Allora... La prassi che ho seguito io è stata: 1) denuncia 2) richiesta di immatricolazione con visita Per la denuncia hai bisogno sia del numero di telaio (nel mio caso SRV 1T * 000xxx * ), che troverai stampigliato sul telaio smontando la pedanina di destra sopra il carburatore, sia il numero di O...

Secondo me hai semplicemente il pistone fuori tolleranza e/o le fasce da buttare. Se il cilindro è molto vecchio potrebbe anche essere ovalizzato. Ti consiglio di portare tutto a far misurare con un comparatore, e agire di conseguenza (rettifica o sostituzione pistone/fasce) Ciao Guarda... Il ciclo...

gianni 65 ha scritto:va bene va bene non pubblicherò più niente...sapete tutto voi...scusate se volevo provare a far qualcosa di nuovo...

Liberissimo di provare ma... qui stai su un terreno minato tra la fisica, l'elettrotecnica e la meccanica. Non solo l'esperienza fa grado purtroppo.

A cosa serve esattamente il REGOLATORE DI TENSIONE di una VESPA, a che scopo regolare la tensione? vi chiedo questo perché ho elaborato il motore del mio 50 e anche se ho fatto tutto quanto era possibile non sembra andare molto su di giri, Premetto che ho elaborato molti motori di Ciao e scooter co...

Ciao ragazzi vi volevo chiedere come fare a collegare le casse per lo stereo alla 6 volt della vespa oppure io ho una 12 volta (batteria esterna) cOME QUELLI CHE FACEVAVNO UNA VOLTA.. GRAZIE =) Allora... Vediamo se ho capito bene: vuoi collegare una sorgente a 12v alla 6v della Vespa giusto? La sol...

buonasera, voglio produrre una cosa ma non so come cazzo si fa... ma mi spiegate che senso ha questa cosa? a parte la comprensibile inutilità di un lavoro del genere, (se è per alleggerirlo esiste già il pinasco, non credo che a farlo artigianalmente verrebbe a costare di meno) si presuppone che qu...

i magneri son disposti in un certo modo altrimenti non hai l'accenzione al giusto grado... non è fatto a casaccio Le coppie polari sono antipodiche (ad un N corrisponde un S a 180°, quindi 2 coppie polari a 90°). Quello che stabilisce l'anticipo di accensione è la posizione del pick up che da' l'im...

gianni 65 ha scritto:ok ho capito..per caso avresti una foto per vedere le sedi?? e poi i magneti come li hai fissati?

Foto non ne ho, ma vedo di ricostruirti un modello in poche ore con Povray e lo posto qui...

controlla la sivalvola in testa che magari non si sia incrostata e lasci passare aria Già controllata... Non perde, non scoppietta... Non fa uno sfiato, nemmeno girando velocemente a mano. Il brutto è che questo scherzo me lo ha fatto già una volta (se vedi il post precedente in cui mi sono ritrova...

da quel che so il volano elettronico ha dei pezzi magnetici dentro, mentre quello a puntine ha la fascia attorno... a ok grazie a tutti e due...non ci sono dei modi per mettere un magnete tipo quello a puntine oppure il volano deve avere i "pezzetti" al suo interno? Un problema simile l'h...

a ok grazie a tutti e due...non ci sono dei modi per mettere un magnete tipo quello a puntine oppure il volano deve avere i "pezzetti" al suo interno? Un problema simile l'ho risolto per realizzare un volano/magnete per un gruppo elettrogeno di provenienza dubbia (ricambio introvabile), n...

Se e magro (cioe la candela e nocciola chiaro) per prima cosa lo ingrasserei un po alzando di gigler..poi in caso vedi se cambia qualcosa.. Il colore della candela è tra un ruggine (brunita) e nocciola (color pigna per capirci). Gli elettrodi sono a circa 0,7 (ho lo spessimetro 0,8 e ci va strettis...

mha... sai, questi motori sono dei muli, ma ogni tanto anche anche loro qualche acciacco, io più che ingrassare un po' la carburazione e magari cambiare candela non farei... se è tutto ok e non da' più problemi . p.s. che candela hai? saluti Luca Ho la Bosch come da manuale (W7 mi pare), carburator...

mha... sai, questi motori sono dei muli, ma ogni tanto anche anche loro qualche acciacco, io più che ingrassare un po' la carburazione e magari cambiare candela non farei... se è tutto ok e non da' più problemi . p.s. che candela hai? saluti Luca Ho la Bosch come da manuale (W7 mi pare), carburator...

Salve amici! Dopo alcuni giorni di utilizzo intensivo, oggi mi si ripresenta un problema spinoso. Il mio caro SI, dopo 20 Km dall'accensione (opportunamente scaldato, giusta miscela al 3% Castrol 2T Scooter), 20 Km di strada provinciale principalmente in salita (Cerveteri - Bracciano) in cui il Seri...

ok adesso ho le idee chiare.. si in effetti una batteria da 72 Ah è un pò esagerata..penso che una 50 Ah sia più che sufficiente; Per il fatto dell alternatore devo pensarci su bene.. Un ultima domanda ma l'alternatore dell ape è all'inteno dell'accensione (cioè le bobine "dentro" il vola...

Il circuito di alimentazione dell'Ape è doppio, ovvero funziona sia in continua che in alternata, ovvero funziona in continua quando il motore è spento (e le luci di posizione sono accese o si utilizza gli stop e gli indicatori di direzione), in alternata a motore acceso (e chiave in posizione di ma...

Posso risponderti solo per linee generali, non essendo un curatore esperto della materia. Togliere del "materiale" ad un dispositivo ferromagnetico (il volano induce un certo flusso negli avvolgimenti sottostanti) potrebbe far calare drasticamente , appunto, il campo magnetico necessario. ...

Nessuna buona nuova?

Primo: dipende da come hai piazzato gli avvolgimenti. Se a 180 gradi, la carica di uno si scarica sull'altro quindi lavoro inutile. A 90 gradi riesci a caricare la bobina con un po' di più di energia reattiva (parliamo di induttanze) ma la somma tra i due è ben lontana dal doppio... Diciamo che cari...

SHORTINO ha scritto:Dai una bella pulita al carburatore comunque.

Già che avevo tutto per terra... L'ho data! Non ho idea di cosa sia stato a causa il buco e quel rumore da "filtro staccato". Comunque ora va bene, sta macinando chilometri.

Il difetto è magicamente scomparso in nottata. L'ho acceso stanotte, ho fatto un rapido giro di una mezz'ora (nonostante la pioggia) per andare in farmacia notturna (5 Km da qui) e, mentre ero già preparato con il calendario per le santificazioni all'avvio ed agli incroci, è tornato ad accendersi se...

Risalve a tutti!!! Ecco l'ennesimo comportamento stranissimo di oggi. Accetto qualunque ipotesi, anche la più assurda. - Accendo e parte tranquillamente faccio pochi metri spengo, prendo le sigarette e riparte tranquillamente... Arrivo davanti casa, spengo (in tutto 2 minuti circa di viaggio andata ...

Potrebbe essere che il tubo della benzina ha aspirato aria e quindi dentro si è formata una bolla che ti ha fatto un vuoto abbastanza lungo da far spegnere il motore, a me era successo... anche se per la puzza non ti saprei dire... La puzza è stata causata dalla cinghia (che oggi m'ha lasciato per ...

un amico di mio zio(apassionato di elettronica) mi aveva parlato che negli anni '80 si era costruito 2-3 centraline ad anticipo variabile per il suo tubone ad diodi intercambiabili per cambiare la curva di anticipo, quasi quasi gli domando se si ricorda qualcosa :wink: Se lo ha fatto con i componen...

Il miglior d43 è l'eurocilindro, ma è introvabile... C'è il polini in ghisa che è molto affidabile... In generale i migliori sono in alluminio. Secondo me la migliore combinazione sarebbe questa: un cilindro della dr ( una cinquantina di euro), pistone e segmenti polini con testa a scoppio centrale...

Non sono a puntine... Ho l'accensione elettronica. Gli unici pezzi che ho trovato in giro sono due belle striscette di "cinghia" e pelucchi e filetti vari. Continuo a non capire... Oggi stesso percorso, stesse condizioni ma miscela abbastanza grassa (4.5% - 5%), niente da segnalare... S'è ...

Per la cinghia la migliore è la special belt, ma dipende anche da che variatore hai... Se hai soldi da spendere compra la campana in c40 di ivano... Se no una normale, visto che la tua è tutta arrugginita... Poi cosa vuoi cambiare? Pensavo di metter su un d43, rapporti a lungo, molla di contrasto B...

Ciao ragazzi!!! Rieccomi qui per avere una vostra opinione su un evento accaduto (ormai) ieri 27/3/2012. Ore 13.00 Mi metto in marcia col mio vecchietto, clima caldo, passeggio con calma sui 40 Km/h facendo la SS1 approfittando del pochissimo traffico. Ore 13.38 All'altezza di Aranova (Km. 23 SS1 - ...

Salve ragazzi... E' un po' che nella mia testolina mi frulla un'idea: una centralina di accensione ad anticipo variabile mappabile da PC, con logica programmabile per tutte le nostre esigenze. Mi servirebbe sapere con una buona precisione i dati di anticipo dell'accensione a vari regimi di mezzi sia...