invece di usare una buretta graduata che costa un bordello ho usato una siringa normale ,da 10 cc ...il volume della camera di scoppio è di 5,4 o 4.9 ,devo ricontrollare perchè non mi ricordo....

con una siringa ,per 3 volte di seguito ed miscela al 50%...

ciao ragazzi ,ho misurato il rapporto di compressione del motore di un si mix originale ed è venuto fuori 11:1 ,può essere?

ciao ,io devo comprare questo 75 polini http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-NUOVO ... dZViewItem

solo che ha la testa del si (se non sbaglio) ,posso montarlo tranquillamente sul ciao?...
grazie

ciao ragazzi!! è vero che ci sono 2 tipi di motore (originale) per il ciao ,uno con il pistone bombato (di qualche mm) ed un'altro ancora più bombato (di qualche cm)??? tra gli speed engine ed i carter originali che differenze ci sono? volevo fare il collettore per montare il 19 ,avete foto? sapete ...

in officina però c'è scritto che dentro c'è una molla... ...o solo quelli variabili la hanno?

io leggendo la guida non c'ho capito nulla su quanto allargare la finestra ...probabilmente perchè io intendo larghezza e lunghezza in modo diverso da quello che c'è scritto...potete spiegarmi meglio? poi un'altra cosa l'albero del ciao gira in senso antiorario non è meglio allargare la finestra più...

più nessuno?

per non aprire un'altra disc. scrivo qui ...va bene? il cimatti (non so di preciso quale sia ,so che è a marce e la guida è tipo quella delle supersportive) di un mio amico ...in pratica lui corre per un po' (tra l'altro ha problemi con la frizione e qualche marcia è rotta) ad un certo punto fa uno ...

riapro questa discussione dopo molto tempo...un compensatore fatto così funziona sul serio?

ciao a tutti...un mio amico ha un 50 cimatti con solo una marmitta più aperta ad espansione (appena posso metto foto) e sostiene che questa moto possa fare i 120...io gli ho subito detto chè è impossibile che faccia questa velocità da semi-originale ma lui continua ad insistere e con la scusa del &q...

prima intendevo dire aprire dei nuovi travasi sulla ghisa fino alla base dei carter ...si può?

sono come dei travasi 'aggiuntivi' alimentati dal pistone.. aprire le unghiate servirebbe solo in aspirazioni lamellari, dove i travasi frontescarico ( di solito sono li le unghiate nei ciao ) hanno una grande importanza! ( dettagli ).. Aprire le unghiate quando il pistone ha già la finestrella per...

sono come dei travasi 'aggiuntivi' alimentati dal pistone.. aprire le unghiate servirebbe solo in aspirazioni lamellari, dove i travasi frontescarico ( di solito sono li le unghiate nei ciao ) hanno una grande importanza! ( dettagli ).. Aprire le unghiate quando il pistone ha già la finestrella per...

le unghiate sarebbero quelle che ci sono nella seconda foto?
https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... RIO/02.jpg
puoi spiegarmi il loro funzionamento che non l'ho mai capito ,magari anche quello dei fori sui pistoni?

aumenti la ripresa e pochisimo l'allungo

una cosa che mi è appena venuta in mente (e che certi hanno già fatto) creare dei travasi sulla ghisa...può essere?

ok ,me la leggerò per bene
grazie

ciao a tutti ,un mio "amico" si vanta tanto dei suoi blocchi originali(che non vanno molto) ,allora io avevo deciso di preparare un motore per bene ,cosa mi consigliate di fare? (non da tirarlo al massimo) ho tutto il materiale necessario per fare le lavorazioni (fresa ,fresetta ,trapano a...

se ricordo bene dovrebbero essere attorno ai 10.000 /20.000 volts

secondo me è perchè la trasmissione si scalda quindi la ripresa cala

hai il variatore?...se ce l'hai è normale

non penso sia un problema di lamelle ,spiegati meglio...

ah nel montaggio sono daccordo con te

ragazzi... scarburato o carburato non centra niente... il fatto è che in teoria le lamelle dovrebbero essere kiuse, o meglio devono avere la possibilità di chiudersi completamente... basta un granellino di sabbia che si posa tra lamella e pacco che il motorino non parte... mentre il pistone va al P...

Campe93 ha scritto:cosa centra?non è questione di minimo è questione che si scarbura perchè viene buttata la miscela in malomodo...
a questo punto io ti chiedo ai mai provato ad usare un mezzo scarburato?
si accenderà al primo colpo ma voglio vedere come va dopo

perchè dovrebbe entrare in malomodo?

Campe93 ha scritto:non diciamo cazzate le lamelle dei pacchi lamellari non devono fare luce...cioè devono essere perfettamente aderenti alle pareti

te hai mai provato a montare un pacco con le lamelle staccate di mezzo millimetro? be io si e lo scooter si è acceso al primo colpo ci sarà un motivo

possono stare staccate lo stesso tanto appena il pistone si muove verso il PMI si chiudono da sole

guardate che quello non è un trophy ma un 2+ guardate qua (http://www.biollamotors.it/index2.html ) e non è nemmeno un tpr perchè ha lo scarico sdoppiato

ragazzi ,il venditore mi ha risposto e mi ha detto che sono per elaborazioni torriani una ditta che ha chiuso da 10 anni