non l ho tirato giu,,,ora come ora mi manca il tempo,,pero devo concludere un affare e non vorrei fare un errore lasci il blocco sul telaio, sviti le tre viti che tengono la testa e sfili di 5cm il cilindro e guardi lo spinotto, è un operazione che va fatta con calma e stando attento alla guarnizni...

il fatto che abbia la gabbia a rulli non vuol dire nulla.
per sapere il diametro dello spinotto devi smontare e misurare lo spinotto stesso, è l'unico modo.
basta che sfili il cilindro un po' senza far uscire del tutto il pistone, e guardi il diametro.

RAFFAELLO ha scritto:per forza.....

me ne servono sui 100 grammi. lo puoi vendere?

chicken666 ha scritto:se non vuoi far danni
vai dal meccanico e te li fai togliere e gli dai 1 euro
se no ti compri l atrezzo

questo è di scicuro il metodo più sicuro, anche perchè se si tolgono con i cacciaviti il rischio di far danni è molto alto-

invece di abbandonare il problema sostituendo l'intero gruppo campana-frizione, fai una cosa più seria _prendi la chiave da 17 _sviti il dado da 17 _togli il piattello _togli l'intera campana. ora che hai tolto la campana, leva le 3 ganascette e controlla lo stato delle massette d'avviamento, è luni...

comunque sia monterò il buon vecchio 19 dell'orto, senza modifiche all'aspirazione se non lo smusso degli spigoli. Oh finalmente qualcosa di sensato. :wink: si qualcosa di sensato ma banale,secondo me dovreste sperimentare un po di piu se avessi molti soldi e più esperienza, non avrei problemi a ti...

http://www.asportec.com/ clicca il tasto new e lo stucco è il codice 209000 180 euro + spese = 196 questi vendono solo roba seria... fate un gruppo di acquisto e poi la dividete, io per esempio se mi viene chiesta la peso e la ripeso a fine lavoro facendomi riconoscere l'importo del consumato. potr...

signo_91 ha scritto:beh allora ne ordino un bancale ahahahahahahah

bene poi te ne compro un kilo io

comunque sia monterò il buon vecchio 19 dell'orto, senza modifiche all'aspirazione se non lo smusso degli spigoli.
il mikuni costa troppo per le mie povere tasche

Sìma ha scritto:Io l' ho raccordato ma lascia la superficie giusta per fare tenuta.

raccoradato.
ho trovato difficoltà a modellare la guarnizione, ma alla fine ce l'ho fatta. è venuto un buon lavoro

met4ever ha scritto:

signo_91 ha scritto:

Sìma ha scritto:180 euro? quale sarebbe?

si beh...180 euro al kg penso.....

mi sono confuso 300 al kg

e quale è??

Sìma ha scritto:Io l' ho raccordato ma lascia la superficie giusta per fare tenuta.

ok! grazie

mi è arrivato il collettore, e ho notato che il diametro è nettamente superiore alla larghezza della finestrella e forma uno scalino molto pronunciato. http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/dalba/zirri80cc/finestrella.jpg sbaglio se lo appiano? in foto vedete una parte colorata di nero, quell...

in ferramenta serie, al supermercato, su ebay, ecc... e che tipo di stucco devo prendere? ovvero io ho chiesto stucco per metalli che resista minimo 120°. ma gli altri fattori? ad esempio voi cosa usate? scusate la stupidità delle domande ma sono a un passo a completare la mia elaborazione e sono a...

salve a tutti, ho girato 3 ferramenta in cerco di stucco per metallo che resita minimo 120°, ma non lo ho trovato! dove lo si trova?
scusate la domanda stupida.

oggi ho anticipato l'albero come consigliava alvena, aspetto carburatore e collettore, ultime cose che mi servono.

Concordo e la migliore.....O volendo te la crei tu. ecco infatti sto cercando di capire come funziona il calcolo dell'espansione, infatti materiale e manualità non mi mancano. devo capire le lunghezze e i vari diametri e cercare di abbinarli al piccolo telaio del nostro amato ciao... dove posso tro...

Concordo e la migliore.....O volendo te la crei tu. ecco infatti sto cercando di capire come funziona il calcolo dell'espansione, infatti materiale e manualità non mi mancano. devo capire le lunghezze e i vari diametri e cercare di abbinarli al piccolo telaio del nostro amato ciao... dove posso tro...

benissimo ragazzi... e come scarico? cosa sarebbe meglio mettere?

Sìma ha scritto:se non monti mollette frizione extra dure tiene anche quella originale, i cuscinetti c3 vanno lo stesso benissimo mentre come getto del massimo parti con un 85-90 e poi ti regoli.

dove le trovo mollette dure?

orbene, per i la raccosdatura mi consigli di dare una bella stuccata e poi riprofilarli? lo farò :D alzare lo scarico a un 175° e i travasi lasciarli lì dove sono? per la campana non so se pigliare una in acciaio, dicono che sia pericoloso montare l'originale in ghisa su cilindri superiori a 75... n...

Sìma ha scritto:Consiglio su cosa? I pezzi direi che vanno bene.

sono alle prime armi e siccome non vorrei buttare via soldi volevo una conferma sui pezzi

salve ragazzi, ho per le mani (arrivato da alevena :) ) un gruppo termico zirri 80cc, foto nel mio dr. avrei intenzione di montarlo in questa maniera: _carter speed engine elettronici raccordati _albero originale anticipato 5-17 _carburatore 19 _volano originale _cuscinetti c4(se li trovo) _filtro p...

spero di comprare questa vespa : http://www.subito.it/vespa-50-special-del-82-con-libretto-originale-130-udine-14814025.htm volevo sapere quanto fa questa vespa con le modifiche che gli ha fatto il tipo....la velocità mi serve perchè gliela devo dire a mia mamma a me non mi interessa quanto faccia ...

l'audetonazione detta comunemente battito in testa,avviene quando si oltrepassano certi valori di squish e rdc,provocando una combustione anomala della miscela aria-benzina che può provocare danni al motore (buchi sul celo pistone e danneggia la testa). con una testa di fattura preistorica come que...

infatti non spiegano niente sull'elaborazione quindi non servono a niente bè intanto ci capisci meglio. come disse qualcuno prima le elaborazioni sono più belle se pensate con la propria testa, se poi sbagli non farti problemi, ghisa, alluminio e acciaio ce ne sono in abbondanza :wink: buttati a ca...

E' proprio necessario fare tutto questo lavoro? Mi spavento poi di non riuscire a rimontare tutti i pezzi dentro al carter :( a occhio, montando un 65 dr e un 1313 senza allargare niente quanto posso guadagnare (solo una stima!) ? Il 1313 non ha filtro dell'aria? Grazie! se non allarghi il condotto...

no la mega non è omologata!!!!la puoi """"omologare"""""saldando sulla pancia l omologazione della marmitta originale ma lasciala cosi .... Precisiamo che questa operazione, a livello teorico e pratico, porterebbe piu' guai che a girare senza marmitta......

si ma dico non si rovina il motore? come durata e tutto è meglio o peggio se non raccordo e niente? da un meccanico me lo fanno? non si rovina affatto se fai tutto come si deve e con cura e lo mantieni bene. io non conosco nessuno che si è fatto raccordare i carter al cilindro da un meccanico. tu p...

e vero o detto questo ma se vedi bene o anche deto che anche una piccola raccordatura va sempre fatta ;) qualsiasi cilindro differente dall'originale va raccordato con i travasi ai carter. in più se monti un 65, devi mettere un carburatore 13\13, e quindi devi allargare a 13mm il condotto dell'aspi...