ah dio! vedi che tutti ti dicono di mettere il copri volano! e il pezzo sopra! aspett aspetta che metto a posto il mio mu ha ha ha te bruso!

sono quelle della simonini!

che bello la foto del mio pinasco ! vai nel mio disco remoto ho fatto un disegno con paint li vedi come funzionano le unghiate ... ( nella foto ci tengo a sottolineare che sono state aggiunte 3 ungiate , quelle piu piccole... invece pero non sono aperte, cio non comunicano con la camera dell albero ...

le lamelle ( nel mio caso in carbonio ) quando sono montate sul pacco ( carterino simonini ) hanno una luce di 0.5 mm praticamente non aderiscono in fondo al pacco ( iosomma dove c 'è la punta di questi che va alla camera di manovella ) va bene lo stesso? non cambia niente ? le lamelle sono nuove e ...

grazie raffaello ! infatti la parte annebbiata e proprio dal pmi in giù..... l'ho smontato perchè devo mettere il semiarter simonini

ciao ho smontato il mio pinasci d 46 il pistone dopo 3 mesi non ha scaldate e strisci...pero la canna cromata del cilindro sembra come in aluno punti annebbiata e appena appena ruvida... come si fa a capire quando cambiare cilindro .... si puo ricromare? perche gente mi ha detto che si deve buttare ...

na delle cose piu importanti del 2t penso sia il rapporto di compressione.... ( cilindrata fratto area camera di scoppio ) questa piu e elevata piu spinge il motore , ma anche scalda di piu ... parlando di scooter con un motore base al rapp e 11:1 mentre per preparazioni team e 15:1... allora se tu ...

sono quelle 2 plastiche una sul cilindro e una sul carter dalla parte del volano ... servono per convogliare l aria del volano ( ventola ) alle alette del cilindr....mentre la testa si raffredda con l ara che ci va sbattere..

bassano del grappa provincia di vicenza !

ok cambiero subito la miscela.... qulcuno sa dirmi fino a che squish lavora bene la benzia e dirmi una giusta miscela es tipo benzina percentuale olio e che marca quanto addittivo
ed elevatore ottani?

accensione sr le chiavette sono identiche allo stesso punto, l esperienza non mi manca i soldi si! se avessi 3000 euro mi farei un bel motore senza problemi... come molti d altronde! i volani dell albero del boster sono piu piccoli nel diametro di 2 mm non mi semra esagerato..... squish a 0.45mm rdc...

allora monto su sr gt malossi team 6t testa scomponibile albero malossi rhq X BOOSTER SPIRIT va bene ha solo le spalle piu piccole di diametr0 marmitta malossi team 06 carb 19 multivar tutti il resto e originale non datemi dello stupido però volevo vedere subito se il motore partiva e alla 3 spedala...

io per la benzina ho usato uno sdoppiatore per il tubo dell ossigeno degli aquari....si e rivelato ottimo! per l acc ne ho agg uno tipo quad

sta notte non dormo

neanche mettendo il pistone al pms si riescie a far girare l albero a una velocita tele da poter partire, cavolo! neanche in dicesa??

pista a pozzo leone nella prov d vicenza, 28 euro di mezz ora con kart 125 a 4 tempi... mai provato ma mi piacerebbe.

anche sul pinasco ho il prigioniero a vista.. stai tranquillo che non succ niente io per sfizio il prigioniero nel tratto dove si vede lo ho limato (non troppo!)come se dovesse "tagliare i gas di scarico".... ripeto che l ho fatto cosi, non penso mi abbia cambiato qualcosa.........

a me lo scarico sul dr 43 l hanno fatto filettando un tubo che andava ad invitarsi sul cilindro (30 euro) un po come nel malossi quello coi travasi strani con app lo scarico che si svita.... solo che di dimensioni come originali.... quando lo sviti si va di un bene a lavorare lo scarico!

me ne ero acc anche io della candela! ho una ngks park plug B9EG ho notato che oltre al pocetto che serve per fare l arco fra il filetto e la punta opposta al pocetto ce un buco circolare che agg volume....devo contare anche quello vero? lhai mai notato??

suggerisco dall 85 all 88 perche con la red sponge no e come avere un filtro a cono..

volano a puntine hail buco volano elettronico no.... tutti qua!

ho bestemmiato parecchio annkio con questo problema...... lo risolto mettendo 2 guarnizioni fra i carter= ness problema.

ti consiglio il 95 non di piu.... se il tuo motore borbotta in partenza ascoltami.. poi gioca con l altezza dello spillo e la vite in ottone sotto quella del minimo.

140 su un oxford ti uccidi!! per me e inpossibile che ti ragg quella velocita tantomeno un 50 che fa 95......... zittiscici tutti col video.

sinceramente a parte le persone che ti trovi davanti i carramba mi stanno molto piu sinpatici della polizia ... specialmente se la locale...

lino 10 euro te li meriti mi manca solo un buon sistema per misurarmi il volume della camere di scoppio..... devo farelo con l olio???opp tutti con la geometria??

SCORBUTICO INTENDI PIU DA ALLUNGO CHE DA ACC?? A ME INTERESS L ALLUNGO

MA CALCOLANDOMI IL RAPP DI COMP COME FACCIO A SIEGLIERMI LO SQUIS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E QUESTO CHE CERCO DI CAPIRE! IO MI CALCOLO IL RDC MA DOPO IN BASE A QUELLO CHE HO TROVATO CHE SQUISCH CI ABBINO??? CON CHE CALCOLI ??

grazie terro presente!

intanto se vuoi vedere un assaggio nel mio dr ce una foto....