molto bello complimenti...buona configuazione l'avevo anch'io tempo fa.. :)

prova a saldare il dado sotto e svitala da li

ciao ragazzi..nel mio ape c'è un problema che persiste da tempo...la crocera..praticamente mi ritrovo che in seconda e in terza mi escono le marce in un mdo assurdo...ormai credo che sia ora di cambiarla ma non sò se riuscirò a farlo prima di romperla...la domanda era quali ulteriori mi potrebbe dar...

ragazzi io ho verniciato i carter della mia vespa co la vernice normale e ancora tengono nonostante mi cola la benzina dal collettore...

io puntavo su un bianco perla....ma anche nera mi piacerebbe molto...stò cercando un colore che si noti molto

ciao a tutti...ho deciso di riverniciare la mia vespa....è una pk50xl...di che colore la potrei fare??

molto carino complimenti

io ti consiglio 23/60 polini sensa parastrappi in alluminio

metti una polini..se la devi riaprire metti ttt il collettore per la doppia con il 24..

riguardo al motore se puoi riaprire l'aspirazione non sò che dirti..per il carbu metti il 24 e per i rapporti o i 24/62 che sono lunghi oppure i 23/60 che un mio amico ha sulla vespa e gli si alza fin di 3°...io ti dico la mia opinione poi magari qualcuno potrà darti consigli meglio di me

per adesso non ho abbastanza fondi per il corsa lunga...io anche pensavo ai 22 o ai 24/72..volevo sapere se c'erano rapporti oltre a questi che potrebbero andare bene...visto che nel mio paese quasi tutti sui 102 montano questi rapporti io volevo cambiare un pò..tipo mettendo rapporti polini o altro...

il motore va più che bene e l'espa va benissimo...solo che volevo andare oltre..non è che va piano...va benissimo e i rapporti che ho li sfrutto a pieno..in piana ho preso i 70 pieni in due..però non mi basta

l'espansione già ce l'ho...però voglio più tiro e più allungo...non mi importa quanto possano essere lunghe le marce...mi basta che vada molto di più

ciao a tutti...il mio ape monta i seguenti pezzi: 102 polini lavorato con aperto un'altro travaso carter barenati e travasi lavorati con lo scivolo per il travaso aggiunto albero RMS anticipato carburatore PHBG 21 AD con filtro artigianale volano HP frizione polini marmitta artigianale ricavata da u...

complimenti per il blocco!!!!e bellissima anche l'ape..comlimenti

oki grazie a tutti...oggi verificherò...

non lo sò...dici che può essere quello?

ciao a tutti...in questi giorni con un mio amico abbiamo deciso di far ripartire un si dopo averlo sistemato....abbiamo rimontato il blocco dopo aver lavorato carter e cilindro...montato tutto abbiamo provato a farlo partire....il problema è che non parte.....sembra che voglia partire ma non ce la f...

l'accenzione in retro l'ho fatta anch'io...comunque quelli che mi si sono rotti sono quei due inranaggi più piccoli..non quelli attaccati ai semiassi...vengono sempre sui 50€?

eeemmm...credo sia il secondo motivo...anche perche ad ogni curva stò sempre su 2 ruote

ciao a tutti....ultimamente avevo aperto un topic perchè credevo che mi si era rotta la crocera...smontando il differenziale ho notato che si erano rotti tutte e due i satelliti...quanto mi vengono a costare?poi vorrei sapere quali sono i motivi più classici x cui si rompono...mio padre dice che è p...

daie carassà!!!!!

anche a me la vespa faceva una scherso simile...solo che mi rimaneva imballata sempre...il problema erano le viti del carburatore allentate che facevano entrare aria

non credo..ho già avuto a che fare con la frizione...spero di non aver fatto grandi danni

bellissimaaaaaaa...complimenti

i fili non sono..li ho controllati...adesso quando inserisco la marcia mi si spegne di botto..

i carter li ha perchè quest'ape prima che lo comprassi aveva un 130 polini bello lavorato e di conseguenza i carter lavorati e raccordati a quel cilindro..montava anche un carb da 28 rapporti 24/72 e marmitta della ktm...poi quando me l'hanno venduto sono stati tolti i pezzi e sono stati messi quest...

come detto nel titolo all'improvviso non mi funzionano più le marce...ero in discesa e avendo poca benzina ho messo a folle per non sprecarla...mettendolo ho sentito di grattare e dopo quando mettevo le marce era come se rimanesse a folle....visto che la crocera era già rovinata ho pensato che fosse...

di ripresa ne ha molta...il problema è che ha il carburatore originale ed è molto a corto...però non ci si può lamentare di come và

l'albero dovrebbe essere anticipato ma non ne sono sicuro perchè l'ape era usata..i fanali bianchi se ti riferisci a quelli dietro sono quelli originali verniciati con i fori a formare una freccia...all'assetto ci stavo pensando ma non ne sono davvero sicuro se farlo o no..grazie a tutti