che dire... geniale :). 5!

avessi rotto le fasce avrei grippato... non è successo niente di tutto ciò (almeno credo)

Ciao a tutti, non ho trovato nessun topic affine a questo. 2 settimane fa ho grippato il mio 65 del si, adesso l'ho rettificato. Per i primi 50 km di rodaggio il si andava da dio, aveva una grinta fantastica ed era bello scattante. Da un giorno all'altro ha perso tutta la sua grinta ed ora sembra qu...

va bene la simonini... anche se secondo me pure la fabrizi ufficiale non è malaccia... non è chiusa di sicuro ma nemmeno apertissima... poi de gustibus

la polini sp è troppo chiusa secondo me per il pinasco nero... troppa ripresa e 0 allungo. Io come molti metterei una bella proma (la circuit rimane sempre la migliore). La fabrizi ti renderebbe bene in allungo ma ti spomperebbe il cilindro e la ripresa la perderesti completamente

bella... semplice ed essenziale

io la compro nuova in negozio a 20 euro... non più di 10

bah se l'ha preso nuovo di pacca è impossibile che sia grippato... e poi uno dei tanti pregi del ciao è che anche se si grippa il motorino riparte tranquillamente (ovviamente più rallentato, ma parte). se non è partito al tuo amico, poteva essere stato un problema all'accensione, oppure un cuscinett...

si udio prestazionalmente parlando è uno dei più scacci però ha un'affidabilità che nemmeno il dr si sogna... credo che il 50 sia meno affidabile xD. scherzi a parte si dai è un buon cilindretto

molto carino però non mi piacciono le manopole

io invece eviterei la lavorazione sulle massette della frizione... va beh che è un 50 però se non si fa a dovere si indeboliscono troppo. inoltre lascerei la puleggia grande originale (la vendono anche più leggera di quella piaggio) perchè quella media ti succhia troppo la ripresa, ovviamente compen...

si anche tu con un d43 olympia... il mio si faceva i 60 con 13/13 proma serpentone e variatore, poi ho grippato. adesso ho il pistone polini d43,4 e sono in rodaggio. attendo di sapere la velocità del tuo bolide. ps molto carino il tuo ciospo ;)

potresti dare una lavoratina ai carters e una grattata generale ai travasi... ma se vuoi davvero farlo andare la cilindrata devi cambiarla... almeno un bel 65

sinceramente a me l'albero anticipato di ripresa cambiava poco o quasi niente... lo sentivo in allungo

ti salva il volano alleggerito... lo spunto e la ripresa sono guadagnati

con la puleggia grande o piccola che sia la ripresa non esiste, solo agli alti sembra che dia uasi una "botta"... io avevo la puleggia da 9 cm e mollette polini e prima che mi prendesse velocità con l'espansione impiegava un sacco, talvolta non saliva nemmeno di giri. la cosa migliore per ...

65 sprocatti e athena

no non cambia niente, anzi la maggior parte dei meccanici fa come dici tu come le martellate. tu prova a vedere com'è la carburazione che molte volte è quella che frega. fammi sapere

stando alla tua configurazione credo che i 75/ 80 te li faccia... dipende tutto poi dalla taratura, dalla carburazione... ma soprattutto da come è stato fatto

io ho avuto lo stesso problema... per prendere velocità dovevo partire in discesa... con una buona carburazione e variatore risolvi tutto. inoltre a me non andava bene perchè la frizione era bruciata, il volano faceva attrito e un cuscinetto era semi sbudellato

io fossi in te senza comprare un multivar o speed control (io in negozio li trovo a 70 euro) lavorerei la trasmissione originale. io ho lavorato le massette della frizione, campana ed escursione del correttore... ovvio che non è come un vario polini o malossi però rende bene

se conosci qualcuno che possa saldartelo faglielo saldare, altrimenti montalo così che non ci sono problemi... ovvio non scannarlo

metti una bella espansione (consiglio classico serpentone simonini). dato che hai lo speed engine metterei anche un bel 17,5 di carbo, se quando apri a manetta rallenta e gorgoglia mente se decelleri sale di giri è magro. carbura bene e poi guarda che scheggia

bello e realistico!

bello, mi piace

ma se il mio si 65cc 13/13 espansione variatore carter lavorati fa fatica a prendere i 65/ 70??? farà si e no i 45 max 50... siamo onesti :)

dovrebbe fare i 70 solo con la proma circuit... scherzi a parte credo proprio che con un 65 polini e quella marmitta i 65/70 li faccia ad occhi chiusi... semplice e bello questo ciao

Davvero un bel ciaetto... occhio alla campana però, se esplode sono dolori

bello, molto bello... non mi piace moltissimo il manubrio colo oro ma hai tirato fuori un si pazzesco. chissà quanto hai speso xD

d'estetica non è male... comunque mi sembra un pò difficile che su un 100cc cia sia un carburatore del 13/13... come MINIMO ci andrebbe un 21!