lo scaldo tenendolo acceso 5 o 10 minuti...oppure vedo in giro pianissimo...quindi è normale che faccia così? il motore non so quanti km ha però è vecchio...?come devo fare a scaldarlo bene?

ciao quando accendo il mio ciao lo lascio sempre a riscaldare un po' di minuti perchè cè un freddo da porco......ma quando è già un po' caldo e lo tiro alcune volte non sale di giri e non raggiunge la velocità che fa di solito....dopo lo spengo per alcuni minuti dopodichè dopo va normalmente....cosa...

cioè?

ma va bene su un 50?

perchè nella tua elab hai scritto che l'oxford è un motorino molto pericoloso...?

si sui 70....non di +,,,...

Giulio*89 ha scritto:qualcuno può postare una foto di un qualsiasi oxford, x farmi un idea non ne ho mai visto uno

quanto ti faceva il bravo....?

hai delle foto?

con questo quanto dovrebbe fare...?il carter e raccordato??

AnDrEaDeSiGn ha scritto:

filllo ha scritto:di estetica voleva solo mettere degli altri ammortizzatori la sella lunga, togliere i parafanghi.
per il motore voleva che arrivasse ai 75/80 con 250 euro...poi ditemi voi

piu generale di cosi...

cosa?
per il motre cosa dovrebbe mettere?

cosa ti interessa saperlo...se devi cambiare gt x forza lo devi tirare via e così lo guardi

di estetica voleva solo mettere degli altri ammortizzatori la sella lunga, togliere i parafanghi.
per il motore voleva che arrivasse ai 75/80 con 250 euro...poi ditemi voi

ciao
un mio amico ha un bravo e lo vorrebbe elaborare da zero....da strada non cross....da cosa dovrebbe cominciare?

filllo ha scritto:

e poi magari sostituire quel pezzo di tubi schiacciato e metterne uno dritto...

se raccordo bene i carter il 13 di carbu e quella marma...i 70 li potrebbe fare?

ciao
dato che la marmitta polini country non rende molto...dite che potrebbe andare su una elaborazione 65 non troppo spinta?

guarda io devo togliere questa vite?

si, quindi bisogna smartellare la vite del pedale?

ciao
devo mettere su in questi giorni le pedanine quelle dritte, ma non so come si fa a togliere i pedali originali...mi potreste dire come si fa?

ma sul silenziatore cè scritto leovince...

l'evolution engine polini è lamellare...!

o variatore o pulleggia....non si possono mettere tutti e due....

ma sul sito della polini non cè niente per il califfone...

mica tanto bello....

non sono i prigionieri?

non è vero lo può tenere anche in questa sezione....se sai leggere sotto il titolo primi passi c'è scritto 'sei ai primi passi con l'elaborazione di ciao, APE e vespa?'....

ma dalla foto sembra che abbia anche una ammaccatura sul lato sx...?sbaglio? devi mettere anche il corpri clacson....

metti il roll bar