secondo me siete solo gelosi, perchè per me non è male , almeno si distingue dagli altri , e poi se volete commentare siate un po meno scortesi minchia le cose si possono dire in altri modi

bo altro non mi viene in mente adesso ma in poche parole senza friz si muove solo il volano o anche l'albero ?

ma si come marmitta va bene , i carter visto che hai solo quelli ormai metti quelli anche se non ti aspettare chissà cosa ma comunque non sara male, per l'albero oltre al malossi non me ne viene in mente un altro che potrebbe andare meglio nb : ho visto l'aletta rotta non è che per caso il cilindro ...

si 8 è una cosa anormale, una pazzia mi viene il vomito a pensare ai crostoni che troveresti....a parte che gia 5 insomma........ fai la miscela al 3 o se sei uno con l'acceleratore sempre aperto falla al 4 ma non di piu

io quando le abbiamo messe su il ciao di mio cugino per non rischiare abbiamo tolto il parafango e poi da vedere anche se sono inutili non sono cosi brutte dai

ma sulla mia tastiera la % è sul 5 ma lui penso che abbia sbagliato con la parentesi che è 8, spero.....

ciao hai messo gli spessori per i cuscinetti? quelli che vanno sull'albero prima del cuscinetto ....io avevo il tuo stesso problema ma dopo aver messo quelli va benissimo e tra laltro quelli sono importanti perchè se no l'albero rischia di fare la fine del mio olympia , ovvero troncato in due dalla ...

io le nere malossi le ho sui dr evo d43 ed è una figata partira a razzo da fermo ma sul tuo motore non sono il meglio

per le molle io metterei le nere ...le ho avute e cazzo se scatta...poi per la testa aspetta di vedere il rc di adesso e dopo decidi te, ma ricordati di non esagerare perchè rischi la detonazione e potresti buttare il gt

a 65 kmh era abb tirato il motore ? non è che l'hai tirato da freddo vero? perchè magari, non voglio fare il pessimista, ma ha preso una leggere scaldata

calma prima di bucare , prima ci fai vedere una foto del garelli o se riesci della frizione? ma non ho capito , hai gia provato a cambiare il pignone o la corona per accorciargli un po il rapporto?

si appunto anche a me succedeva ed era fumo, problema: anticipo sbagliato

se fossi in te visto che prendi gia' albero e gt malossi io andrei sul lamellare malossi

pippo dai basta litigare che tanto hai torto ...per il getto appunto devi provare te : inizia grasso e vai scendendo

12 volt comunque non è vero che il d43 olympia non va, anzi, io l'avevo quel motore e ne sono rimasto molto soddisfatto

per moraz_90 io ho le malossi nere ecco perchè ho chiesto cosa erano e comunque con i 65 dr evo cartero originali raccordati e limati sulla finestrella 13 e puleggia piccola va benissimo...certo, in partenza i giri salgono un pochino pero non è male

il mio ciao è dell' 83 e ha il 10 ....forse gliel'aveva cambiato quello che ce l'aveva prima dî me

scusate ma le polini sono quelle nere?

il vario tarato bene tarella e poi è bello perchè salita e discesa non fa tanta dofferenza...col vario hai uno stile di guida molto comodo ma non penso che riesci a battere una puleggia piccola da gara anche se con quest'ultima ora che va in coppia....io scelgo il vario e comunque per i rulli prova ...

ma quelli non dovrebbero essere gia lubrificati all'interno? almeno mi sembra....

bo ma se non usi tanto gli strumenti di misure meccaniche non star li a comprarti il comparatore ....prova a regolarle a 0.6 normalmente (ovvio che col comparatore verrebe un bel lavoro al centesimo pero si puo fare anche normalmente)

per allargare il telaio se il motorino non è nuovissimo di telaio prendi una blitz (lo so che è un metodo da animali) e allarghi il telaio in fondo pre farci stare i correttori da 100 ...ho appena avuto anchio il tuo problema . Tanto sta tranquillo che con su le pavane non si vede nulla del telaio :...

la pipetta è il nostro "cappellotto" quello che si attacca sulla candela comunque si comincia dalle prime cose tipo puntine ,candela,.....

si effettivamente sei un po grasso io ti consiglio di provare dal 58 o al limite 60 in giu' con quel filtro comunque il 12 ha un 46

wella elia io sono anneo comunque la testa polini va da dio io la monto e non ho mai avuto problemi perchè le teste del d43 si assomigliano un po tutte

da noi in svizzera ne ho visto uno con punte e tutto per 170 fr (105 euri piu o meno) comunque un dubbio......cosa è servito far divebtare il travaso del carterone cosi largo? non mi sembra che serva a tanto

come è messa la sede delle puntine? la vite è quella giusta? perchè se è un pelino piu lunga puo essere che le stringe ma non abbastanza e dopo coi giri del motore si sregolano

lo spessore della frizione è messo nel senso giusto?

minchia.....ma ne sei proprio sicuro ? comunque appunto non penso che va un gran che

ciao ho gia provato con due cappellotti diversi e un sacco di candele....... c'è qualcuno che si intende di sti motorini che mi potrebbe aiutare? pf

la candela è nuova ...quella del cappellotto non so perchè è ben aganciato e poi la scossa la senti anche mettendo il mignolo nel cap anche solamente sfiorando la parte interna del rame......non è che magari non arriva abb. corrente?