cazzo ragazzi,vi ho anche rimandato alla pagina web di Keihin Italia...di PWK 24mm marchiati Keihin ne ho visti una cifra anche io,ma sono dei FALSI ! voi leggete scritto "Keihin",ma in realtà non vengono affatto da loro,non è un prodotto ufficiale. vi insegno a riconoscere quelli veri: og...

bravissimo niko...e i serie PH sono tutti carburatori a valvola cilindrica. serie PH... cioè? comuqnue io da scemo avevo un 24 keihin PWK originale e non una copia polini o stage 6 che sia ma con la paura di non riuscir a trovare i getti e che fosse difficile da carburare non l'ho preso... pensate c...

io abito in un paesino...va bene che ho la macchina ma senno prima non è che potevo aspettare di ordinare un kit di getti...poi sinceramente tutti quelli che sento di sti carburatori sono tornati ai dell'orto...un motivo ci sarà... certo,che non sono capaci di carburare o che hanno l'esigenza di fa...

probabilmente non avete ben capito che li commercializza anche POLINI i getti (ed è chiaro,ha in catalogo i carburatori e i suoi getti),sono anche nel catalogo. quindi...qualsiasi ricambista,anche il più infimo,che tratta Polini,è in grado di farveli arrivare...il prezzo è sul sito Polini,mi pare si...

ogni carburatore minimamente prestazionale è sensibile alle variazioni climatiche,anche se un PWK non si scarbura drasticamente da un giorno all'altro ma senti un po' le differenze...e non vedo che problema ci sia. comunque non esistono solo i motoricambi,i negozi online sono fornitissimi e in gran ...

i PWK sono carburatori assolutamente degni di nota e sono facilissimi da carburare,al contrario di quello che ho sentito dire (probabilmente perchè non si è in grado)

oh madonna quante ne ho lette! :lol: vediamo di chiarire un attimo le idee: 1) non ho capito cos'è la storia "dura di meno"...non è un componente che si usura :lol: ; 2) i getti Keihin sono metrici,come i Dell'orto (metrico vuol dire che il numerino che leggete equivale a X centesimi di mi...

Si, è come ha detto leo89, il blocco è il derbi..che monta sul Derbi e anche sull' Aprilia Rs.. l'am6 sta sull' Hm e sul Beta :wink: quindi quando devo cercare un gruppo termico cerco gruppi termici per blocco motore derbi(quindi piaggio..) dipende dall'anno di produzione della moto. guarda sul lib...

monta un Honda verticale.

generalmente gli Honda,qui da noi,non sono molto propensi alle elaborazioni in quanto fai un'enorme fatica a beccare i pezzi...trovi facilmente le basi,ma niente di più.

grazie a tutti per le risposte. si appunto perchè il vecchio 50 era uguale, non capivo perchè anche nel motoforce l'hanno copiato. avevo notato che praticamente la luce in canna continuava con la stessa forma fino al collettore. maa... spiegazione logica e plausibile del perchè peggiori? :-k perchè...

la mezzaluna NON si stonda. al contrario delle varie credenze popolari,non è affatto uno strozzo...basta seguire il condotto per vedere che effettivamente è così lo scarico,niente di più ma soprattutto NIENTE DI MENO. lascialo così,non fare la stupidata che poi te ne penti. p.s.: anche il 50 origina...

al posto di comprare quelle stupidate di Malossi,perchè non lavori sul tuo rendendolo monopetalo e raccordandolo a 19mm?

se allora e utile a che cosa serve???? ma te l'ho detto trentaseimila volte! RENDE PIU' DOLCE LA CAMBIATA...riduce di un'inezia l'usura e migliora la lubrificazione,tutto grazie alla miglior scorrevolezza garantita dal materiale. ...e poi è un modo come un altro per avere un importante organo del c...

e io ti dico che la tua idea è sbagliata,poi fai come vuoi...ed è un tecnico dell'industria meccanica che ti parla,non prestinaio del quartiere

se fosse stato nella maggior parte dei casi inutile te l'avrei detto sin da subito

ecco,allora non riesco a capire perchè ti schifa così tanto della scorrevolezza in più.

p.s.: quelle che si muovono sono FORCHETTE,non bacchette.

ti dirò che è impossibile :lol: proprio l'inizio del condotto del collettore inizia a tirare a sinistra,restando così fino alla fine aprendosi in una finestra rettangolare ( :roll: )...raddrizzarlo senza curve è totalmente impossibile (ho provato su quello di un mio cliente,raccordando a 26mm...l'ho...

io direi di farlo artigianale,già da 32 quindi perfettamente raccordato (poi vedrai tu di mettere insieme un buon guidaflussi per completare l'opera),dal momento in cui NON esistono collettori in alluminio buoni (non venirmi a dire che esiste il Top che ti sputo in faccia :lol: è orrendo,tira a sini...

scivolezza BAHWHWAWHAAHHHAHAWHWAHAHWHA! comunque la scorrevolezza è una cosa molto importante,e se mi dici che è inutile che un desmodromico sia più scorrevole mi vien da chiederti se sai effettivamente come funziona. grazie alla sua scorrevolezza maggiore,ti permette di avere una cambiata leggerme...

credi male.

le uniche due cose del desmo in ergal sono che pesa nettamente meno del desmo originale in acciaio e che,per il fatto che sia in ergal,è LEGGERMENTE più scorrevole...per il resto è un buon desmo per chi,come me,ha un blocco con tantissimi chilometri,più di 20000.

l'elaborazione ideale per il top viola sarebbe la seguente: gt Top 2+ TS(190euro); albero prp racing(95euro); espansione Top omo(195euro); carburatore 24(120 euro); pacco lamellare top tpr(55 euro); frizione polini(55euro); cassa filtro originale lavorata; rimozione automix; centralina top rossa o ...

aggiungici l'albero e poi dipende da quello che vuoi ottenere e ottimizzare a proprio piacimento con corona e pignone...ricorda che un dente in meno alla corona corrisponde a due denti in piu sul pignone l'albero è già nel kit TPR...e un dente di pignone in più corrisponde a circa TRE denti di coro...

ah,ma allora la fanno anche per il DiTech Morini!

sulla brochure non figurava per questo che ti ho detto così

eh oddio...se è per un DiTech Piaggio,ce ne saranno di problemi nell'adattarla.

i Morini sono simili ai Minarelli orizzontali in molte cose,se ne prendeva una per un Nitro già faceva qualcosina di più giusto e fattibile

se non è adattabile ai Morini,perchè l'hai presa?

comunque il prezzo non mi sembra affatto male.

però la mia intuizione è stata corretta

comunque bona,ora sa più o meno fra quali marmitte può scegliere

io l'ho avuto in mano e ho provato anche a fare uno sparetto qui in paese. ...ti dirò che in configurazione comune HM Racing + 21 + pacco lamellare diverso dall'originale andava di più il mio Derapage '01,che all'epoca (tre anni fa) montava un Gilardoni 7t ed era molto scarburato, rispetto a un Dera...

la tua mi pare una scusa un pò campata per aria,con permesso. tu hai consigliato IN QUALSIASI CASO marmitte che lui non potrebbe montare,io avevo già intuito che con quei chilometri poteva avere giusto un Morini,anche se non ha specificato l'anno dello scooter,ma anche se fosse stato Piaggio molte d...

se non erro dal 2004 in poi i DiTech diventano Piaggio e non più Morini,quindi anche questa non andrebbe bene.

sta Rekord non è altro che una vecchia Reverse (una volta avevano l'espansione così),con un beccuccio del silenziatore diverso.

teoricamente non è sta grande porcata,però sappi che è come avere in mano una Reverse

si ma ragazzi,rendetevi conto che state continuando a consigliargli marmitte che lui NON può montare,se non previa modifica. ricordatevi che ha un DiTech Morini AD INIEZIONE (quindi cosa c'entri il carburatore... :lol: ). io direi di farti o un'Arrow/Giannelli/Malossi (le espansioni,parlando di mode...