non pensavo esistessero stucchi così resistenti......che marca hai comprato? è venuto un bel lavoro alla fine?

al limite, in mancanza di testa a scoppio centrale senza depressore (o come lo vogliamo chiamare)...si può anche lasciare tutto come sta senza attaccargli il filo...perchè se la valvola è buona e tiene, non è poi quel gran problema lasciarla lì...lo so fa più racing senza, ma quelle più moderne sen...

E' vero non avevo calcolato questo inconveniente...ti è già capitata una cosa del genere?

matteo91 ha scritto:Ma non si chiama arcivalvola se ho capito bene quella che intendi te?????

boh mi sembra si possa chiamare in tutti e due i modi....

Ciao a tutti! ho smontato per l'ennesima volta il motore del mio ciao. Dato che mi si era più volte rotto il cavo che si collega all'assivalvola e dato che, non volendo elaborarlo riesco ad accenderloo anche senza, volevo chiedere a chi di voi l'ha fatto come l'ha rimossa o meglio come ha stuccato i...

ecco stavo giusto per chiedere se non conveniva comprare l'aggeggio....quanto l'hai pagato? dove l'hai preso al brico?

sono di milano provincia comunque!



vabbeh allora provo a portarlo a far rettificare....

p.s conoscete posti dove fanno rettifiche a pavia?


grazie comunque!

si si per quello non c'è problema....ma è fattibile secondo voi la cosa?

ciao a tutti! ho un problema con un ciao...non riesco più ad avvitare il dado sull'albero che tiene fermo la frizione (ho fatto l'errore di usare la pistola pneumatica ad una potenza elevata forse) perchè è sfilettato(ho già provato a cambiare dado ma nisba). Dato che questo ciao non è da elaborare ...