puskygarage ha scritto:il mio vicino di casa ha un bmw r dal 79 con non mi ricordo che assicurazione la passano d'epoca senza tutte le trafile club asi ecc ecc e paga sui 100 euro circa

potresti cortesemente farmi sapere il nome di questa assicurazione? grazie.

si trovano ancora in vendita nei siti belga,e anche a un prezzo abbastanza accessibile,li ho visti per caso un paio di mesi fa,se non sbaglio a circa 150 euro.Ma ho letto da qualche parte che non rendono per niente e sono molto delicati, dato la travaseria grippano facilmente.Comunque provalo e facc...

hai ragione raffaello!!! anche io 2....ahhaaaahhhah

panda panda panda. Se è 1100 ancora meglio. Costi di esercizio e di manutenzione tra i piu bassi con affidabilità altissima.

team MNGF RACING ha scritto:ma serve??? vabè ridurrà un pò il peso.... ma con un buon motore questo problema si risolve...

premetto che non so quanto sia fattibile la cosa. Ma comunque se dovessero riuscire servirebbe per il semplice fatto che meno peso a parità di potenza........indovina un pò!

ho guardato le foto e vi giuro che nel zummare sulla culla ho stropicciato gli occhi e mi sono detto "sognio o son desto?" Ma come fa a rimanere assieme??? solo con le viti del motore? Stai attento, che se davvero va,a mio avviso è un mezzo pericoloso,ma non per la sua potenza....

ciao a tutti ragazzi.Volevo farvi sapere che il 4 e 5 febbraio al centrofiera di montichiari in provincia di brescia si svolgerà la mostra mercato e scambio di auto e moto d'epoca.L'anno scorso sono andato e se avrei avuto la possibilità economica sarei andato via con un tir di roba,invece ho compra...

ma perchè c'è sempre gente che fa sembrare di sapere tutto e invece da solo consigli sbagliati?!?! nel mio paese ne hanno messi 12 di quei cassoni in 2 km e all'inizio credevamo anche noi che erano finte,hanno addirittura delle plastiche nere per chiudere i buchi dove dovrebbe esserci la machinetta!...

skorpyottanta, c'era bisogno di fare una segnalazione messaggio per scrivere questo? guarda che il deps non usa i travasi dei carter originali perche travasa la miscela tramite il pistone,gli unici travasi dai carter sono frontescarico,ciò significa che li devi aprire tu lavorando i carter. comunqu...

usa la ricerca troverai una bibbia sul big deps con tanti pareri a volte anche contrastanti,leggi e trai le tue conclusioni!!!

Il malossi deps è più prestante rispetto al cvf. Le differenze non le so di preciso ma credo che abbiano fasature diverse oltre che al malossi deps puoi togliere lo scarico da 22 e montarne uno da 27. Come cilindri i malossi sono molto prestanti, puoi benissimo optare sui malossi o sui polini dipen...

tanti auguri....PAPà!!!

io di anni ne ho 32 ho iniziato a smanettare con il si nel lontano 92..... non ho mai perso la passione per i motori, grazie a questo sito ho migliorato la mia conoscenza motoristica, e mi fatto ritornare ragazzino quando ingiro si vedevano solo moped e vespe chi scrive certe cose non ha rispetto n...

tantissimi auguri a tutti di un buon natale, una buona fine anno... ma sopratutto ,un buon inizio, tutto su una ruota....!!!

ciao ragazzi, dopo tanti anni sono arrivato anche io! serle.... non so se mi spiego... il paese del cross! non so se ci siete ancora, comunque sto preparando il mio ciao alla tenera eta di 31 anni, vecchi ricordi, vecchia passione, spero di riuscire a vederci con i nostri mezzi prima o dopo. ciao a ...

ok volevo mandare a zippo e teus i ringraziamenti ufficiali(dove segna nel profilo ringraziato tot volte)ma non so come si fa! tenete buoni questi....ahahahah. sono un po ignorante col pc... scusate.tanti saluti.

oooooooooo...... la!!!! finalmente risposte chiare! in effetti mi suscitava dei dubbi la cosa.... ma ho preferito chiedere parere a gente piu esperta. grazie mille ragazzi.

non è per niente ivano, ma io sono un pò tordo.tra le righe mi sembra di notare dell' ironia. mi sapresti dire almeno tu se è una modifica fattibile? io me la cavo molto bene nei lavori in fase di pratica, ma in fluidodinamica non sono una cima! vorrei tirare fuori il massimo dal mio deps, ma non po...

ciao a tutti.io ho un bruttissimo problema.sto assemblando il motore,il gt è un 43 malossi deps, volevo sapere per il rodaggi come mi devo comportare,perchè vivo in un paesino di montagna con strade pazzesche, molto ripide e piene di tornanti. come faccio a rodare il motore? se non tiro mi tocca ped...

scusate sono passati 5 anni ma non avete publicato piu niente! io ero interessato a sapere come andavano questi gt modificati perchè ho preso un deps 43 e se il risultato è buono voglio fare la stessa modifica, qualcuna sa niente? spero di avere risposte al piu presto perchè voglio assemblare il tut...

qualcuno ha provato questa surflex su ebay?sapete dirmi qualcosa? io devo assemblare il mio ciao con trasmissione a variatore e volevo mettere una frizione nuova un pò piu performante se cè,e una campana rinforzata,sapreste aiutarmi?

ciao zippo, hai ragione sul fatto che il gt è stato concepito per "respirare" dal pistone, ma sinceramente quando l' ho visto ci sono rimasto un pò, perche anche dai mie vecchi ricordi tutti i gt che ho visto, anche della vespa(ne avevo una, 3 motori e circa 10 gt) avevano travasi che anda...

grazie mille dei suggerimenti mi darò da fare a cercare un 13 allora. pensavo che avrei avuto bisogno di qualcosa in piu aprendo i travasi, ma sicuramente voi siete piu esperti di me, quindi mi fido! ancora grazie, e alla prossima(mi sa molto presto).ciao

non è troppo povero un 13? considera che non sono in grado di settarlo.

è la prima volta che mi rivolgo a voi. spero di non fare gaf ma ho cercato l,argomento senza trovarlo. ho da poco comprato un ciao e lo sto elaborando, premetto che ho 31 anni e l' ultima volta che ho elaborato un motore ne avevo 18. ho preso un gt 43 malossi deps,ancora da lavorare(voglio aprire i ...