lo avevo pure io il tubo esterno per segnalare la quantità di benzina nel serbatoio e puntualmente mi ciucciavano la benza quando lasciavo il ciao davanti la squola. però a parte questo funzionava egregiamente!

ok sono daccordo, ma il manico non è un componente meccanico, anche se fà la differenza. Mi dispiace di essere frainteso, in pochi hanno capito cosa volevo ottenere e sono stati compiacenti, ok, ottenendo pochissima aderenza io da questo punto in poi mi faccio i c...i miei e voi i vostri. ringrazio ...

''Ovvio che bisogna tutelare i ''segreti'' delle lavorazioni fatte con il sudore molti soldi e mille prove'' (così terminava il mio primo messaggio nel topic, e se lo ripetete aggiungette ovvio allovvio.) ingrassare leggermente la miscela per la gara controllare il serraggio delle viti rischio forat...

premesso che la citazione non è la mia, ma invece di aggiungere l'ovvio all'ovvio perchè non metti anche la tua esperienza??

.........l'abilità sta poi nel notare eventuali limiti del gruppo termico e risolverli per migliorare prestazioni e affidabilità.

centrato in pieno l'obbiettovo di questo topic!

. . . . . . eliuz tu che gt/marmitta monti quali suno i punti di forza e quali i difetti??

grazie luca sei molto utile spero che anche gli alti garisti riportino le loro esperienze così da accumulare un un sol topic virtù e difetti dei gt migliori!

I gt dopo le competizioni sono finiti?? possono fare più gare con le relative messe a punto?? quali sono le parti più stressate che devono per forza essere sostituite?? La gara è un test molto duro che evidenzia velocemente nei mezzi i problemi che possiamo incontrare nell'uso quotidiano. Vi ringraz...

ok ok benissimo . . . . .. . . ma i vosti gt di cosa si compongono, che marmitte usate, nel corso delle gare avete cambiato marca di qualcosa??

Apro un nuovo topic per poter mettere in comune le esperienze dei trofeisti, che potrebbero essere utili a chi come me non può partecipare alle gare, ma allo stesso tempo è alla ricerca della soluzione migliore Ciao a tutti, sono come voi un'appassionato di ciao e simili e vedo con piacere che qualc...

bell'affare, sono di rovigo e le gare sono da tutt'altra parte, per questo mi avvalgo del forum e delle esperienze altrui.
comunque hai ragione tu. . . . . . apro un topic.

Ciao a tutti, sono come voi un'appassionato di ciao e simili e vedo con piacere che qualcuno si diverte ancora a smanettare con questo piccolo motore dalle grandi soddisfazioni. Mi domandavo se fosse possibile stilare una classifica dei motori che hanno partecipato alle gare, veri e propri test sul ...

grazie a tutti. . . . . . se ci sono altre indicazioni o offerte attendo!

ma nuovo non costa all'incirca 90 eurini??

sai quanto mi verrebbe a costare retifica + pistone . . . . . . . . . io non ne ho idea!

in mancanza di polini malossi accetto anche parmakit, dr, olympia ma di 50cc non trovo manco quelli.

E' possibile che sia più facile trovare viagra e escort che un pistone e un cilindro da 50cc elaborato??

Scusatemi l'insistenza ma ho cercato su internet sei siti di rivenditori di gt ma sembra che nessuno abbia a disposizione un D38,4 50CC.
qualcuno mi potrebbe dare delle dritte per trovare dei polini in ghisa 50cc!!
Grazie
Grazie
Grazie

Quindi per l'affidabilità e i km. meglio la ghisa all'alluminio. . . . . . . . . se non capisco male!

polini-athena-dr. . . . . . . ok, dove li potrei trovare.
Tenete conto della configurazione che voglio al fine adottare, e del fatto che il ciao deve essere affidabile e macinare km. sempre ben manutentato,ovviamente!

Se avete anche delle dritte su dove acquistare i gt vi ringrazio, valuto anche usato!

ottimo e perfetto quello che vorrei fare pure io per il mio ciao''frizzante''.
dove si trovano quei 50cc??

Questi sono postati in '' officina '' nell'elenco dei gruppi termici e a dirvi la verità facendo una ricerca spiccia non ne ho trovato manco uno in vendita. se avete suggerimenti o nuovi gt da aggiungere sempre e solo 50cc, grazie.

Athena Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in alluminio D.R. Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in ghisa Eurocilindro Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 28 in alluminio Fabrizi Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 28 in alluminio Malossi Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 27 in ghisa MP2 Polini Ø...