ho usato un cerchio posteriore pieno dei primi vespini 50 faro tondo, tipo N.. e dove andava il mozzo della vespa (nella parte cava del cerchio) c'ho saldato il tamburo del ciao.

enrico sei un grande xD

de giorgi ho già scritto qualche riga sotto che non vendo il blocco

sinceramente enrico gomme tassellate di 9 non ne' ho mai viste, nemmeno dai rifornitori di gomme per pit bike o robe varie...le più piccole che ho visto son di 10, come quelle che ho sotto al vespino.

grazie matte, un giorno te lo fo vede dal vivo, mi dispiace de giorgi xD ma il blocco lo tengo.

fedesteffe, non ho accorciato ne' le forcelle ne' il serbatoio. Il cerchio anteriore è formato da due semicerchi vuoti imbulonati da 9 pollici dei vecchi vespini 50, il cerchio l'ho saldato con 4 triangolini di ferro al mozzo del ciao. Per il cerchio posteriore l'ho scritto in un commento quà sotto.

gordon, il mozzo è saldato in maniera più centrata possibile al cerchio.

ciao enrico, è elaborato semplicemente perchè il cilindro originale era distrutto e non avendo altra roba originale ci ho messo quello, giustamente come dici tu potrei mettere un blocco originale e appena lo trovo penso di schioccarcelo sotto. La ruota posteriore è di 9 si, quelle che montavano sui ...

per pietrox46, nella marmitta c'è il simbolo piaggio esagonale con l'omologazione, il silenziatore dorato è proma poi non sò altro.

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>VARIE<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>motopattino<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>65<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>malossi ...

si lele ho messo un video del ciao su youtube

complimenti matte!

si infatti ragazzi voglio saldare un tubo da sotto la sella fino al canotto del telaio

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>ciao 75 polini<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>75<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>polin...

busellato.paolo ha scritto:se hai l'accensione a puntine il 99% è la bobina esterna bruciata.. che quando si scalda non manda più corrente.. ma dopo un p'ò si raffredda e la ridà..

accenzione elettronica, et3.

SPARVIERO ha scritto:

Matteo 94 ha scritto:

SPARVIERO ha scritto:l'elettrico è comunque più affidabile e ti permette di accumulare energia,il che non da fastidio,soprattutto per le luci

per elettrico intendi quello dell'et3?

si

ok grazie

berete ha scritto:può darsi anche che il carburatore sia sporco, prova a controllare il carburatore

già pulito

cambia getti, non si risolve solamente girando la vite dell'aria aumentare o diminuire? devi vedere in base al colore della candela.... se è nera diminuisci il getto, se è bianca lo aumenti, quando è color nocciola è giusta :D Questo lo so e ti ringrazio comunque, ma non vi sembra strano che da and...

SPARVIERO ha scritto:l'elettrico è comunque più affidabile e ti permette di accumulare energia,il che non da fastidio,soprattutto per le luci

per elettrico intendi quello dell'et3?

berete ha scritto:cambia getti, non si risolve solamente girando la vite dell'aria

aumentare o diminuire?

buonasera a tutti, il mio vespino con 130 dr ha un problema: appena acceso va bene, poi dopo un paio di minuti affoga e si spenge. dopo un minuto provo a riaccenderlo e parte, per 2-3 minuti va bene, poi rifa la stessa cosa. La corrente è ok, e la vite della carburazione ho provato a girarla in molt...

ok, grazie a tutti.

ok, a seconda dello statore (et3 o primavera) cambiano anche le prestazioni?

Ah stai pur tranquillo che quelli ti fregano sempre, ti fanno pensare ad una cosa quando non è quella, controllali, magari è uscito quello lato variatore, tanti ci metterai una mezzoretta tra smontare variatore e volano, controllare e rimontare; se una volta controllati sembrano apposto ma da ancor...

Buonasera a tutti, vorrei sapere se lo statore e il volano di una primavera vanno nel blocco motore di una 125 et3, il diametro del volano e dell'albero sono gli stessi, c'è qualche problema per fare questo trapianto d'impianto elettrico? (ovviamente se potessi mettere lo statore della primavera nel...

Matteo_Ciao ha scritto:Candela l'hai guardata? Se si la scintilla arriva bene? Aspira aria da qualche parte (paraoli, collettore, filtro)?

candela ok, dal collettore e dal filtro non aspira sicuramente aria, i paraoli potrebbero anche essere.

Può dipendere da molte cose, magari è magro di minimo e quindi alle aperture muore, può avere problemi di pescaggio, problemi di elettroni o di termica, cioè com'è stato trattato in quel mese? sempre scaldato prima di partire o sempre tirato subito e via? :) ti assicuro che il cilindro è stato trat...

grazie!

si i sintomi sembra che aspiri aria.. praticamente è come se restasse accelerato? comunque io ti sconsiglio di mttere masta rossa fra testa e cilindro.. perchè essa serve dove c'è benzina, olio ma comunque non dove c'è molta pressione.. io o non metto niente o metto una specie di soluzione chimica ...

buonasera a tutti, ho un motore et3 con cilindro 130 dr, e dà un pò di problemi durante la marcia: -ogni tanto aumenta di giri da solo -andando piano ho preso qualche strusciata ho pensato che aspirasse aria da qualche parte ed ecco le prove che ho fatto: -controllato paraoli e sono ok -controllato ...