Io gioco sia a mw3 originale che a mw2 (aIW). Però non ci conviene giocare assieme, siccome sono troppo bravo! Ahaha dimmi quando ti va una partita sono SamAndMs su steam

Quello che mel'ha comprato per 500 euro non la pensava così ;)

ciao l'altro giorno ho smontato il blocco perchè avava perso le prestazioni e infatti sfilato ho trovato una scaldata e delle piccole righe sul pistone e sul cilindro. dato che ormai è aperto il blocco lo volevo rivoluzionare e volevo fare diversi lavori per migliorarne le prestazioni: 1) anticipar...

si comprano quelle guaine..

pietrox46 ha scritto:non per forza, perchè sono sicuro che il carburatore esca senza toglierlo....

Tipo avevo pensato di togliere almeno la marmitta che ha una bella pancia che farebbe comodo se sparisse. Bon domani provo e ti faccio sapere Ciao, e grazie !

pietrox46 ha scritto:la vite dell aria ti aiuta poco niente ...ascolta a me cambia getto...

E' necessario toglierlo il serbatoio?

perchè ti sembra strano???da quello che hai descritto si capisce che è grasso ,per cambiare il carburatore puoi togliere il serbatoio per guadagnare spazio.... Mi sembra strano perchè anche se ho smagrito con la vite dell'aria, non sia cambiato nulla.. Poi fa anche una fumera assurda. Come tolgo il...

pietrox46 ha scritto:grasso di carburazione,abbassa il getto, e cambia candela...ti parlo da ex possessore di am6

la candela l'ho cambiata poche settimane fa.. Ma io cambierei anche getto, solo che non arrivo a togliere il carburatore , troppo poco spazio xD che poi mi sembra strano che sia grasso

Fifty assolutamente. La vespa è bella però... non è potente quanto un tubone! Cioè devi spenderci molto sulla vespa .. Comunque OT, non sta prenderti nulla, aspetta il 125, e prenditene uno come si deve... Un bell'husky, o magari anche un ktm, dipende dal budget.

Salve a tutti , posseggo un dtx 50 del 2007 che monta i seguenti pezzi: DR 76 rettificato a d50 rapporti corti scarico v6 Per il resto è praticamente originale. Ho un problema, ossia che quando parto è come "incrostato" cioè che non sale su di giri (infatti devo tirarlo a manetta per circa...

Rosso assolutamente. E da abbinarci delle manopole naturalmente rosse, in parte o tutte. Poi secondo i miei gusti: potresti farlo tutto nero opaco, manopole rosse anodizzato, e una striscia adesiva rossa sui cerchi, quelle tipo scotch.

Scusate ma l'ho appena venduto..

Ho sentito troppe c*zzate. Allora: Togliendo quelle mollette, che sono quelle che tengono ferme le massette di avviamento, accendi il ciao con molta meno spinta, siccome le massette fanno subito presa. Non è assolutamente vero che lo spegni con più fatica o altro. Semplicemente quando sei fermo ti b...

man95d30 ha scritto:Io non sono . eravamo in due.. la matematica non è un opinione..

Cosa stai cercando di dire? Leggi i post, prima di commentarli

Ciao a tutti, mi sono appena presentato nella sezione apposita. Ho scorso topic nei vari argomenti già postati, ma volevo chiedere, essendo totalmente inesperto e trovandomi tra le mani un CIAO SC variatore del 1977 tutto originale: vorrei elaborarlo per farlo andare un po più veloce, ma soprattutt...

Ciao a tutti, mi sono appena presentato nella sezione apposita. Ho scorso topic nei vari argomenti già postati, ma volevo chiedere, essendo totalmente inesperto e trovandomi tra le mani un CIAO SC variatore del 1977 tutto originale: vorrei elaborarlo per farlo andare un po più veloce, ma soprattutt...

Dando con un martello di gomma sui 4 punti cardinali, ma non ti assicuro nulla di buono a livello albero ecc.. Comunque un'estrattore costa sui 5 euro; se proprio non puoi comprarlo passa da un meccanico e chiedigli di togliertelo, qua da me non sono un problema certi favori..
Ciao

marcomarco96 ha scritto:le gianelli e la proma circuit mi puoi dire quanto possono costare all'incirca nuovo / usato?

Personalmente l'ho pagata 45 usata, ma dipende, sui 50 di solito. Le giannelli di meno. (usato naturalmente) Le circuit non sono più in produzione, invece la giannelli la trovi sul sito.

Quanta gente vogliosa di richiami...
Indizio: Tasto cerca.

quello che intendevo sono infatti altre 2 massette che sono attaccate alla campana.se cerchi in officina la foto della campana vedrai che ci sono al suo interno due molle con attaccate 2 massette e quelle quando pedali si espandono per la forza centrifuga e facendo presa sul porta-masse (le 3) mett...

ivano ha scritto:mi sa che hai un problema alla frizione, le massette della messa in moto non influiscono sulla ripresa...

Eppure confrontando le due frizioni, le massette dietro sono diverse.. Proverò con un'altra frizione ancora allora...

controlla le 2 massettine di avviamento e le loro molle!si trovano attaccate alla campana e le trovi smontando il supporto delle 3 ganasce ma penso che tu sappia gia dove siano Le ho controllate.. Quelle vecchie sono consumate a ferro. Ho sostituito tutta la frizione, ho solo più ripresa, credo per...

stock95 ha scritto:anche a me faceva cosi sn le fasce del pistone devi regolare la carburazione perchè può darsi che è troppo grassa allora le fasce o anelli cm li vuoi kiamare si incollano al pistone e quindi perdi compressione prova cosi dopo dovrebbe andare

Non sono per niente grasso, controllato l'altro ieri.

questo me lo domando anche io perchè anche un sc di un mio amico tutto originale fa lo stesso difetto. al posto di fare il solito bf bf bf bf bf fa f f f f f f e bisogna pedalare molto più velocemente per accenderlo.comunque la cinghia è ben tirata? Al massimo. L'ho appunto tirata l'altro ieri (for...

Salve a tutti, ormai mi conoscete bene per i miei problemi del c****.. Vabbè. Questa è un po' la continuazione del mio post precedente, ma ho risolto in parte il problema, siccome cambiando rubinetto e pulendo il carburatore sono spariti tutti i problemi all'infuori di uno. Per chi non lo sapesse, q...

Mi piace la lealtà nello specificare la velocità del tuo mezzo. Voto 5 ;)

Prova con una b6! E ingrassa tappando il filtro

io lo metto con la parte elettronica verso su poi mi metto su un posto dove l'albero cade per forsa di gravita cioè sospeso. sotto al carter dove cade l'albero metto qualcosa di morbido. poi scaldo con phon da carroziere e do qualche colpetto con il martello di gomma. se non si sfila con un punzone...

Daniele L. ha scritto:beh per provare ci sta, è anche una cosa interessante... però preparati a smenare il motore

Solo il motore?

Vai di fiamma ossidrica, fai abbastanza da lontano, che la fiamma non tocchi il carter, e riscalda tutto per bene. Mi raccomando non dare colpi con un martello normale, ma solo con quello di gomma, e se puoi evitare fallo, rischi solo di danneggiare l'albero.