man95d30 ha scritto: non tutte le pk hanno la batteria.

La PK S non ce l'ha; arriva dalla PK 125 S e dalle Elestart.

man95d30 ha scritto:e non capisco perchè chiamino Pk le vespe N HP ecc. che son venute dopo la 50xl.

Forse perchè hanno il solito telaio delle precedenti?

"tutti s'impara a sistemalla" sono toscano, e parlo come mi pare...

Molto elegante. 5!

Ciccio... io mi sto restaurando e modificando un Ape, e sono ANNI che risparmio... esiste anche questo. Non lavoro giusto perchè alle aziende qua non ce li vogliono i minorenni... :X
Comunque a ragione 80polini... poi la Vespa è il mezzo più semplice di 'sto mondo... tutti s'impara a sistemalla...

Grazie a tutti. Chiedo un'altra cosa: le sospensioni fra Ape Cross monofaro (1993) e Ape Cross Country bifaro (1996) o sono perfettamente identiche?

allora: 1 il paraspruzzi l'ho cambiato io Se mi fai il favore di farmi una foto con il cofano sx montato, sarò il primo a ricredermi. La differenza sta nella "curva" dove si va a inserire il cofano nel paraspruzzi. 2 il mozzo è uguale a quello dell'ultima vespa px a disco (stella) No. Si vede bene: ...

Sempre povera LML... Comunque il PX c'è anche nuovo, originale Piaggio... Euro 3. Costa uno stonfo, ma c'è... ha debuttato al salone dell'EICMA a Milano. Una foto... http://moto.motorionline.com/wp-content/uploads/2010/11/vespa_px_150_2011.jpg La vendita dovrebbe cominciare da Febbraio/Marzo, se ric...

Ha ragione il Pifferaio maledetto. E' una LML Star Deluxe, si riconosce per la cuffia grigia chiara, il copribiscotto diverso, il mozzo a stella uguale a quello della Star 4T, il contachilometri bianco, la posizione dei cavi che vanno al freno disco, il copriventola, il faro bombato della Fiem, le g...

Il fanale posteriore è di un PX... ;)

Però comunque mi confermate che fa il check?
E' un info che serve a un mio amico....

Ragazzi, mi serve una info da parte di chi c'ha l'ape col miscelatore: per caso, quando girate la chiave, si accende la spia dell'olio (ovvero, fa un controllo della presenza olio, tipo l'auto)? Grazie...

Andy_92 ha scritto:Si ho visto anche io la novità......vorrei tanto sapere come va quell'accensione digitale

Io, qualche dubbio lo tengo... si parla sempre di accensioni per scooter, che hanno un diverso numero di giri motore... boh.

Scusate. Ecco un link esterno: http://www.mediafire.com/?11y1smrrfdflyn0

Raga, per un pò sul sito Polini hanno messo 'sta roba, ultimamente sparita. Fortuna che ho ritrovato le foto... chi bazzica su Vesparesources o Et3.it troverà delle discussioni in merito... che ne pensate? :?: Discussione: http://www.vesparesources.com/forum/tuning/33481-nuovi-prodotti-polini-per-et...

Capito... poi uno di questi giorni mi dovresti far vedere come ci hai adattato l'elettronica dell'XL...

Ma non rischi parecchio a eliminare le frecce? E poi, con lo sportellino stuccato, non ci lavori peggio? Comunque bella come Vespa, voto 4 perchè io sono più anni 80 a tutto spiano...

Ma ragazzi... poverino.... cioè, gli offendiamo questa tamarrata d'Ape? Non sapete che esiste l'arte moderna??? HAhaha.... seriamente, è ORRENDA

Ma rettificare il tuo 102 Polini no, eh?

quelle della panda non sono d a10 pollici e hanno una spalla altissima non ti muovi + credo che tocchino sul cassone anche con l' assetto originale :? La mia ha le ruote di serie di 135/80/13....se la alza dietro e mette il falc in teoria dovrebbe farcela a muoversi :mrgreen: :badgrin: Dettagli rag...

quando mi ricordo facio una foto al mozzo che ho cominciato a modificare :wink: in pratica faccio i quatro fori del cerchione centrati sul mozzo e ci infili dei bulloni con la testa tonda all' interno che poi salderò poi per non farmi toccare il cerchio sugli ammortizatori dovrò mettere o dei tubi ...

Ape Killer ha scritto:

Lore ha scritto:Poi mi spieghi come ce li ficchi...

non fa altro che tornire la parte del mozzo e saldarci delle colonnette per infilarci i dadi

Praticamente lascia il tamburo d'origine e sopra ci mette dei prigionieri più lunghi e grossi?
Se così fosse, non è rischioso?

...sarà sempre in rodaggio...

Tra 102 Polini e 102 Olympia la differenza in termini di prestazione è enorme... non credo ti convenga.

io voterei la pk per la comodità anche perchè ce l'ho anche io...però ti consiglio anche una special se vuoi più prestazioni... :mrgreen: Ma se montano lo stesso motore, quali prestazioni differenti trovi? Cambiano parecchie cose fra special e pk, ma il motore e rimasto sempre quello (fino al pk xl...

Poi mi spieghi come ce li ficchi...

Più che altro diventa pastosa, si comanda male e fa rumoracci dal motore... la 3 dischi non mi ha mai creato 'sti problemi...

Forse intende il 130 Polini ;)
Complimenti, simpatico. Voto 5!

Mi raccomando, evita assolutamente la 4 Dischi... sia io (PK V 115 Polini) che il mio amico (Special 130 DR)ci siamo lamentati assai, poichè non stacca mai bene.

Bryan the best ha scritto:ma si fanno con la carta normale ???????

Sì, ma volendo viene meglio con la carta fotografica

devil88 ha scritto:ma vedi da quant'è che nessuno postava più in sto topic?? e vecchio di 6 mesi..

La ribollita è sempre buona...