12 volt ha scritto:ok... ma praticamente se lo faccio io, lascio stare i seger e vado dentro con una chiave a tudo da 14, mollo il dado ed il gioco è fatto??

...certo...più facile di così

12 volt ha scritto:un mio amico ha una vespa abba vecchia...

non gli restava accesa, il meca voleva cambiargli le puntine ma non è riuscito a togliere il volano...

ha tolto i seger e poi cosa andrebbe fatto?

...sicuro che sia un meccanico

.....lo conosco molto bene questo sito mi servo da loro da anni

16/68 = 4.25 DE, (originale vespa 50 special)
18/67 = 3.72 DE, (originale vespa 50 tre marce con ruote da 9")
14/69 = 4.92 DE, (originale vespa 50 special dall'89 in poi)

lini ha scritto:ciao ragas, volevo mettere dei rapporti + lunghi sulla mia vespa!volevo sapere che rapporti posso mettere, da qualcuno + esperto di me, sulla mia vespa pk50xl?ora monto 90 polini 19.19 e proma

...24/72 con pignone 23 drt è la migliore per te

dede69 ha scritto:

masche ha scritto:ciao 1,4 con ghiera avviamento
1 circa senza..
ciao

ok ok quindi mi va bene............il 4 dice che non deve superare 1.7

...giusto

a un ape !!!!!!,non sono esperto di api !!!!!! nono ma mi servono le tue informazioni sui costi del volano hp e della rapportatura dato che comunque metteremo il cambio vespa!!!! :D ...il volano hp tutto completo costa 238 € guarda http://www.sip-scootershop.com/pages/details.php?ID=18827&SID=a...

a un ape !!!!!!,non sono esperto di api !!!!!!

...a per quanto riguarda la rapportatura io ho adottato questa e credimi è una vera figata,molta accellerazione e anche molto allungo 24/61 treza corta drt e quarta corta zirri,costo di questa configurazione 300 €

....certo che lo puoi montare il volano Hp se non ricordo male pesa intorno a 1kg ma io consiglio il v-tronic a anticipo variabile costo 240 €,per quanto riguarda l'M1 costa 285 €

RAFFAELLO ha scritto:

Vespadiabolica® ha scritto:..bravo gero propio come dici tu quando si scende si fa propio questa faccia ,...ti aspetto,....e torno a ribadire gran bel cilindro l'M1 !!!!!!!!!!!!!!!!

Curiosità....che configurazione "dettagliata" hai utilizzato.....Grazie

.....ai un mp

se non sai cosa fartene lo voglio io

.....no

....prendi un trapano con una punta di 6 lo trapani nel centro della serratura poi prendi una punta di 8 ripassi il foro e il cilindretto vedrai che salterà via.....

..bravo gero propio come dici tu quando si scende si fa propio questa faccia ,...ti aspetto,....e torno a ribadire gran bel cilindro l'M1 !!!!!!!!!!!!!!!!

Slash.90 ha scritto:Salve a tutti ieri mi è arrivata completamente gratis una Vespa 50 HP a 4 marce...ora io proprio di vespe non me ne intendo nulla...ma mi chiedevo ha mica i fermi??

...qui in toscana da me si dice....che culo!!!!!!!!!!!!!!

........gran bel cilindro ma per ora io mi godo il mio bel M1

Gerolavespa ha scritto:chiedi a zirri!!

bel cilindro quello..solo che necessita di cure..e sopratutto un espa tipo silent e un carburatore bell grande..

..un bel carburatore da 28 come minimo

................grazie

raga in qesto periodo sono in caccia di una vespa.........possibilmente 50 special e con le 22/63 elicoidali......... anche se è grippata non mi interessa..............vorrei sapere quanto potrebbe costarmi (anche se non è messa benissimo di carrozzeria) e l'elaborazione che mi consigliate. ciao......

ok allora lascerò il 19 e cercherò dei 18/67 a denti dritti..sapete dirmi quanto costano più o meno? scelta azzeccata,i 18/67 li dovrei avere io da qualche parte domani ti fo sapere ok va bene grazie mille, comunque a denti dritti allungano di più degli elicoidali..se non erro. e poi un'altra cosa,...

dede69 ha scritto:silent?

no non è una zirri silent è una zirri per girato

dede69 ha scritto:

Vespadiabolica® ha scritto:

CiaoManiac ha scritto:ok allora lascerò il 19 e cercherò dei 18/67 a denti dritti..sapete dirmi quanto costano più o meno?

scelta azzeccata,i 18/67 li dovrei avere io da qualche parte domani ti fo sapere

quell'a vespa nella firma è tua?

certo

dede69 ha scritto:

CiaoManiac ha scritto:ok allora lascerò il 19 e cercherò dei 18/67 a denti dritti..sapete dirmi quanto costano più o meno?

DRITTI??? elicoidali

esistono anche dritti

CiaoManiac ha scritto:ok allora lascerò il 19 e cercherò dei 18/67 a denti dritti..sapete dirmi quanto costano più o meno?

scelta azzeccata,i 18/67 li dovrei avere io da qualche parte domani ti fo sapere

pagano ha scritto:

apefan93 ha scritto:https://www.ciaocrossclub.it/?sez=elabor ... lio&id=565


questa allora??

esiste??

Direi stronzata...quello mi sembra un MR2000 in alluminio come il mio montato girato. Di cilindrata è un 135cc.

....riquoto

ciao ragazzi ma secondo me questa vespa è una gran cagata che sarebbe da cancellare un 50cc che fa i 170 http://www.ciaocrossclub.it/index.php?sez=elaborazioni/dettaglio&id=628 Bah...il cilindro girato l'ha...non so cosa abbia ma è girato, si vede dalla marmitta. comunque la velocità è una cavo...

non ho capito è la zirri ch eproduce gli alberi della mazzucheli? ....no,zirri compra dalla mazzucchelli e dalla rms alberi anticipati e poi li rivende col suo nome che dici diabolica....m1? m1 ?,questo cilindro l'ho montato su una delle mie vespe e non arriva di certo a questa velocita,170 km/h li...

la zirri fa anche gli alberi motore? gli alberi zirri sono mazzucchelli oppure rms non ho capito è la zirri ch eproduce gli alberi della mazzucheli? ....no,zirri compra dalla mazzucchelli e dalla rms alberi anticipati e poi li rivende col suo nome che dici diabolica....m1? m1 ?,questo cilindro l'ho...

veronatuning ha scritto:

Vespadiabolica® ha scritto:

veronatuning ha scritto:la zirri fa anche gli alberi motore?

gli alberi zirri sono mazzucchelli oppure rms

non ho capito è la zirri ch eproduce gli alberi della mazzucheli?

....no,zirri compra dalla mazzucchelli e dalla rms alberi anticipati e poi li rivende col suo nome