Carburazione magra secondo me...

Se monti il 102 ma tenendo la marmitta originale l'ape farà un pò più di rumore ma non tantissimo, per quanto riguarda la velocità, per fare i 60 ti consiglierei di montare oltre al 102 una polini o proma e un pignone da 16

Occhio a caricare troppo peso eh... perché tutto ha un limite, anche le corde per imbracare portano 1800 Kg ma sull'etichetta c'è scritto che ne portano massimo 1000 ma lo portano un paio di volte poi si spezzano, l'ape è la stessa cosa, carica il giusto o magari qualche chiletto in più ma non esag...

Bella complimenti semplice d'estetica ma con un bel motore, voto 5 :D

Gps????[/quote]
Si il navigatore satellitare

un bel polini 130 raccordato e tolti 1,5 2 mm per parte dallo scarico , con lucidatura dello stesso e della testa e del pistone, una valvolina un attimino rivista, all'albero un pelo di anticipo , un collettorino da 24 25 con carburatore minimo un 22phbl ti ci vuole e anche una leovince o una giane...

Ciao, secondo me così configurato dovresti riuscire a farli i 60, in salita secondo me va molto bene essendo rapportato corto :wink: 60 in discesa con motore che è in fuorigiri pazzesco... Be un mio amico che ha il 102 polini, 19/19, pignone pinasco e polini a banana prende i 60 in piano, provati c...

Ciao, secondo me così configurato dovresti riuscire a farli i 60, in salita secondo me va molto bene essendo rapportato corto

Bellissima!!! Davvero una delle più belle di tutto il sito

bellissima quest'ape ma il colore è il suo originale??

ok grazie

Ok grazie, ma quindi tu hai la marmitta per vespa 125 su un cilindro corsacorta?? Non tocca da nessuna parte??

Allora chi mi dice se si può montare tranquillamente la proma per vespa 125 sul 75 che ho adesso, oppure tocca sul cassone o sul motorino di avviamento???Perchè ho già provato la proma per vespa 50 e non tocca da nessuna parte......quella per 125 tocca da qualche parte??

Ah, un'altra cosa, un mio amico mi venderebbe una proma per vespa 125, tenuta molto bene, io prima di quest'estate il motore non lo apro, volevo sapere se la proma per 125 va bene anche se ho un 75, ci stà sotto al cassone oppure tocca da qualche parte??

A ok, comunque penso che il lamellare non lo metto, sono contrario, preferisco il tradizionale a valvola....

Grazie a tutti......

ok grazie, allora vada per il 130.. ditemi se va bene così: 130 polini con fasi originali; Marmitta Proma; Albero Mazzucchelli (AMT 160 oppure AMT 186, dove sta la differenza??) Carburatore 24 PHBL con collettore artigianale e filtro stage 6; Frizione newfren in kevlar 4 dischi 6 molle; Crocera DRT ...

Grazie a tutti e due, in effetti pensandoci è più conveniente il 130 perchè alla fine la spesa per assemblare il motore è quella. Riguardo al fatto dei 22/63 ho degli amici che mi dicono che sono meglio i 24/72 perchè dicono che essendo più corti vanno meglio per l'ape, secondo voi è così? O posso m...

Buona sera a tutti, questa è la prima discussione che apro, spero di ricevere molti consigli da voi... :D Ma veniamo al dunque, ho un'ape cross bifaro del 98 che sto sistemando, alla quale dovrei rifare il motore; tuttavia mi è sorto un dubbio: se fare un motore corsacorta o corsalunga, a me era ven...

Può darsi che hai qualche filo interrotto prova a controllarli, altrimenti se non è quello aspetta il consiglio di qualche altro utente

Ciao bella la tua vespa la simonini è una figata comunque se posso dirtelo hai il cerchio davanti messo al contrario

Minchia.... spettacolo è l'ape più bella di ciaocrossclub a parer mio complimenti.

Allora io farei 115 polini, travasi carter raccordati, Albero anticipato mazzucchelli, Campana 18/67 denti storti, quella per intenderci della vespa prima serie 3 marce, carburatore 24 dell'orto con filtro aria malossi a cono, cambio vespa con crocera DRT, accensione originale, volano originale oppu...