buonasera a tutti. perdonatemi se tratto un argomento sicuramente trito e ritrito, ma ho un ennesimo problema con la fanaleria. ho cambiato lampadine con quelle da 12v, ma appena accelero le luci vanno e non vanno (sbarbellano appunto), poi scompaiono e ritornare durante un'altra ripresa. monto 65 p...

se hai voglia di spendere un centone per prenderli nuovi solo l'ideale per il d43, altrimenti risparmia e lavora a dovere i carter originali (il 1313 è perfetto per il polini)

beh dipende dalla reperibilità, comunque athena e euro sono lì e lì. per stare al passo di uno scooter sognatelo e non ascoltare gente che ti dice che a bucare la marmitta al ciao ed abbassargli la testa ti fa i 90 all'ora. si e no con un'elaborazione base completa puoi arrivare a 65 kmh massimi! se...

io prenderei anche le massette che son belle ossidate... ti diranno che con una scartavetrata tornano nuova ma per quello che costano comprale. ribadisco che il 50 non riesce a far attaccare la frizione con le polini. devi trovarne alcune originali un pelino più dure. ricordati poi che con la pulegg...

meno rogne e smadonnate con l'elettronica, se non parte il motorino è uno degli ultimi problemi da guardare, è praticamnte eterna. ormai l'accensione a puntine è sorpassata, come la trasmissione a puleggia. un cosa vantaggiosa di quella a puntine è che il volano puoi alleggerirlo quanto vuoi, mentre...

alà, prova a cambiare la cinghia (per quel che costa) e guarda se lo fa ancora

Clicca su myDiscoremoto e in alto della finestra colorata c'è la seconda icona in parte alla casetta, cliccca li

grazie fes

no non avrebbe senso perchè nello scartavetrare toglieresti lo strato di antiruggine. fai come ha detto lomba, metti in modalità bicicletta, acceleri e grati con la carta vetro. oppure, per fare un lavoro più preciso, smonti la campana, la metti in morsa e la gratti bene con la spazzola del trapano ...

45 euro non ne vale neanche lontanamente la pena, con 50/60 euro trovi delle giannelli nuove quindi fuori discussione. sul mio ex olympia montavo una proma serpentone, marmitta più che adeguata ad un gt poco prestante come l'olympia (nuova 30/40 euro, usata 15/20 euro).

il filtro dell'olio dovresti cambiarlo ogni 2 cambio di olio (per intenderci volta si volta no), non si pulisce

ah lasa stà... non c'è da fidarsi a fare queste cose (o meglio a girare con queste cose)

se hai già una simo lunga pulisci bene (solito metodo col cannello) che non dovrebbe and male... se hai voglia di buttar via soldi prenditi la too bad, il mio rivenditore me la fa a 60 http://www.fms2.com/pc-too-bad-marm-pia ... 21680.aspx

ricordati che si parte sempre dicendo "solo filtro e cinghia" e in poco tempo ti ritrovi con un simonini sotto il culo :D comunque se fai un lavoro fallo bene. quello che vuoi fare è perfetto, però già che ci sei fai un lavoro fatto bene: apri carter, allarga il condotto a 13 (che ci abbin...

e perdonate l'ignoranza, madopo un anno su ccc come si fa a caricare foto sul discoremoto?

Gruppo Termico

non c'è modo di raddrizzarla alla perfezione (almeno che io sappia). per quel che costa, prendine una usata da uno sfascia carrozze... non si sa mai dove si va a finire con una forcella raddrizzata

due splendide marmitte esteticamente parlando che ti farebbero fare una bella figura, ma assolutamente inadatte alla tua configurazione. prenditi una malossi malossi too bad, costa poco (una 60ina di euro) e rende bene. oppurre vai sulla strausata proma circuit o giannelli. quindi se questo motorino...

com'è messa la compressione? sintomi particolari o niente?

ok fatto, temevo si spaccasse. grazie

scusate ho un piaggio si

compra la special belt e il filtro (si e no 20 euro totali)... come getto orientativamente metticene uno di circa 5/6 punti di più e senti come va. tendi adeguatamente la cinghia e senti come va. lascia stare le mollette le mollette polini

ciao a tutti, scusate ho cercato velocemente su crca ma non ho trovato nulla. come si fa a togliere la lampadina (anabbagliante) anteriore dal faro? svito la plastica trasparente anteriore, sposto il ferretto che si appoggia alla lampadina ma poi come si fa ad estrarre la lampadina? insomma, la cupo...

tia_94 si,infatti a un mio amico con un aerox succedeva la stessa cosa,messo il rubinetto con portata maggiorata e sono scomparsi miracolosamente i problemi con lo scooter è tutta un'altra cosa, quando si inizia a fare un'elaborazione seria (trofeo e over) il rubinetto di serie non fa passare abbast...

non è che non serva l'espansione sul 4t... proprio non va bene. anch e le marmitte dei 4t sono calcolate e prodotte in una determinata maniera, non è che un tubo idraulico possa far da marmitta

contatta direttamente mimmaccio, saprà cosa dirti

non val la pena prenderle su internet le paghi il doppio con la spedizione. non c'è nessun biciclettaio vicino a casa tua che ripara anche scooter e simili... sicuramente lui ce l'ha

gnari ma quante storie... non sono motori ultraelaborati spinti lavorati fino al midollo... sono dei 65/ 75 a valvola rotante che toccano difficilmente neanche i 10000 giri. è inutile fare la miscela col calibro, 1.8, 2.5... assurdo! fate la miscela al 3%, il motore vi campa una vita, le fasce ringr...

i fori che vedi dietro non dovrebbero essere stati per alleggerirlo (anche perchè così facendo non alleggerisci poco niente) ma sono i fori per la bilanciatura. se senti solo sfregare il volano ad ogni giro è normale, sfrega perchè tocca lo statore (questa rotazione serve per creare corrente e far a...

no no lascia proprio stare l'idea di comprare le mollette rinforzate (le malossi sono anche più dure delle polini). per la misura della cinghia non saprei ma non ti occorre, tu chiedi al tuo meccanico una cinghia per bravo trasmissione a vario

con questa configurazione, montato e carburato correttamente più dei 65 non te li fa.