ottimo il discorso stucco anche io l'ho fatto su un mio motore perche' saldando su parti come i nostri carter impregnati di olio e benzina spesso si creano soffiature Non è nemmeno il miglior materiale da saldare :? molto meglio lo stucco... meglio quello più liquido e resistente (non la pasta d'al...

Non avevo mai fatto caso... poi ne ho aperti relativamente pochi di ciao, però non so come ha fatto a scapparmi ma sai circa di quanto? anche sull'originale?

stavo pensando di fare il più lontano più grande di 1mm in ogni direzione o e meglio 0,5mm? cosa pensate?

chiamalo come vuoi ma si è quello

In teoria su un motore a valvola rotante (laterale non come il ciao) il travaso vicino all'aspirazione riceve più benzina, quindi dovrebbero essere asimmetrici..... voi cosa dite quello più lontano andrebbe fatto più grande? secondo me è possibile

bello, basta che non ci siano buchi nella saldatura se no hai un aspirazione falsa... e che non ceda con le vibrazioni

si.... secondo te perchè gli hanno fatti? Nonostante hai lasciato i fori per la lubrificazione sopra anche quelli non facevano male... visto che non sono veramente "nocivi" per le prestazioni io le avrei lasciate perchè sono dell'idea che ci vuole anche l'affidabilità e non solo potenza.... ma quell...

come è finita?

io li avrei lasciati.....ma se te dici che ti va bene fai come vuoi

Ma sai a cosa servono gli "spazi nocivi" che hai tappato nella camera di manovella???

Bel lavoro finora per gli ammortizzatori prendi i più belli esteticamente di quelli regolabili (io farei cosi)

Lo squish da quello che so deve essere meno di 1 mm a freddo 0,8-0,7 secondo me vanno bene.
E per favore monta una guarnizione normale e non ste c****e che non sopporto

SEMPLICEMENTE NA'BESTIA COMPLIMENTI DAVVERO MAI VISTA NA ROBA SIMILE

Scusate ma publichero tutte le informazioni una volta finito (con foto) dovrete attendere ancora un po'
Intanto sto finendo il supporto del disco dei freni.

purtroppo in questi giorni sono stato molto occupato con un motore di un ciao ma appena posso scappo in officina a continuare i lavori........il telaio e gia a buon punto guardate: http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Grippetto/DSC00615.JPG il forcellone e solo da rinforzare e finire poi man...

ma è il blocco ZA50 2 marce automatico o Z50 2 marce manuale? se è il Z50 non te lo consiglio per il fatto che puoi mettere al massimo il pignone del 13. Invece su ZA50 puoi fino al 18. Ma poi è impossibile che devi barenare pper il d43,5 devi solo limare un pirulino. Io ho dovuto barenare per mett...

Zippo ha scritto:Puo' essere interessante, cominciamoa vedere delle foto e poi possiamo commentare

Una cosa pero'.... fossi in te porterei a barenare in officina, le barenature fatte col fremel mi lasciano un po' perplesso

presto arriveranno

ma è il blocco ZA50 2 marce automatico o Z50 2 marce manuale? se è il Z50 non te lo consiglio per il fatto che puoi mettere al massimo il pignone del 13. Invece su ZA50 puoi fino al 18. Ma poi è impossibile che devi barenare pper il d43,5 devi solo limare un pirulino. Io ho dovuto barenare per mett...

ciao a tutti. Ho a disposizione questa elaborazione: http://www.puchshop.de/catalog/polini-65ccm-435mm-membran-p-103.html e forse posso procurarmi questa modifica: http://www.puchshop.de/catalog/polini-membransatz-19mm-p-325.html volevo fare qualcosa di particolare e quando un mio amico mi disse di ...

io sono di gordola nel locarnese

Salve oggi ho montato il mio fabrizi d.48 con carter spocatti con elettronica a puntine. E partito subito dopo ho fatto un giro e dopo ha fatto puff e dall volano è uscito un pò di fumo. Ho aperto e le puntine e un pò intorno era tutto nero adesso non va più cosa potrebbe essere. Un corto? Saluti S...

Salve oggi ho montato il mio fabrizi d.48 con carter spocatti con elettronica a puntine. E partito subito dopo ho fatto un giro e dopo ha fatto puff e dall volano è uscito un pò di fumo. Ho aperto e le puntine e un pò intorno era tutto nero adesso non va più cosa potrebbe essere. Un corto? Saluti S...

oggi o smontato la frizione e l'ho rimontata stringendo il dado solo a mano...non ci crederete ma si è acceso al primo colpo ma poi la frizione si è smollata e si è spento... il getto è un 63 il resto del carburatore e buono (13/13).

buona idea avevo pensat anche io ad un progetto simile... se funziona (fasi tenuta ecc.) complimenti

ce nessuno??????????

no no scintilla ne fa infatti non riesco a capire il problema

ciao a tutti, sto provando ormai da giorni ad accendere il ciao di un mio amico, composto da olympia 43, testa polini alta compressione, 13/13, filtro malossi, marmitta gianelli "simil originale" e carter con collettore e finestrella ingranditi. Ho dato fondo a utte le mie conoscenze motor...

cosa ai fatto all'esterno di quei carter???????? e poi all'interno avresti potuto pulirli.......

secondo me questo e rivolto verso l'alto per montare un filtro diverso dall'originale o comunque quelli "piatti" o per qualche motivo di posizionamento nel telaio.... prova a chiedere all'utente che ha caricato la foto :wink: Le misure prendile dal collettore originale, dal carburatore che...

comincia a cambiare la candela e se non migliore cambia in ordine di prezzo (prima puntine poi bobina) e se non ne vuole sapere anche il condensatore