ti consiglio di dare un occhiata questo http://it.wikipedia.org/wiki/Alternatore per capire se il tuo è sincrono o asincrono guarda se c'è il condensatore no condensatore=sincrono teoricamente funziona già da subito come generatore condensatore=asincrono bisogna riuscire a fare in modo che mediante ...

I motori di lavartice sono praticamente senza coppia ai bassi quindi puoi farci qualsiasi cosa che abbia una velocità costante... mola, ventilatore, pompa*, compressore *, ecc... (*richiedono abbastanza potenza) Potresti pensare anche di usarlo come generatore accoppiandolo ad un piccolo motore... m...

Io ho una piccola parabola di alluminio che al centro una fiamma, scalda bene ma è piùttosto direzionale ... ovviamente va tenuta lontando da cose infiammabili...

comunque guarda che di solito, almeno dalle mie parti,finchè non vedono che ne fai al massimo 1 o 2 non ti prenotano l'esame ... e spera di riuscire a far la prova entro questo anno che dall'anno prossimo cambiano i quiz e devi dare 60 risposte al posto di trenta XD

partendo dal fatto che entrambi andrete fuorigiri senza i rapporti vince chi partirà meglio e varà tarato meglio il variatore
(si bon è na cazzata)

secondo me il malossi cvf che è molto prestante o eurocilindro Lasciamolo perdere il 43 cvf, è un tumore... Quoto Buoni 43 abbiamo il DR EVO in ghisa e il 43 Athena/Eurocilindro. Altro buon 43 se lo trovi il Polini racing. (fori booster allo scarico) Dimentichi i costosi e intovabili D.E.P.S che so...

OT: Già che si parla di schegge negli occhi apro una parentesi per ricordare a tutti di chiudere la visiera del casco quando si gira, sopratutto su strade trafficate, lo ricordo perchè ho un amico che si è da poco ripreso dopo che è stato colpito ad un occhi da un sasso sollevato da un camion che no...

se non piove ci sono =)

ti posto questo link che chiarisce un pò le idee http://www.solo2tempi.it/manutenzione/s ... nziare.htm

prova a fare questo test... io ora non so bene come è fatto l'impianto elettrico dell'ape... comunque in teoria dalla bobina esce un regolatore che è collegato alla batteria per ricaricarla... stacca i due cavi dalla batteria e fai un giro con l'ape e l'autoradio che funziona solo con l'energia dell...

Io ho una Excel e ti posso dire che ai medio-alti è molto buona...
La sp non l'ho provata ma se vuoi solo allungo dovrebbe andare bene

verifica l'impianto e non calcolare solo i due (sono 3 in realtà) fili di alimentazione ma controlla anche quelli delle casse... se vanno a massa fanno andare in protezione l'autoradio.

l'imprtante è che la base in platino dove fanno contatto non sia usurata, consumata... comunque se prendi un anticalcare (per wc va bene) e le immergi tornano subito lucenti =)

se sei a puntine riguardale... che a un mio amico faceva così perchè era troppo poco anticipato :) dovrebbe far vuoti non far fatica a prendere giri...se le puntine sono troppo aperte il motore non fa uno scoppio e allora hai vuoti... Ti assicuro che non faceva vuoti ma era solo fiacchissimo e non ...

se sei a puntine riguardale... che a un mio amico faceva così perchè era troppo poco anticipato

guarda che la bobina delle luci è separata da quella della candela...

secondo me è un comando per un carburatre a depressione che poi però e stato tolto e il tubo tappato...

ma hanno presa quelle ruote piene? =|

quella più cromata....

devi dare i dati del motore!!!!!!!!!

io ora posto il video e suggerisco a quacuno che ha scritto in questo post di guardarselo più volte e cercare di immedesimarsi in tutti e tre i piloti, anche in shoya per capire l'errore che ha compiuto... guardatelo più volte e scrivete su quello che è successo davvero... http://tv.repubblica.it/sp...

con il polini non lavorato e marmitta da ripresa non arrivi neanche in discesa a 90... di estetica bellissimo... se hai davvero quel gt ti consiglio anch'io di mettere la roll-bar in modo da non rovinare il telaio ...

... di solito bastano quelli... se proprio non trovi il giusto set cambi anche lo spillo...

....io sono daccordissimo su quello che avete detto... rip Shoya e rip Deca... voglio solo esprimere il mio disappunto per la nuova classe moto 2 che costringe i piloti a fare le curve con dei traversi assurdi che a mio parere pregiudicano la sicurezza (se riguardate l'incidente vedrete come è finit...

metti in moto e poi metti modalità bicicletta... se resta in moto allora è la frizione che resta in presa...

è probabile che sia una media comunque devi per forza comprare una cinghia specifica perchè il motore dovrebbe andare troppo avanti e le guide sono corte..

ok... se ti fa così aspira abbastanza aria.... se hai già fatto le cose dette prima è meglio che guardi quel paraolio anche se è nuovo...

il phbg sui lamellari funziona senza dubbio meglio, l'unca rogna è la carburazione, più precisa, ma anche più complessa.

Che servizio del tubo, costa un sacco e non garantisce niente... I postini giocano a chi tira più lontano il pacco con scritto fragile!... quanto costa bartolini & friends (gli altri)?

Il mio consiglio è di attaccare solo l'adesivo =)

... Give us more info

Prima verifica in zona carburatore, il collettore di aspirazione e assieme a un'amico se la ghigliottina si muove davvero bene a comando, poi verifica anche la guarnizione di base del gt.