sto assemblando un blocco a mio parere molto soddisfacente e molto prestazionente....il blocco è composto nel seguente modo: -testa malossi a scoppio decentrato -gt athene d.46 -albero orignale -carter malossi mp 2 elettronici, con lamelle da 0.45 o 0.40 partiamo dalla testa..è un anormalissima test...

Ho un ciao con polini d46,marmitta polini sp,carb 13/13 etc la mia domanda è questa mi conviene cambiare anche la frizione? x ora ho cambiato solo le molle è utile cambiare la puleggia e altre piccole cose con dei pezzi tipo quelli malossi che pesano meno? le massete non serve cambiarle puoi allege...

Ragan72 ha scritto:Aggiunto disegno in " scala " .
Ma come vedete non può essere così lungo il tratto più grooso dell' espansione .
Boh , per me sti calcoli non sono molto affidabili .

in teoria può essere....

bisogna vedere che durezza hanno le molle che hai trovato....perche se sn troppo dure non riesci a aprirle...

se lo tagli si..........sta se no no.....

Ciao,chi saprebbe dirmi al volo le massima larghezza di gomma che monta su ciao con cerchi da 17 a raggi? La 2.5x17 ci sta? Ciao e grazie all'anteriore il massimo è 2,5 x 17 al posteriore, allargando un pelino il parafango (la parte che finisce dietro il filtro) ci sta la 2,75 x 17 (a me ci stavano...

apemarcy95 ha scritto:visto che sono poco esperto in questo campo volevo approfondire un pò: mi spiegate un pò di basi per poter elaborare dei moped??

da elaborazioni base a estreme....insomma quello che bisognerebbe un pò sapere (carter deps ecc.)

guarda anche nell'officina.........

berto ha scritto:se devo comprare un pistone per un cilindro basta che abbia il diametro uguale o deve essere apposta per il modello di cilindro(marca,ecc)?

bè innanzi tutto devi sapere il diametro...poi in base alla marca e alle tolleraze del cilindro vedi quale prendere.....

Devilot88 ha scritto:foto del variatore please

scusate il ritardo ma le foto le mettero in settimana....

[quote="hacker22"]ciao ho elaborato il mio ciao elettronico con: gt malossi cvf75, carter polini speed,(lucid/raccord) albero pinasco,(pieno ant.) carburatore 1313 filtro malossi, scarico proma circuit, variatore originale,(rulli forati e tolto limitatore) molla polini oro, mollette fatte ...

ciao ho elaborato il mio ciao elettronico con: gt molossi cvf75, carter polini speed,(lucid/raccord) albero pinasco,(pieno ant.) carburatore 1313 filtro malossi, scarico proma circuit, variatore originale,(rulli forati e tolto limitatore) molla polini oro, mollette fatte motificando molle + dure. P...

srest ha scritto:ma che blocco è aprilia o minarelli ?

tutti per minarelli........

srest ha scritto:metti foto del compensatore e pure del pacco lamellare
ma sono per scooter questo pezzi... vero ?

si per scooter......le fotole metto in settimana

ciao come ho detto vendo molti pezzi: -marmitta yasuni z 80 euro -2 frizioni 2g evo 2con campana top 50 euro l'una -crburatore dell'orto 25 50 euro -collettore storto malossi in alluminio 20 euro -compensatore fluidi stage 6 15 euro -variatore top1 20 euro -sospensioni paioli 40 euro -disco 3 fori m...

ok grazie...almeno adex posso vendere senza ricevere richiami.....

ciao a tutti.....chiedo ai moderatori se possono chiudere tutti i miei topic di vendita.....grazie.....

Sìma ha scritto:Ognuno ha le sue opinioni comunque non credo che facendo o uno o l' altro ci sia tanta differenza come rendimento, piuttosto segui la guida che trovi in "officina" per lavorare bene i carter originali.

no non c'è tanta differenza quindi se lo fai è una perdita di tempo....

pagano ha scritto:Poi, non ricordo bene, ma mi pare che solo i Malossi sono a denti dritti, mentre tutti gli altri sono elicoidali.

esatto...

MOPEDCLAN ha scritto:quindi se sono malossi devono essere per forza con la loro scritta e se fossero altra marca tipo cif ecc sempre devono essere scritti sopra?

si..

penso che quelli allungati abbiano o piu o meno denti degli altri...

allora s noti dalla testa c'è un ferretto a U all'incontrario che esce, te prendi il cavetto e lo motti dento la U, poi premi quel ferretto e in fondo al filo c'è la pallina...ecco quella pallina la metti dentro una specie di perno che c'è dentro all'aletta, con lo stesso movimento che hai usato pe...

allora s noti dalla testa c'è un ferretto a U all'incontrario che esce, te prendi il cavetto e lo motti dento la U, poi premi quel ferretto e in fondo al filo c'è la pallina...ecco quella pallina la metti dentro una specie di perno che c'è dentro all'aletta, con lo stesso movimento che hai usato pe...

ciao mi chiamo manuel... volevo chiedervi se io prendo dei carter originali e li liscio o porto a specchio con una pasta apposta che rende la superficie talmente liscio e lucida da diventare quasi a specchio, crea problemi al motore??? oppure potrebbe avere una resa maggiore per via della superfici...

ocirne49 ha scritto:Questa marmitta simonini(visibile sul mio disco remoto) è + adatta all'allungo o alla ripreva??
va bene se provvisoriamente la monto su un motore tutto originale??
grazie

penso si piu da allungo...

ocirne49 ha scritto:Avrei un quesito da chiedervi ma i 3 volani ( visibili sul mio disco remoto) solo stati alleggeriti si o no??

grazie

no no....sono solo bilanciati......

lorenzo prozzo ha scritto:

esattamente costa 12.......
ho mandato una e-mail. costa 18€

comunque bastava adnare sul sito

prezzo 18 euro intero
ridotto 12

difatti io vado con la scuola.......quindi i pago il ridotto....

sms scuderia ha scritto:

leo89 ha scritto:sapete l'ingresso quanto costa?

non ricordo bene,già a 27 anni la mia moria non è delle migliori,dovrebbe aggirarsi tra gli 8 e i 12 euro,

esattamente costa 12.......

io e balza_the_best ci andiamo all'eicma.........vi faremo sapere.....e se troveremo i plasticoni li distruggeremo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

belli i cerchi!!!!!!!!!

LOUCH XY ha scritto:quello che devi fare dipende se vuoi allungo o ripresa....

il polni racing non è da allungo ma da accellerazione.....