ah ok. certi dicono che scalda troppo e certi dicono che va benissimo, è ad anticipo variabile o fisso?

metti il corsa 51 e lascia la valvola così come è con il malossi oviamente :D il v-tronic io personalmente non lo ho mai provato ma se lo trivi per poci lo prenderei male non fa :wink: (se da 1.6kg non da 1Kg) che differenza c'è tra quello da 1kg e quello da 1,6? il peso centra con ripresa se da 1k...

Per la basetta spiani il cilindro, la testa è più difficile da fissare in fresa.
se fossi in te farei malossi al cilindro con albero spalle piene c53 o 54, 28vhst, 24-72 e proma.

OT: siamo in un forum pubblico NON si risponde male e non si dicono parolacce!
Ci si può esprimere anche in modo garbato e gentile e ci si capisce lo stesso, se è un topic inutile lascia che lo decidano i moderatori.

Tia ha scritto:Si...segnato l'avevo segnato ed è giusto...solo che provavo se cambiando variava qualcosa, ma niente...

prova a pulire il pezzo di ferro che si mette dove c'è il copri volano, magari si è ossidato e non trasmette bene corrente.

Tia ha scritto:Esiste un metodo preciso x la regolazione dell'anticipo?

originale è posizionato a 15°, prima di toglierlo l'hai segnato? in modo che quando lo rimonti lo metti nelle stesso punto. comunque anche se è sbagliato di un grado l'anticipo dovrebbe partire lo stesso!

102polini, 24-72, polini a banana, 24phbl con filtro double layer 13kml

ursus93 ha scritto:No sono al verde anche io ... l'ape ci mangia i soldi...

quoto e straquoto!

voi vi fidate del contachilometri? io mi fido della matematica e del contagiri del dyno che collego ai fari (legge l'impulso del pick up)...posso dire con certezza che fino ai 62 segnati 2 millimetrini sotto il 60 sei a 58 km/h man mano che la velocità sale vuoi per la lettura sbagliata vuoi perchè...

vi aprò dire tra circa un mesetto come va questo dr perchè lunedì comincio stage e quindi ho bisogno di un mezzo sicuro. oggi ho finito il blocco 102 e per un pò tengo quello, almeno fini a che non ho finito gli stage. il dr lo porto a lavorare (vediamo se si riesce a tirare fuori qualcosa)

Infatti c'è qualcosa che non va di certo.. se senti poco la differenza dal 102.. a meno che non avevi un 102 strapompato... Comuqnue io ti consiglio di vendere il 130cc dr e comprare il polini al carter... altrimenti se vuoi lasciare rapporti lunghi un doppia aspirazione difatti ieri ho smontato il...

che marmitta monti? cominque in ogni caso se rifasi metti le 24/72 su un dr puoi rifasare 2/2.5mm se monti una espa altrimenti cerca di fare una fase di scaricoattorno ai 180°e de li vedi di quanto ti serve alzare polini a banana.. niente rocket?? no no... ora se spendo soldi prendo qualcosa di ser...

dexter racing ha scritto:che marmitta monti?
cominque in ogni caso se rifasi metti le 24/72
su un dr puoi rifasare 2/2.5mm se monti una espa altrimenti cerca di fare una fase di scaricoattorno ai 180°e de li vedi di quanto ti serve alzare

polini a banana..

Rigorosamente denti elicoidali, ne ho 2 a casa e sono tutte e due 14-69 denti elicoidali..

eltoni46 ha scritto:si a paiane se vai a vedere su http://www.apecar.it trovi tutto.....

quanto distante è dalle nostre zone??

domani penso di rimontare il blocco 102, così il corsa lunga lo rivedo meglio.. lo squish originale è a 1,6 quindi e meglio se lo metto in fresa e lo porto a 0,9. poi non so se mettere la basetta da 1mm o 1,5; provo e vedo che fasature che ottengo. poi i 22-63 non mi piacciono troppo, penso che rifa...

eltoni46 ha scritto:grande mirko!!! trovata l' accensione ???? spero di esserci a ponte ... il giorno prima compio gli anni ...e se no ci vediamo alla gara dopo !!

è il 14 marzo a ponte nelle alpi giusto? spero proprio di esserci, muoio dalla voglia di vedere questo rotax!

perchè lo rovino? è pieno il cuscinetto...poi è giòà ammaccato...sono indeciso se alla fine togliere la lamierina o lasciarla...perchè se mi si stacca mentre vado mi mangia tutto il paraolio...quindi credo proprio di toglierla almeno in quel lato se tu fresi lasciando su il cuscinetto i pezzettini ...

se dai un accelerata resta su di giri per un po prima di scendere al minimo e poi spegnersi? a spinta fa fatica ad accendersi, quando si accende devo tenerla alta di giri perchè se no si spegne! si ma se dia una accelerata resta su di giri pe un po di tempo pri ma di scendere e poi spegnersi? si un...

mi piange il cuore vedere queste cose... povero killer!

dexter racing ha scritto:se dai un accelerata resta su di giri per un po prima di scendere al minimo e poi spegnersi?

a spinta fa fatica ad accendersi, quando si accende devo tenerla alta di giri perchè se no si spegne!

ma hai provato a metterla in moto a spinta??

le tabelle di corrispondenza non le usare se vuoi far un bel lavoro goniometro......il dr ha le fasi poco sopra un 125 primavera molti lo usano cm ricambio originale e non sentono cambiamenti e probabile che a te sembri non tira la 4 ma magari è la sua velocità? quanto ti segna? ho il conta km rott...

secondo me misurarla con il gognometro è meglio a patto di fissare bene il gognometro e avere un buon punto di riferimento :wink: infatti io avevo misurato un po' alla buona, avevo preso come riferimento un pezzo di fil di ferro attaccato al blocco e tenevo il goniometro sull'albero a mano, anche p...

scusa lore, te hai il 26....prendi il riduttore che io montavo nel 24 che ci sta a sforzo sul 24(non mi ricordo il numero ma è il secondo in grandezza crescente)...poi lo tagli un po e ci sta...senno fai come ti ho detto già su msn :wink: oppure se ci metti dell'attac ci sta.... opto per la soluzio...

ok grazie!

ok, oggi vado a prenderli, li prendo dal 45 al 60 così vado sul sicuro.. Comunque la 4a non me la tira, le opzioni sono 2: 1- i 22-63 sono troppo lunghi 2- la banana chiude troppo poi le fasature mi sembrano assai basse, 110 travasi e 163 scarico(che ho alzato di circa 3-4° con il dremel) se sei si...

ok, oggi vado a prenderli, li prendo dal 45 al 60 così vado sul sicuro..
Comunque la 4a non me la tira, le opzioni sono 2:
1- i 22-63 sono troppo lunghi
2- la banana chiude troppo
poi le fasature mi sembrano assai basse, 110 travasi e 163 scarico(che ho alzato di circa 3-4° con il dremel)

non penso i 100 siano reali! comunque bella voto 5

Proprio bella! ma ti tira la 4a con i 22-63?