Ciao_79 ha scritto:no sul disco di elo go ho trovato solo le foto di una bicicletta con un motore e di un si, ma non è che su questo sito c'è qualche guida illustrata?

prova a dare un occhiata in officina.

ok ma se tolgo il serbatoio... come funziona?
non lo ho mai fatto cazzuola

si ma come si allargano i travasi? facciamo finta che ho in mano un dremel (non c'è l'ho nella realtà), COME mi muovo (cioè li allargo in base a cosa)e come so che è andato tutto a buon fine? non ho capito bene quali sono i dr 65 che non vanno raccordati... ok partiamo da distante. ogni cilindro ha...

è la primissima volta che ho per le mani un vespino. ha il carburatore sporco e voglio pulirlo, ergo:come faccio a smontarlo? insomma tutto il procedimento da quando alzo la sella. voglio fare le cose x bene, visto che mia non è. grazie per le risposte!! :D ps: è una primavera io solitamente faccio...

Ma se non raccordo cosa succede? non aumentano per niente le prestazioni? poi non è che posso mettermi lì con uno scalpello e allargare i travasi a CASO, ci sarà una tecnica, no? se non raccordi ci sono sbalzi di pressione e la fluidodinamica (usando un termine molto comune) va a farsi fottere. se ...

è la primissima volta che ho per le mani un vespino.
ha il carburatore sporco e voglio pulirlo, ergo:come faccio a smontarlo?
insomma tutto il procedimento da quando alzo la sella. voglio fare le cose x bene, visto che mia non è.
grazie per le risposte!!


ps: è una primavera

qui dalle mie parti si usa così: essendo il manubrio un tubo, si leva la manopola sinistra e si riempie il manubrio di sabbia ben pressata. poi si rimette la manopola, e con calma si piega il manubrio. questo metodo serve per controllare al meglio la piega. io non l'ho mai fatto, il mio vicino sì pe...

Sorre95Fd ha scritto:forse cosi lo puoi accendere pure al contrario
(gran c*****a)

bè c'è qualcuno che ci crederebbe!! xD

comunque... per accenderlo metti un kick starter.. è la cosa più semplice

Carlo93 ha scritto:no a questo bisogna raccordarli! quelli originali sono a punta! si comunque raccordarli in un certo senso significa allragari il carter fino a far combaciare i travasi del carter con quelli del cilindro!

esatto

Potreste dirmi qualcosa di più sui dr? (in modo semplice!) gruppo termico e dr sono la stessa cosa? Se metto il 13/13 poi devo cambiare/modificare/allargare qualcos'altro oppure basta solo allargare il collettore a 13 mm? Elaborando così quanto potrei fare: dr 65 Carburatore 13/13 (collettore allar...

Avevo letto di un kit composto da testata, pistone e cilindri che mi pare si chiamasse "dr", e che porterebbe la cilindrata del motore a 65, è vero? Altra domanda, se monto il 1313 senza allargare il collettore, guadagno qualcosa? sì è il dr, ma ce ne sono svariati modelli. se non allargh...

sebaciao ha scritto:regolale a 0.30

si comunque se non fa scintilla non è la distanza il problema.
controlla che tutti i cavetti coperti dal volano siano collegati correttamente, oppure potresti anche controllare se ci sono cavi a massa.

Per esempio "rifasi le fasi", ma come le rifaso? innanzitutto bisogna dire cosa sono. una fase è il tempo durante il quale una luce resta aperta(luce di aspirazione=travaso ad esempio). le fasi sono utili per dare una unità di misura ai travasi e alla luce di scarico, che infatti si misur...

Ciao_79 ha scritto:Secondo voi quanto può fare con questa elaborazione?

carburatore dell'orto sha 13/13
filtro aria Malossi
puleggia media
marmitta Polini Top One

se fa i 60 è un miracolo

se non vuoi cambiare motore: prendi un carbu 1313 modifichi i carter(elimini gli scalini, raccordi se c'è da raccordare, allarghi la finestrella) allegerisci il volano, rifasi le fasi, potenzi la miscela, poni un variatore, fai un paio di unghiate, anticipi l'albero 17/5 abbassi un po' lo squish. e ...

Intanto che siamo in tema volevo chiedervi: io ho il 112 malossi e volevo abbassare la testa perchè mi è stato consigliato... ho a disposizione un tornio, ma il mio dubbio è come faccio a calcolare lo squish a 0,9??? allura... inanzitutto ciao per calcolare lo squish devi armarti di: -filo di stagn...

ciao ragazzi, volevo chiedervi, alleggerendo il volano dopo il motore prende meno giri?? visto che già adesso non li prende tutti ma dopo una certa velocità fa giri a vuoto, motivo non lo sooo!! grazie :) No!,con il volano più leggero il motore prende più giri che con uno più pesante! ne prende qua...

Carlo93 ha scritto:dimmi che tipo di elaborazione hai cosi vedo di aiutarti!

ho un originale monounghiata.

salve. avendo poco spazio per correre, mi chiedevo se ci fosse un modo per abbassare la coppia del motore. grazie

quanto pesa il tuo volano? per ciao i volani hanno un peso differente fra loro quindi se ne hai piu di uno.... non so che cosa monti di elaborazione, penso comunque che appunto un 600/ 700 grammi dovrebbero bastare comunque dopo averlo tornito non bisognerebbe controllare che sia bilanciato? se lo ...

G.B ha scritto:esatto anche per me è una custom.

non è una custom. ne sono più che sicuro. l'espansione è simile ma non è lei

dadinho994 ha scritto: è una polini custom, se ne era gia discusso in un topic

ovvero dove=?

fmaia ha scritto:va bene con carta per guarnizioni ce l'ho!!! pensavo che li ci volesse solo d'alluminio

si però stai attento allo spessore

ti compri un po' di carta da guarnizioni, la ritagli e la metti, magari con un velino di pasta rossa.
di solito trovi la carta nei negozi agricoli.
io ho fatto così per il mio motore d43

oppure può darsi che sia solo la puleggia che non è stretta bene, prova a controllare. cosa c'entra la puleggia stretta bene o no? non ha alcuna variazione! si, quando il bullone non è stretto la puleggia girando fa "stoc stoc stoc", o un rumore del genere mhmm...non l'ho mai sentita ques...

Ciao,sempre io,allora ho smontato tutto,sostituito il paraolio albero motore,fasce elastiche,pulito,rimontato.Dopo tutto il lavoro fiducioso accendo,me...da!!come prima,incredibile!!! Ho anche montato un spruzzo da 55 ( avevo già provato con il 48 e il 50,tra l'altro con questi prima andava),niente...

ma che motore hai?

Sorre95Fd ha scritto:oppure può darsi che sia solo la puleggia che non è stretta bene, prova a controllare.

cosa c'entra la puleggia stretta bene o no? non ha alcuna variazione!

Ciao, é normale, quasi tutti lo fanno...é dovuto a quel bottone per metterlo in modalità bicicletta perché é consumato o storto...se vuoi che non ti faccia piu quel "cloc-cloc" cambia il coperchietto del mozzo con uno nuovo... esatto ne ho cambiato uno perchè aveva lo stesso problema saba...

mike96 ha scritto:Ciao, é normale, quasi tutti lo fanno...é dovuto a quel bottone per metterlo in modalità bicicletta perché é consumato o storto...se vuoi che non ti faccia piu quel "cloc-cloc" cambia il coperchietto del mozzo con uno nuovo...

ok, grazie!