bona li rust

gay l hai fatto prtire finalmente?? :)

buondì ragazzi, oggi ho trovato un albero spalla piena/anticipata con un foro nella spalla piena sul perno dove si mette il cuscinetto, che albero è? non ha alcun marchio

man95d30 ha scritto:https://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... =1&t=57195

quelli sono per speed engine... lui ha chiesto per i malossi MP

penso che in mercatino qui sul sito qualcuno lo venda

cambiato volano... ora non gratta più ma niente fa fare: niente scintilla

ah scusa non avevo letto bene comunque la vedo dura metterlo in moto in questo stato perchè ha troppa compressione e se poi ci si mette di mezzo anche il volano...mai piu si accende
vabbè domani tiro giu il blocco per la 3 volta in due giorni.... che c******i

cambiato tutto l' impianto elettrico, rimontato il bloccosul telaio e... sorpresa delle sorprese...il volano gratta... :( non ho capito dove gratti so solo che girava benissimo finche non ho stretto la campana... cosa puo esser? a me lo faceva con tutti i carter,dopo un po' crea la sua "sede&q...

cambiato tutto l' impianto elettrico, rimontato il bloccosul telaio e... sorpresa delle sorprese...il volano gratta... non ho capito dove gratti so solo che girava benissimo finche non ho stretto la campana... cosa puo esser?

a me son bastati 5 minuti...arrivato in uno spiazzo con amici lo spengo (ti parlo all'epoca del 60 pinasco,mese di maggio),dopo bevuto qualcosa partiamo e non va più in moto...in un momento bruciato tutto...bobine condensatore e puntine...cambiato tutto nuovo con 40€...comunque tu le puntine tienil...

mike96 ha scritto:0.5 dovrebbe andare bene...se cambi condensatore cambia anche le puntine nuove

si a sto punto tiro giù il blocco e faccio l impianto elettrico nuovo

se é schiavettato metti una dieci nell albero e un cacciavite incastrato nelle alette del volano, girando la dieci l albero deve fare forza sulle alette altrimenti e schiavellato...se non lo é é sicuramente il condensatore :wink: possibile che il condensatore se ne vada da un momento all altro?? si...

mike96 ha scritto:se é schiavettato metti una dieci nell albero e un cacciavite incastrato nelle alette del volano, girando la dieci l albero deve fare forza sulle alette altrimenti e schiavellato...se non lo é é sicuramente il condensatore

possibile che il condensatore se ne vada da un momento all altro??

oggi il mio ciao ha deciso di lasciarmi a piedi...tornato a casa ho controllato e non faceva piu scintilla ho provato a cambiare 3 candele e 2 bobine.... ma niente.... ho controllato le puntine e sono a posto... cosa può aver causato questo improvviso problema??? può darsi che ho schiavettato?

sebaciao ha scritto:funziona il bravo?

si

a meno che tu non riesca a far passare il manubrio nel canotto( Cosa che credo abbastanza impossibile )devi sfilare del tutto il manubrio

devi smontare il manubrio! dalle foto ho visto che hai solo svitato il bullone in mezzo al manubrio... così non si toglierà mai! avvita di nuovo il bullone fino a metà e poi ci dai una martellata secca col martello di gomma e il manubrio viene via come burro

tunin3385 ha scritto:ciao,il polini 42 all,come va paragonato ai fratelli maggiori a parità di configurazione?grazie

non penso che si possa paragonare... i travasi ed il materiale sono diversi... sarebbe paragonabile alla fascia di cilindri d.43 euro/athena/zirri e simili

a mio parere fai questa configurazione -DR d.41 -gianelli mega -carburatore 13/13 senza filtro getto 74 -Puleggia media Dovresti fare i 70! io stessa configurazione solo la proma siluro senza silenziatore e 3 buchi sotto la marma o fatto 70km/h puliti ma con scarsa ripresa! :shock: tre buchi sotto ...

Peccato che o perso le foto! avevo 4 fili di grippatura sul mio DR profondi quanto un pozzo e il pistone scorreva lo stesso. quando uno grippa non deve inchiodare x forza! informati prima di parlare! metti un 64 + o - di getto! ;) scorreva quando l hai smontato e si era raffreddato x bene ;) è norm...

mike96 ha scritto:separati

quoto

Hai idea di cosa significa grippare???? significare rifare il cilindro perdendo di compressione! Inchidare significa che il pistone si e bloccato nel cilindro! comunque non vorrei ancora e una tua impressione, tieni presente che la marmitta che monti ora si apre sui medi/alti! grippare vuol dire ch...

ti rispondo qua: che la vorrei tanto rimontare il vario mi ha tolto velocità!anche se ho i rapporti malossi secondo me la puleggia va piu che bene io non la posso montare perchè avendo l albero malossi non mi entra nel cono la frizione nostalgia dei alzi ;) comunque ragazzi che ne dite di un 16 PHB...

vai in discarica o in recupero e trovi sicuramente una moto con un rapido!

ciao a tutti! :D è da un po' che non mi faccio sentire! e finalmente ho deciso di cambiare un pò il mio caro 65 polini... sicuramente un buon motorello, affidabile, ma mi sono stufato dell accelerazione da bicicletta! perciò ora mi sono procurato un 75 polini... di certo non il migliore ma un buon i...

non so che dirti non vorrei ancora hai grippato x questo fà cosi! il dr d.41 lo tenuto pure io ed e affifdabile anche se io sono riuscito a gripparlo! XD sono sempre stato sfortunato! :( non ha senso! se corre non è grippato! sennò il pistone non scorrerebbe nemmeno nella canna! può darsi che aspir...

saldatrice e tanta fantasia

il dr normale se non sbaglio ha i travasi simili agli originali, l' evo no.

se non hai il filo che va alla bobina poi non parti

Ciao ragazzi!!
vorrei sapere se la malaguti ha un sito dove vende ricambi originali! è abbastanza urgente
grazie