Molto bello... =) Lustro e ben pulito...bello anche il colore. =) Peccato per il convogliatore dell'aria bianco che si sporcherà inesorabilmente...

ultima boiata sparata da un bimbo di facebook:commenta la mia foto dicendo "dove vuoi andare che hai il 5oino!!" "io gli rispondo che non ci spendo soldi dietro al motore perchè a fine anno tradirò i moped comprandomi uno scooter,dopo risponde in un modo PAZZESCO:"ma taci!io ho ...

Beh ragazzi questa è di una mia amica che è una TrUzZeTtA__TuNz_Tunz del liceo classico con lo scarabeo bianco. :D Eravamo davanti alla chiesa e passando col mio fedelissimo piaggio Si la vedo li disperata...e le chiedo: - Che cuccede? e lei: -Non mi parte più il motorino oddio...cosa potrebbe esse...

ultima boiata sparata da un bimbo di facebook:commenta la mia foto dicendo "dove vuoi andare che hai il 5oino!!" "io gli rispondo che non ci spendo soldi dietro al motore perchè a fine anno tradirò i moped comprandomi uno scooter,dopo risponde in un modo PAZZESCO:"ma taci!io ho ...

Un'ultima cosa...il gruppo magnetico intero è uguale a quello del califfo??

no no,,,sembrava normale,anzi addirittura troppo duro,probabilmente le guaine e i fili non erano lubrificati,e il rapido non tornava quasi piu indietro,ho cambiato il tutto e ho risolto..... E' successo a un mio amico sulla vespa...le manopole avevano 40 anni. dure incancarite e per quanto la ghigl...

Bello...proprio bello. Come stile... per l'elaborazione una marmittona del genere per il 50cc originale la vedo un pò sprecata. fai qualcosa di potente ; ) E li dietro mi pare di vedere un bel Rizzato-Atala Califfo...

A me succedeva perchè il rocchetto in fondo sulla ruota faceva fatica a girare... un pò di svitol e via...

ultradriver ha scritto:ho risolto,,sembra strano,ma ho cambiato accelleratore perche il mio si è rotto del tutto e.. svanito il sintomo. ..chiudete pure

Ma quando stava su di giri sentivi che l'acceleratore aveva lasco, un po di gioco??

Io per come l'ho tirata io non ha mai avuto slittamenti della campana. Però come dice Raffaello la cinghia andrebbe tesa bene solo dopo aver percorso qualche chilometro. a me è successo di tirarla subito da nuova e che mi si mollasse dopo un pò... anche la cinghia ha bisogno nel suo piccolo di ''rod...

Auguri di nuon anno!! Speriamo che il 2011 porti a tutti noi serenità... A tutto il popolo di CiaoCrossClub per voi, GeneraleValo

Lui diceva di avere un 14 per il ciao... Potrebbe essere come hanno dentto in tanti un 13 portato a 14...ma lui intendeva di serie?? Se si, è proprio matto.

mmm...il colore del coprivolano andava diverso... comunque bella, sembra appena uscita di fabbrica. =)

La bcs in quei anni montava motori acme o intermotor per rimuoveverlo basta togliere filo frizione gas e spegnimento(se c'è dovrebbe essere nella manetta del gas). Ora togli le viti che collegano il monoblocco al cambio(quello in cui è montata la ruota). Per rivisionare il motore è semplice: Togli ...

beh il motore dipende se è a petrolio o a benzina io ce l'ho a benzina però ha il motore lombardini o bertolini o bcs ? se ha il motore lombardini per smontare il motore basta rimuovere i bulloni che lo tengono al telaio isomma quelli sotto al manubrio Non ne ho idea devo ancora vedere bene...la pr...

La bcs in quei anni montava motori acme o intermotor per rimuoveverlo basta togliere filo frizione gas e spegnimento(se c'è dovrebbe essere nella manetta del gas). Ora togli le viti che collegano il monoblocco al cambio(quello in cui è montata la ruota). Per rivisionare il motore è semplice: Togli ...

Salve. Avevo già aperto un topic simile riguardante un ciao (http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=58118) ma la cosa adesso è un pò diversa. Oltre ad essere finito sott'acqua un ciao ci è finita anche una splendida motofalciatrice modello BCS del 1960 o 1961. Io di BCS non ...

Bisogna vedere poi che elaborazione hai (se ce l'hai). Se metti delle molle troppo dure prima che la frizione attacchi senti il ciao che urla. :lol: Io come molle più dure invere che prendere quelle della polini o della malossi ho usato quelle originali della piaggio però della frizione del modello ...

Con un'elaborazione così spinta starei atento alla campana in ghisa e prenderei una bella in acciaio C40 =) Comunque bel lavoratto complimenti. 5

Ragazzi, ce l'ho fatta. Alla fine ho fatto così: Ho messo in morsa il blocco serrandolo bene con dei pezzi di legno per non rovinarlo e impedendogli di girare infilando un cacciavite in uno dei 4 fori per il convogliatore dell'aria nero in plastica. Poi lasciato il volano libero di girare ho puntato...

E' successo sul mio Si, so che non è una vespa ma il principio è quello... Confermo, possono essere viti o bulloni allentati... dai una revisione alla bulloneria nelle vicinanze della pedana

Lodevole iniziativa, pero' per come lavoro io.... un mezzo finito sott'acqua o sotto fango va smontato pezzo per pezzo senza tralasciare nulla, va pulito ed asciugato tutto, anche il particolare piu' stupido. Senza tralasciare di svuotare il serbatoio e fare qualche ciclo di lavaggio con benzina e ...

ciaoracing ha scritto:GeneraleValo non ho msn mi dispice

Facebook?? Niente? L'indirizzo di posta elettronica? Almeno quello...

Ciao non è che voglio offenderti o cose varie.. anzi apprezzo molto il tuo sforzo.. però alla fin fine hai descritto la procedura per revisionare il motore... cose che si dovrebbe fare in sempre quando si recuperano vecchie moto.. Spero non ti sei offeso.. Saluti No figurati, anzi. :mrgreen: Accett...

Salve a tutti. Come avrete sentito qui in Veneto c'è stata una spaventosa alluvione e tante cosa sono finite sott'acqua tra cui il ciaetto appartenente a mio zio (località Veggiano-Trambacche per chi sapesse). :doubt: Questo Ciao è finito sott'acqua fino al fanale anteriore per intenderci...ciò è gi...

elo go! ha scritto:vuoi scommettere che se fai una elaborazione per stare avanti a quello ti piacerà di sicuro

Quoto in pieno.

Frank sinceramente non ci ho capito moltissimo, anche perchè non sono molto esperto..potresti ridirmi meglio i pezzi spiegando cosa riguardano? e mi diresti anche i prezzi se li sai?? :roll: (cioè, albero appena ritoccato:come? 10--5--: cos'è?? e il carter con aspirazione a 13 non è già di serie??)...

Non capisco se lo vuoi far partire perchè non parte o lo vuoi restaurare (rimettere a nuovo) allora io lo vorrei restaurare ma il problema principale è che non parte!! :wink: Anche a me è capitata la stessa cosa...vecchio ciao, scintilla ok ma non parte. Devi pulire bene il carburatore nelle sue mi...

gobby ha scritto:Hai provato ad avvitare la testa della vite con la pistola ad impulsi? potrebbe aiutarti.

Non ci avevo pensato...mi farò prestare la pistola da un mio amico...vediamo se viene via

[...] se riscaldassi la base del volano dove c'è la filettatura interna dici che si creerebbe una qualche tolleranza fra albero e volano?? Ciao valo! buon natale :wink: Può staccarsi meglio come no, secondo me è peggio ancora perchè dilatandosi il volano si fissa ancora di più. Piuttosto prova a me...