caspita ho dimenticato la cosa più importante! su che motore? perchè se lo hafatto su un 50-60-65 dove la b6 dovrebbe andare bene è proprio un problema del tipo di candela come dice lei...

se è per la cuffia io ce l'ho in alluminio xD no scusate, apparte gli scherzi possibile che surriscaldi così tanto? di che marca era? la gradazione?

grazie, allora proverò a comprare quelle, come ho già detto non punto più di tanto al cambio prestazionale, ma vorrei ottenre una migliore scintilla e quindi combustione, grazie
chissà se ce l'ha l'autoricambi da me, la vedo difficile purtroppo, se no mi toccherà ordinarle da ebay...

le misure sono per forza quelle, visto che ho visto 500 originali che montavano candele b6hs o equivalenti di altre marche, il mio unico dubbio è la gradazione termica, sulle 500 "pepate" consigliavano di montare Champion L81 o Marelli CW8N che nella tabella di comparazione sono equivalent...

ho notato che le candele del ciao sono le stesse della 500... voglio provare a montare delle candele a 4 punte, qualcuno mi saprebbe indicare fra di queste quali sono le più adatte per un 75 athena? http://www.ebay.it/itm/2-CANDELE-LODGE-SILVER-H-E-FIAT-500-126-QUATTRO-PUNTE-ELABORAZIONE-650cc-700cc...

io lo lavo nella benzina e gli butto un poco di svitol, sbaglio?

di dove sei precisamente? hai detto zona Brindisi... io sono in provincia di Bari, Locorotondo ce l'hai ancora l'atala uno?

bellissimo! hai intenzione di montargli qualcosa di più serio, tipo un gruppo termico? sarebbe ancora meglio

mamma mia, non saprei se lo farei mai io, è fuori da ogni limite solo a pensarci, a me sul si dopo una trentina di km mi incomincia a duolere la spalla e il culo si fa quadrato come alla sella, per non parlare di vibrazioni, consumi, ecc.. beh, se rimani della tua idea: BUONA FORTUNA!

allora, proverò con:
-testata scoppio centrale d46
-getto 74
-candela b7hs perchè ne ho già bruciate 4 di b8hs
massimo a che valore posso portarlo lo squish? vorrei avere una testata molto compressa...
qualcuno vende la testata che cerco?

allora, c'ho ragionato un pò: ho rimesso la benzina a 100 ottani e riscalda di meno, da questo potrei dedurre che: -la testata d43 è quella che mi dà il problema essendo troppo compressa -la testata d43 mi dà una compressione che se il motore girasse regolare potrebbe darmi una vantaggio -quello che...

la candela è quasi nera, quindi mi viene un pò da dubitare sul fatto che sia magro, più tardi dopo una breve tirata la fotografo così vedete il colore, per il gruppo termico è vero, quando me l'ha montato il mio meccanico di fiducia m'ha detto che il pistone aveva ancora le bave di fusione e gliele ...

la miscela l'ho fatta al 3,5% con castrol power 1, il rodaggio l'ho fatto di 3 pieni, per lo spruzzatore non sò, proverò ma con il 70 non sembra magro.

la mia configurazione è la seguente: athena 75 testata d43 polini carter piaggio barenati e raccordati sha 13/13 filtro malossi e9 getto 70 polini sp accensione a puntine puleggia 80 mm mollette frizione polini sono solo alla prima settimana di utilizzo del nuovo blocco ma ho notato che si riscalda ...

ho lavorato i carter, barenatura, raccordatura e valvola allungata e monto 13/13, athena d46 e testata polini d43, al momento sono con la puleggia grande e ha una ripresa eccezzionale! non mi sarei mai aspettato di avere una simile potenza, presto posto l'elaborazione e magari se riesco posto un video

l'ho montata senza la placca, và abbastanza bene, non sneto differenze...

secondo me non è problema che ti dà la marmitta, la fire non è male in ripresa, avrai qualche problema tipo carburazione, l'hai corretta cambiando marmitta?

bruciare così le candele... bah potrebbe essere talmente grasso da rovinarle? comunque rimani sulla b6hs perchè quelle altre sono troppo fredde e non bruciando i residui carboniosi è normale che si brucino subito... ma comunque ci vuole assai a vedere se sfiata dalla testa?

scaldata non è, se no le pareti del cilindro ed il pistone non starebbero bene, l'incrostazione è solo sintomo di una cattiva e solo parziale combustione, potrebbe essere un problema elettrico, carburazione mi sembra meno probabile... col getto 64 che filtro monti? prova a controllare ciò che dice t...

per capirci la cuffia è come quella dell'utente Sìma: http://imageshack.us/photo/my-images/29 ... ntato.jpg/ (in quanto all'apertura laterale)

ho trovato una cuffia di raffredamento del cilindro del ciao abbastanza rara in quanto è in alluminio, adesso vorrei adattarla sul si,a differenza di quella apposita per quest'ultimo è più corta dal lato della catena e lascia lateralmente le alette scoperte. Adesso mi chiedo, se lascio quel poco di ...

Secondo il mio parere, non credo voglia fregarti, anzi è normale che aumentando solo la portata dell'aspirazione tenendo il gruppo originale consumi solo di più, il guadagno prestazionale sarà irrilevante se gli metti solo quello.

ma su di un 75 e trasmissione a puleggia c'è il rischio che salti la campana?

bello! sportivo e sobrio, e sembra anche promettere buone prestazioni dai componenti... complimenti!

ghiroldi ha scritto:Ciao monta una ngk br7eg la sei con sto caldo si scalda un pò troppo secondo me..io monto una br8eg con questo caldo.

br7eg?! che differenza c'è con la b7hs? comunque io sul 65 d'estate montavo quest'ultima.

a me hanno chiesto 300 tranne i cerchi

eh voglia! una volta venivano usate in tutte le massette nella parte d'attrito perchè era un materiale economico, resistente al calore, che in questi casi si consumava lentamente e avevo un ottimo grip. La domanda è: pensate che quelle massette che ho linkato prima siano composte anche da amianto? H...

già ordinato le polini, grazie, sul polini 65 le provai e andavano bene, attaccavano un poco tardi, magari sul 75 andranno meglio.

io l'ho fatta stamattina, ho datomio codice fiscale, codice fiscale dellla persona alla quale è intestata la postepay e numero della postepay, e mi ha effetutato la ricarica.

raga, queste massette vi sembrano in amianto? http://www.ebay.it/itm/massette-girante-frizione-piaggio-ciao-bravo-boxer-si-variatore-clutch-/270890455668?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f12545274 sono quelle che monto e temo che lo siano, mi preoccupà il fatto di averle scartavetrate un pò...