Ragazzi le foto soni di bassa qualita perche per prendere la balvola vicino,comunque volevo chiedervi anche se a caldo fatica a mettersi a moto ma da accesa, mentre cammino,mi dara problemi?

Grazie samuboxd per il tuo aiuto oggi faro la prova che mi hai detto tu e vedròrenzothebest oggi appena posso postero la foto ,grazie ragazzi

Quindi dovrebbe reggere,come me ne accorgo se funziona male?grazie mille

Ragazzi scusate se apro un altro topic,ho lavorato i carter dell'ape per il 102 polini per la raccordatura tutto a posto,passato alla valvola lavoro la allungo di 2-3 mm pero ai bordi ho esagerato,i bordi sono quello sotoo il cuscinetto è di 2.5 mm e quello dall altra parte 1.5 secondo voi è buona?

Grazie eltoni,ti volevo chiedere alcune cose,le 18 si possono mettere i pignoni per accorciare o allungare?e l anticipoche.mi consigli l albero lascio loriinale sta abbastanza bene,grazie

Ragazzi volevo chiedervi una cosa ma le 21/76 si puo accorciare o allungare,io non so se montare le 18/67 o le 21/76,poi l anticipo a quanto lo devo portare 17 e?grazie

Ragazzi che anticipo mi consigliate per l albero,io abito in collina che pignone mi consigliate?che velocita prendo con questa robba grazie

Mah i lavori non sono male devo lucidare,che velocita ho con questa elaborazione,non so che filtro montare,e l anticipo all'albero di quanto lo faccio?grazie

25 è piu vorto del 26?quanto faccio con questa elaborazione,per anticipo accensione cosa mi consigliate grazie ragazzi

Io penso che c'e la dovrei fare anche con un pignoncino anche perche con le 22/63 non posso ne accorciare ne allungare,dove abito ci sono salite ma anche rettilini,il cilindro lo lascio con le fasi originali,grazie marcoape ragzzi altri consigli anche da chi a questo cilindro vi ringrazio in anticipo

Ragazzi ho cercato ma non ho trovato molto avevo in mente questo tipo di elaborazione: Gt:130 dr p&p Albero:rms o mazzucchelli amt 186 Marmitta:proma 125 Carburatore: 28 vhts con filtro a cono Frizione:malossi rinforzata monomolla in sughero carter lavorati e valvola lavorata in base al colletto...

Ok,adesso vedo perche' se riesco a prendere un corsalunga lascio perdere il 102 altrimenti monto il 102,come frizione la malossi vabbene anche su un 130 polini?

Eltoni grazie per avermi risposto :),questa configurazione andrebbe bene Gt:102 polini(è da rettificare e non so se è posibile scarico allargato) albero:rms anticipato. Rapporti:18/67 Carburatore:28 vhts valvola piatta. marmitta:proma 125. frizione:malossi. carter lavorati e valvola allargata,70 non...

Ragazzi,non riesco a capire con un 102 polini chi dice che gli fa 60-65 addirittura chi gli fa 90 o.o volevo sapere con questa elaborazione compe puo andare:gt 102 polini da rettificare,albero o originale o rms anticipato,carburatore 28 vhts,marmitta proma,18/67,frizione maloosi?dimenticavo anche i ...

Ragazzi ho controllato bene il motore e 102 lavorato albero potrei montare l originale che carburatore 2 5 o 28. che rapporti quanto riesco a fare i carter. li lavoro con un amico mio

Ragazzi vi ringrazio per il vostro aiuto,io avevo in mente deato che ho questo polini110 di fare cosi: 110 polini lavorato nei trvasi e nello scarico(i lavori li ho fatti con un amico mio non sono gran che pero :) ),inoltre lo dovrei rettificare se me lo fanno monofascia acquistera piu potenza o mi ...

Ragazzi aiutatemi non so che fare cosa mi consigliate io non sono capace a lavorare i carter e nemmeno voglio rovinarli,mi potete dire come vado con quello che ho scritto prima grazie

Lo so pero per ora devo rimontare cosi,secondo te con la robba che mi ritrovo potrebbe arrivare a 75 con le 22/63 e p la proma la posso montare?

Avrei anche un 110 polini da rettificare con scarico e travasi lavorati,è da rettificare,se metto un pistone monofascia?i rapporti andrebbero bene i 22/63?e per la marmitta posso montare la proma per 125?andrebbe di piu del dr,grazie ragazzi

Ma con i carter originali fara proprio pena?a me l importante che arriva a 70-75

Io non sono capace a farli è questo il problema ,originale come andrei con le cose che ho scritto prima i rapporti li devo cambiare?grazie mura

Grazie mura,il fatto è questo è che io l'apetta la dovrei usare solo questo inverno e non per ora tanti soldi da spendere quindi i carter penso di non lavorarli,quindi per i rapporti mi consigli le 22/63,con le fasi basse non ce la farei a tirare la 4,per la velocita a quanto sarei?

Ciao ragazzi,dovrei montare un 130 dr,ora io mi ritrovo peró con dei rapporti 27/69,ho una proma 125,come carburatore avrei sia un 25 phbl dell'orto che un 28 vhts,i carter per ora li lascio originali perche non ho soldi in piu da spendere,come albero ho pensano un rms,volevo sapere se con i27/69 la...

Ciao ragazzi oggi mi e' arrivata la proma con i 27/69 rms.la proma e' quella per 125 ets,ma dove l'attaco sul carter mi devo fare io la staffetta?(dentro la scatola ci sta solo le molle per unirla)
.poi e' necessario girare il finale che punta verso il cassone?grazie

Raga scusate se chiedo sempre le stesse cose,dato che la drt completa costa 55 euro,se tengo la monomolla e metto molla rinforsata e dischi nuovi vabbene uguale,regge?la newfren l a veta mai provata?(raga fra due giorni inizio a ordinare la robba:),grazie a tutti

Grazie ursus

E su duepercento c'e un quarta corta per ape mi puoi aiutare pat?grazie

Ursus puoi guardare come hai fatto col malossi quando prendo su speed calc se puoi?

Ursus c'e scritto 4 corta drt smalframe 47 denti "parma e' questa?

Ursus la 4 cota la ho trovata su duepercento ho sciacciato rapporti poi small frame e ho visto quella che sempra un disco e' della drt va bene quella?ma col 28 arrivo a 90?