sono le stesse che si usano sulle cross 50, si trovano tranquillamente

La polini consiglia "eventualmente" di anticipare l'albero nelle istruzioni degli speed...sono andato a controllare a suo tempo perchè lo trovavo strano visto la dimensione della finestra. Comunque ho provato, l'anticipo standard 15 - 5 era sopportabile ma con il pinasco 20 - 5 la partenza...

per gli speed con alberi anticipati vari proverei a chiedere a maxiciao che ne ha provati parecchi......ha anche tutte le fasature risultanti

la pancia è uguale x tutte e due....cambia solo il finale....non farti ingannare dalla foto....saranno state zoommate in modo diverso comunque l'altissimo rendimento sul d41mm polini non te la consiglio......quella marmitta la montano sul kit 100.....a te serve una marmitta più tranquilla tipo una ...

@Trevigiano@ ha scritto:so che questo tipo di modifiche piacciono solo a me....ma qualcuno potrebbe darmi una mano?

vai nella mia cartella del disco remoto c'è il disegno di come fare le tre unghiate "gli smanettoni del pc non si offendano per lo schifo di rappresentazione"

zuck ha scritto:grazie! metto il variatore o la puleggia? la mia espansione va bene oppure è meglio qualcos altro? lo spessore comunque lo fatto di 1.8. giusto?

Giusto, vai con il variatore.....tutto un altro mondo!

Già fattooo ! allora per premiare lo sforzo mettilo, abbassa la testa di (spessore + 2 o 3 decimi) e non toccare lo scarico (lucida e basta)

no, goditelo cos'ì

Secondo me....i carter vanno benissimo come sono salvo la raccordatura con i travasi principali e i frontescarico che non è delle migliori, cerca di avere una cura maniacale da questo punto di vista. Evita l'albero pinasco perche anche se è appetibile per la spalla piena ha una fasatura di anticipo ...

Bravissimo si è deformato perchè appoggiava sul telaio del ciao (in quel punto c'è un restringimento) si è consumato e deformato......ho provato in tutte le maniere, pasta guarnizioni ecc ma regge solo per un pò e poi sfiata di nuovo. Il fatto è che durante le prove ho sempre riscontrato che agli al...

Si il mio è un evolution, dopo aver cambiato la fasatura ho provato sia il volano leggero che quello pesante e come al solito il pesante da i migliori risultati in assoluto, poi ho settato la trasmissione con rulli da 4.9 contro i 7.5 di prima e naturalmente molla oro......prova e riprova ho scopert...

Ciao ragazzi, intendevo esattamente la misura tra pms (piano appoggio testa) e luce di scarico.... Se metti lo spessore, che sia di 2 o 1.5 mm non alzare lo scarico, lascia tutto com'è..... cos'ì ogni errore sarà reversibile Io ho provato ad alzare lo scarico a 185° e sto faticando molto per recuper...

Bella Pagano bellissimo lavoro, bravo......aspetto il resto. Ciao

Ci sono vari modi....foglio d'alluminio, carta calibrata per guarnizioni, sommatoria di più guarnizioni. Il sistema più tecnico è il foglio d'alluminio dello spessosre necessario, non cede sotto il serraggio del gt e mantiene un buon parallelismo.

Discoremoto...

Si in questo modo eviti di perdere un cilindro per delle modifiche sbagliate, a queto proposito io toglierei materiale dalla testa che costa meno del cilindro.....visto che devi sperimentare. Il vantaggio di spessorare è che contestualmente alla fase di scarico aumenti anche quella di travaso manten...

Alzando "leggermente" lo scarico permetti al motore di raggiungere un regime di rotazione più alto....ma di contro non puoi chiedergli di tirare un rapporto più lungo.......chiaro ?

si si !

Scusa ho fatto confusione tra speed e evolution.....non ti preoccupare monta gli speed che hai con un carbu come da post. .....ho avuto qualche brutta esperienza con gli speed perche rispettando gli anticipi all'albero di mamma polini e con la valvola cos'ì lunga il motore non c'era prorio sotto...s...

te mi cosigli 26? ho parlato con denso89 e mi ha consigliato di mettere gli speed engine con un 17.5 rispetto al lamellare. te sei dello stesso parere? (da come avevi scritto negli altri mex penso di si) Ho risposto 26 perche non avevo ancora letto la tua correzione, quoto gli evolution.......ti di...

Fermati a 26 altrimenti senti troppo la perdita "sotto"

Se il tuo cilindro è un diametro 41 polini 7 travasi attualmente la misura tra piano appoggio testa e luce scarico e di mm 28 che corrispondono a 159.4 gradi +/-
Se porti tale misura a mm 27 fase a 164.76°
" " " " " " 26 " " 170.28°

ma.....?

oggi mi è venuta un idea perversa... modificare il più possibile il blocco originale senza montare pezzi elaborati ma facendolo andare forte.... :lol: :lol: :lol: ALLORA oltre alle solite cose come allargare i carter e i travasi, il collettore di scarico cosa ci potrei fare???? datemi un po di idee...

................finitura con la lima e la miscela arriva prima...!

saggio Lino.......hai sempre la parolina giusta

perche invece di fare tutto sto ipotetico macello non monti un bel polini 46 ?

calma..non ho detto che non cambia niente...se tu lo prepari devi farlo considerando che lavorerà con un lamellare...esempio devi rendere la luce di scarico con una forma che dia un forte segnale di depressione in modo da fare aprire le lamelle prima possibile, devi curare molto la comunicazione tra...

Confermo......il cilindro è nato per il banco a valvola rotante, con il lamellare guadagni molto in erogazione ai bassi anche per la presenza del carburatore più grosso ma in velocità di punta non cambia molto ed è più difficile da mettere a punto..............provato. Naturalmente parlo del TUO cil...