Ciao, ho appena finito il mio blocco e sto avendo dei problemi che riguardano l'anticipo (quello dello statore x capirci) Il mio problema è che la prima e la seconda me le tira abbastanza bene, la terza a volte va e non va, la quarta proprio non la tira e ogni volta che lascio il gas, dalla marmitta...

rimediato 25 phbl e pacco lamellare polini, vi farò sapere

Ciao, qualche giorno fa ho assemblato il mio nuovo blocco corsacorta, con: 115 polini, testa abbassata di 1mm e travasi allargati Carter raccordati al cilindro, aperto 3 travaso,scivoli effettuati, lavorata la valvola d'aspirazione Albero originale anticipato 21 D/D 21phbg Frizione 4 dischi molla ri...

non lo so che modello è, è un cabina larga monofaro del 90, comunque grazie, prendo le 3.00 che essendo piu piccole dovrebbero avere meno attrito

Ciao, devo comprare le gomme tassellate per l'ape, le duro, le devo prendere misura 3.00 o 3.50, qualè la differenza?
Ora non ho distanziali, ma metterò tra poco delle colonnine da 3 cm....

grazie per la risposta, ma ho deciso che lascio perdere il pignoncino da 16 e apro i carter cosi almeno faccio un lavoro abbastanza decente una volta per tutte, ho optato per 110 malossi, 21 phbg, 21 dritta, proma

osta, mi date una bella notizia

ragazzi, a giorni prenderò un ape, solo che non mi va subito di aprire i carter, è possibile avere un elaborazione da almeno 55/60 orari senza aprire i carter?
Ad esempio un 110, 24 phbl, proma e pignoncino del 16 puo andare?

passare da 110 aspirato al cilindro a 110 a doppia aspirazione

anche il malossi? è possibile cambiare l'aspirazione al cilindro?

un 115 polini che aspirazone è?

ciao, scusate la mia ignoranza, ma sono nuovo del mondo delle api, cosa si intende per cilindri a doppia aspirazione? oppure per 130 malossi aspirato al cilindro, la differenza di un cilindro aspirato ai carter e uno aspirato al cilindro qualè?

da saponi la surflex non la vendono???

cosa mi consigli al posto della 22? ah e poi avevo pensato ad un 24 phbl....e magari a una frizione surflex

ciao, sono nuovo, domani compro un ape che monta 120 malossi (penso sia 110 ma me lo vende per un 120 -.-) proma, 19, 22 storta e filtro malossi, lui dice che segna 65, com'è come elaborazione? è corsa corta o sbaglio? cosa posso mettere per migliorarla lasciando quel cilindro? PS: abito in pianura