il modello va bene, perchè conviene montare il phbg, ma, io lo davo per scontato, è stato lavorato e raccordato o è solo stato montato su così il 102? perchè se non è lavorato puoi andare anche col 19, se invece ci hai messo le mani ti conviene il 21..

il 24 mi sembra un po esagerato per un 102... fossi in te andrei di 21..

Salve a tutti, io ho un problema al miscelatore, è da un po' che l'ape mi perde olio, ho controllato e ho scoperto che il problema sta nel tubo che porta l'olio dal serbatoio apposito al miscelatore, e più precisamente dove il tubo si va ad infilare nella bocchetta del miscelatore, perchè da la perd...

il metodo a mio avviso migliore è: prendi un estintore, lo svuoti, lo riempi con poca acqua e tanta aria compressa con un compressore, dipingi l'estintore come vuoi, tipo blu e ci metti l'adesivo della nos: es http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Pizzi/Simboli%20&%20Stemmi/largeNOS_Metal...

che la carburazione è sbagliata non lo senti dalla velocità dell'ape, ma dal fatto che il motore scoppietta o ti fa vuoti in accellerazione, o dalla candela, comunque quella vite con la molla che sporge e che si dice di avvitare tutta e svitare 3 giri mi pare di vedere che sia quella del minimo, qui...

vai al negozio Bep's, la ne trovi di tutti i gusti..

ciao a tutti, ho da chiedervi un aiuto per un problema che mi è appena sopraggiunto. è da ieri che se freno abbastanza bruscamente usando il freno motore, o se freno normalmente tenendo la frizione il motore è come se impazzisse, perchè va come su di giri senza fermarsi, e a me per bloccare questo d...

si ho capito cosa intendi, ma io non ho il problema della campana che gira quando io giro la chiave per svitare il dado, perchè blocco già il pignone, e quindi la camapana della frizione con una chiave a perta, il problema è proprio che non riesco a svitare il dado, la campana della frizione rimane ...

Basta che tiri giù la testa del cilindro, non è difficile, basta che sviti 4 bulloni, e così puoi sapere la cilindrata guardando la larghezza e poi sulla testa da dentro c'è scritto di che marca è...

ciao a tutti, sto sostituendo la frizione poichè mi è partita l'altro giorno, ho aperto il carter, tolto i seeger, e ho appiattito la rondella sotto il dado da 17 che blocca la frizione. Poi però sono rimasto un sacco di tempo (e non ho ancora risolto) a cercare di svitare quel bullone... Io tenevo ...

ciao a tutti, l'altro giorno ho montato un 102 e una giannelli a un ape, senza aprire motore o altro. Premetto che l'ho montato giusto, quindi l'ho acceso, è partito ed è rimasto acceso per 10secondi e poi si è spento senza più ripartire.. Le ho provate tutte finche ho aperto di nuovo il cilindro e ...

come carburatore secondo me potresti mettere un19 o un 21, dipende se cambi anche i rapporti, e come marmitta la giannelli corsa corta va benissimo. Il filtro volendo potresti anche modificarlo come la guida di dexter, oppure prendere uno a cono...

parti con un getto tipo 95, poi in base a come senti la carburazione aumenti o diminuisci. se non sai se è troppo grassa o magra provi, se aumenti e peggiora ulteriormente per esempio devi calare, ti conviene intanto andare di 5 in 5 per capire intanto la fascia entro il quale deve andare, una volta...

Grazie ad entrambi!

ciao a tutti, ho un'ape con tutto originale tranne un 75 dr. Vorrei aumentare un po', e quindi oggi sono andato a vedere da un tipo una Proma e un 102 polini 6 travasi. Volevo chiedervi un paio di cose: Intanto se vale la pena mettere un 102polini se tengo il carburatore originale (18/16) perchè mi ...

Se ti fa dei vuoti quando vai ad accellerare vuol dire che devi ingrassare la carburazione, e quindi aumentare un po' il getto...

la campana originale è una 14/69, il pingnone lo monti da 16, oltre a quello della pinasco volendo c'è quello dell'olympia. Ti converrebbe mettere anche una marmitta tipo giannelli o leovince e un carburatore da 19..

Tu hai un'elaborazione molto spinta, ma ciò non toglie che i 27/69 sono molto lunghi.. sinceramente non so quale sia meglio dei due che hai proposto, ma so dirti che volendo puoi mettere la campana 27/69 + il Pignone DRT da 26..

Il filtro è originale, la strada era bagnata, ora che ci penso anche l'ultima volta che mi si era spenta, e di soltio la lascio riposare per una giornata o quasi e poi riparte, anche se l'ultima volta dopo essere ripartita mi aveva fatto 500 metri e poi di nuovo stop, allora avevo aperto il carburat...

ciao, ultimamente il mio ape mi da un po' di problemi, anche stamattina andando a scuola ho fatto +o- 2km e tutto normalmente, poi mentre andavo tranquillamente in quarta mi si è spento e non si è più riacceso... mi hanno detto di provare a cambiare la candela e provare a pulire i getti e i buchi de...

Io l'ho comprata già omologata per due, e quando ho chiesto a un mio amico come fosse possibile che l'ape fosse omologata per due mi ha risposto che per farlo bisogna avere conoscenze all'interno della motorizzazione e te lo fanno... comunque cos'è sta storia che in germania ti omologano anche il mo...

Non è malaccio, non troppo spinta ma comunque si fa sentire. Se vuoi dei consigli potevi metterci direttamente un 21 come carburatore, e mettere dei rapporti come ad esempio dei 24/72. Poi se hai lavorato travasi e carter va alla grande, se non l'hai fatto beh ti converrebbe xk guadagni abbastanza..

si, sono a posto, ho già fatto il lavoro, ho montato 5 strisce da 48cm ciascuna di led blu. Due sotto la cabina davanti, uno sotto il cassone sopra il filtro, uno dentro dietro la testa e uno davanti tra i fari e il paraurti della ruota. Gli ho attaccati con la colla a caldo, mentre i fili con lo st...

Si ma una cosa: per fare sto lavoro bisogna smontare la pacca grossa che ricopre il cerchio sul lato esterno? Quella che ha un grosso dado nel mezzo? Io ho provato a svitare quel dado nel mezzo ma niente, non viene...come tocca fare da quanto ho capito tu stai cercando di togliere il mozzo della ri...

pat_96 ha scritto:allora.... rapporti metti le 24, le 22 sono piu lunghe
carb un 24 dell'orto va benissimo
collettore lamellare prendi il primo polini che ti capita se non sei alla ricerca del top

quoto pienamente

Metti un carburatore 24, ma sopratutto lavora i carter e raccorda il cilindro, quello aiuta un sacco!
Volendo puoi mettere anche un volano alleggerito..

Allora vada per i led, grazie a tutti dei consigli.

Ciao, volevo un opinione personale da voi se secondo voi sono meglio i neon o le strisce di led. Io aveo intenzione di montarne 2 sotto la cabina anteriormente, uno dietro e un paio dentro. Però non so se mettere neon o strisce di led, e fino ad ora alcuni mi hanno consigliato uno e alcuni mi hanno ...

da quanto ho capito si è staccata la parte esterna della cabina che è più o meno all'altezza del poggiaschiena dalla sponda anteriore del cassone dell'ape. Secondo me devi risaldare oppure fare dei buchini e mettere dei bulloni anche se li devi nascondere bene xk non sono belli da vedere.

Nicky Tuning 94 ha scritto:Si grazie ho cercato gia il modo grazie comunque

Di niente