volevo solo sapere quali differenze c sarebbero state in termini d prestazioni rispetto alla mia configurazine vekkia montando un m1l con una giannelli e con un 26 mikuni.... le differenze quali sono ? che forse se va 20 km son tanti ! prima cosa si rischi il grippaggio per lo scompenso termico dov...

Ragazzi per favore non girate con ste soluzioni che sono si economiche ma pericolosissime! Io dopo aver preso una buca mi sono ritrovato la ruota attaccata con una sola colonnetta... Due soluzioni o prendete la roba di thr (che non so precisamente cosa sia anzi se me lo spieghi magari ti trovo anche...

per correttezza (essendo assiduo frequentatore di tutti e due i forum) vi posto le mie impressioni date su et3 allora prima imperssione... è una bombaaa coppia da vendere e prestazioni velocistiche paragonabili all' elle. per uso stradale beh io sono moolto soddisfatto ma razionalmente questi sono m...

Ragazzi ho notato che fin che apro 2/3 gas è perfetta invece quando apro tutto cala un pò sono ancora magro di massimo giusto?

schumy_94 ha scritto:

anto_95 ha scritto:

schumy_94 ha scritto:bucare un pistone non è propio una cazzatina ..

Quindi?

come l'ha bucato?
non è che sei troppo anticipato con l'accensione?

In teoria no ma come controllo ora k ho l'ape a casa? Per togliere il volano serve l'estrattore...

Ho la 27 col cambio vespa... Risultato 70 scarsi senza tirare eccessivamente visto che sono in rodaggio!

Ok carburazione a posto! Comunque la 27 è abbastanza cortina... Faccio alcuni salitoni in quarta! È anche veto che ora ho la frizione polini che slitta ma avrei dovuto mettere la 29/68... Pensate che alcuni volevano farmi mettere la 24/72 !!!!

schumy_94 ha scritto:bucare un pistone non è propio una cazzatina ..

Quindi?

Si così è molto magra... Quel genio del figlio del meccanico mi ha bucato il pistone x far le sue prove... Lo sapevo che non devo far mettere mano quando non ci sono io... Comunque x fortuna non ha fatto danni e ho comprato un altro pistone... Ho provato a mettere un max da 160 ma è magra... Forse ...

Ok grazie lunedì provo e vi faccio sapere!

Ok cambio polverizzatore e poi parto con un 150 di Max?

Si così è molto magra... Quel genio del figlio del meccanico mi ha bucato il pistone x far le sue prove... Lo sapevo che non devo far mettere mano quando non ci sono io... Comunque x fortuna non ha fatto danni e ho comprato un altro pistone... Ho provato a mettere un max da 160 ma è magra... Forse d...

Ho polverizzatore 268hn
Max 145
Min s42
Spillo conico d44

Dellorto 28 vhst

Ragazzi carburazione : come inizio?

Col cambio vespa puoi fare a meno della quarta corta comunque un cambio vespa usato te la cavi con 50 euro nuovo molti di più penso ma sinceramente non so di preciso

Ragazzi qualcuno lo ha provato? Come va collegato esattamente?

Per me vai di proma e quando hai voglia apri i carter allarghi l'imbocco della valvola e metti un bel 24 poi vedi come tira ai bassi e come vengono i traversi se metti una espa perdi un sacco ai bassi e perdi tutto il divertimento dell'ape secondo me...

Io direi falc 60x54 ahah no parte gli scherzi vai di polini che è un orologio

eltoni46 ha scritto:io dico prenditi una proma

Come non quotare!!! Rimani fedele alla proma anche se farai un 130 malossi o polini e con l'ape ti divertirai fidati

Frizione proviamo sta polini nuova che dicono sia la copia della m2 (non discutiamo di questa copia perché non è il momento e se ne è già discusso in abbondanza su et3...) della zadra mi hanno detto male...

Come prezzo sono quasi identiche ma bucco la m2 la sconsiglia da tempo per vari problemi come durezza e trascinamento... Rimanendo su quella fascia di prezzo cosa altro cè?
Come sfasatura seguo le istruzioni giusto?

Allora ho deciso di cambiare progetto per adesso lo faccio a valvola e prendo la frizione poi quando avrò i soldi (se vedo che a valvola perdo molti bassi) portò l'ape direttamente da marziali e mi faccio mettere il lamellare... Voi come la vedete? Poi secondo voi meglio m2 o la zadra art.016 nel li...

http://www.duepercento.com/product_info ... cts_id=800
Questa come la vedete?
http://www.duepercento.com/product_info ... ts_id=1376
La polini è questa?

Ivan su subito ha messo degli annunci del lamentare a 145... Usato spero che vogliano di meno... Comunque grazie adesso provo a contattarlo

si di cavelleria ce nè parecchia, i rimedi x la frizione te le fanno tenere ma poi ti dura quel che ti dura, quindi secondo me conviene che prendi la m2 o simili.. o comuqnue una frizione che ci spendi una volta e poi non spendi più Beh dai ne ho 2 da 4dischi magari prima provo con quelle e accumul...

Non ho capito benissimo sarebbemeglio che mettessi una foto. Comunque potresti aver storto lo sportello se non hai montato i pistoni perfettamente... O i pistone fanno troppa forza... Se è così smonta lo sportello lo raddrizzi e gli saldi due barre per irrigidirlo e/o sistema i pistoncini

Ah ecco giusto! Infatti mi ero accorto subito dopo di aver detto una cavolata col peso
Cosa devo fare alla frizione? Anche se come Potenza siamo sopra i 20 cv credo...

se fai lamellare , l'albero anticipato non ha senso, monta uno spalle piene :badgrin: da questa affermazione si vede che non conosci le api... un lamellare al carter con spalle piene e come tirarsi una badilata in faccia... di api in particolare no... perchè è così controproducente? questione di pe...

Allora vado di lamellare e il mio marzucchelli nuovo nuovo come frizione se la mia non regge cosa prendo? Non vorrei spendere tutti quei soldi per la m2...