Il 16/10 è il carburatore originale, certo che tenerlo su col 102cc è un vero peccato... ci vorrebbe un 19, o come minimo alesare il tuo a 16/16 con un trapano a colonna o un tornio!!! Comunque, tornando alle tue richieste: Per settare il carburatore devi controllare il getto del max, che col 16/10...

LombaLomba1996 ha scritto:la candela ho detto.....

la mia è la bosh champion

allora, per i consumi se sai carburare bene non ti consumerà molto.. per carburare vedi lo spruzzo che c'è ora, dopo aver montato tutto fai una bella stirata e quando arrivi a casa senza fare rimanere molto a minimo il motore smonti la candela.. deve essere color nocciola, o vicino al nocciola, per...

vorrei ma non mi piaggiono (haha) quei tubi industriali che escono dal telaio.

è normale... meglio una special rosso fuoco un vero gioiellino. le pk con quel nasello davanti fanno skifo per non parlare poi delle freccie. special special 4ever

calibro e internet. il pistone aveva un diametro di 55 mm

noooo povera vespa. secondo me facendola verde l'hai rovinata. rossa 4ever

ho da poco aqustato una vespa 50 special 4 marcie dell 81 e smontandola p riverniciarla e sistemarla mi sono accorto che il carburatore era piu grande del normale infatti è un 16\10.poi grazie alla mia curiosita ho smontato la testata e mi sono accorto che era un 102.quindi vorrei delle informazioni...