero mi è venuto un dubbio ... Non sarebbe piu divertente un motard 50 ?

Io abito in montagna quindi che rapportature dovrei mettere ? Quanto spenderei in tutto facendo il 130 Polini mono ? Ho a casa anche un 19 19 con collettore quindi penso inizialmente di usare quello...poi magari passero anche al 24

Potete consigliarmi un elaborazione 130 da usare tutti i giorni anche d'inverno ma con dei consumi bassi ?

Il telaio nero e quali parti verdi ?

Io avevo pensato a nero lucido con cerchi gialli fluo e tamburi neri. Secondo voi puo andare ?

Ok capito , qualcuno mi puo consigliare una colorazione adesso é tutta bianca e fa schifo

Certo certo ... Poi non ho voglia di avere sbattimenti col cambio quindi rimarrà così quindi per montare un altro cilindro di altre vespe devo cambiare solo i prigionieri con quelli classici lunghi ?

La devo usare tutti i giorni , poi si puo trasformare in una pk

Ascollta a me l'hp piace, non quanto uno special ma mi piace, poi per 150 euro me la porto a casa quindi ...

Che prigionieri dovrei montare per mettere un cilindro di una classica vespa ? Che corsa ha l'albero originale hp ?

Lo scambio non é andato a buon fine , mi prenderò un hp e piano piano lo sistemo tutto , sapete consigliarmi un elaborazione da spendere poco ? Ho un 90 Polini , poi avevo pensato di cambiare carburatore (19 con collettore che ho a casa) marmitta proma o Simonini d&f Perche mi piace il rumore , ...

In questi casa se non sbaglio basta aggiungere una massa tra blocco motore e talaio almeno per gli scooter é così ...