.. e come prestazioni è superiore a levolution?..da tanti vuoti ai bassi ?..

Cosa ne pensate della Espansione della Giannelli ? .. mi sembra uguale alla malossi e molto silile allevolution

Ragazzi... o venduto la zirri... ora ne devo comprarne unaltra.. che mi consigliate ?? tra simoni e mirko rr ... mi serve un espansione che mi dia sia in allungo ma che non mi gira tanta alto... cioè mi serve anche un po di accellerazione.. cosa mi consigliate ?

la ho pulita oggi ... ma niente... non va.. mi eroga troppa coppia in alto... non so perchè... di secondacon la 22 63 fa 60... mentre montata nellape del mio amico con levolution e 24 72 ... gli fà una 50-52... e con levolution gli fa 45-50... ci rinuncio... ne prendo una nuova... cosa mi consigliat...

no no ahaha ... con la 22 ... fasato 183 .. con lavorazioni scarico ecc... di seconda 60 ... calcola mi stava dietro un mio amico col la 24 -72 di terza a manetta ... infatti ioi e il meccanico ne siam rimasti sbalorditi.. proprio non si riprende con la zirri... si forse è cm dici te... è di terza m...

in pratica con levolution lo sento piu pieno sotto coppia... mi a levato 5 km in allungo e guadagnato in basso.. come è possibile

si è carburato bene... con la zirri in seconda facevo 60 di conta km ... con levolution 50... è quella che a la curva ed il silenziatore sulla ruota qusi.. tra la rota e le frecce per intendersi..

ragazzi ... oggi o abbiamo provato la mia zirri su lape di un mio amico col la stessa elaborazione mia solo che a la 24 72.. e andava meglio del mio... poi sul mio abbiamo provato la polini evolution... cè chi ne parla male ma andava come non è mai andato... in una pianura di 650 metri il conta km e...

24 72 con il pignone a 25.. sono quasi identici ai miei 22 63.. ...volevo evitare di rismontare il blocco... ... se montassi testata polini con candela passo lungo... e la fase la porto a 178 migliorerebbe ?

si però con la zirri va molto piu anche in accellerazione... anche la velocita massima in pianura è quella .. prima una 90ina di 4 a manetta ... ora una 90ina di 4 non a pieni giri... però in compenso cosi avrei una partenza prima e seconda eccezionale.. e la 3 anche in salita la tiro.....non a fuor...

Salve ragazzi... ho un problema nel tirare la quarta... prima montavo... carburatore 28.. filtro... volano alleggerito 1.4..motore 130 rettificato 4 volte ... con lavorazioni travasi scarico ecc... fasato 183... carter risaldati... frizione polini.. albero marzukkelli anticipato ...22 63 alleggerita...

allora.. oggi accendo lape ... parto e tutto okkei... addirittura sembrava grasso... ci ho percorso circa 10 km poi lo ho stento...dopo 2-3 orette per andare a casa o cominciato a tirare ... e mi a fatto di nuovo quel problema ... a quanto pare ci fà quando iol motore si surriscalda... cosa può esse...

mm non ricordo di preciso.. ma le tacche sullo spillo influiscono di massimo 3-4 punti di getto... non credo sia quello...

Salve Ragazzi... ho un piccolo problema con la mia ape... allora monto un carburatore 28... di getto del minimo avevo un 67 .. e ho messo un 74... e di getto del massimo... avevo 135... ed ho provato 140....150....160...170 e 180.... o cambianto anche lo spillo.... filtro ecc... mah niente... in pra...

bene il motore a nemmeno 1000 chilometri ...dici sia il carburatore piccolino ?

il volano è originale è lape ad un faro ...si carburatore originale ...si o raccordato

ciao raga... o un problema con l'ape di mio zio ...sotto monta motore 102 lavorato,marmitta polini,e campana 18....il problema è che in piana prende una 60ina in discesa anche 65 pero appena cè un filo di salita perde tutta la velocita e non riesco nemmeno ad impallare la seconda prorpio sento un ca...

o comprato la guaina ,domani la monto insieme al filo lo metto nuovo,se non è quello è la frizione penso...approposito un meccanico mi a detto che potrebbe essere che ho la campana in alluminio e le campane in alluminio mi a detto che si mangiano le frizioni ,non so se è vero

si ma,mettiamo caso che sia la guaina non capisco il perche lo fa solo di terza e quarta

si quello si però se sono i dischi perchè me lo fa solo in terza e quarta marcia?

mi slitta,e per sciacquare intendo mmm non so come spiegare io tiro la leva e quando la lascio mi rimane tipo quando monti la leva senza il filo ed è come se stassi ad N quando mi fa quel problema posso stare anche di 3 al minimo con la frizione non tirata lape non si stegne

ciao raga,allora è da ieri che la mia ape in prima e seconda va bene ,poi terza e quarta o mi slitta,oppure se cambio marcia mi rimane un po di sciacquo ,ed è come se mi slitta o vado in giro con la frizione tirata poi dopo un po di strada sento far clak e la frizione ridiventa normale ,poi ieri qua...

77 sono tanti per una campana a 18 ,comunque metti una campana 21 76 marmitta proma carburatore 21 lavora il motore e raccorda i carter e non so se ci arrivi però una 70ina li dovresti prendere

gran bel ape non c'è che dire voto 5 passa anche da me ;)

ei raga ora lape pultroppo lo venduto :( ,ora ne sto preparando uno ancora piu bello vi aggiorno io ciaooo

pero dove inscatolarlo lo dovrei mettere nel sottosella pero è un casino

avrei un subwoofer boss da 1200 watt 600 rms dimetro 25 pero è da inscatolare e da amplificare

allora il sub che ora è quello che o in foto su ccc invece quello che devo prendere voi mettete google e digitate subwoofer boss è il primo che vedete...di autoradio volevo prendere i modelli quelli da 100 euro con usb mentre di sony mi piace explod

a ok amplifico le alpine ... invece di subwoofer metto quello perche essondo di diametro 25 e quell che o ora 18 dovrebbe andar molto meglio poi dentro un ape... di stereo ero indeciso tra pioner e sony cosa mi consigliate?

ciao raga,allora sulla mia ape monto autoradio kenwood che ora cambio con un pioner 2 casse ovali alpine 300 watts 75 rms e subwoofer baas amplificato diametro 18...vorrei cambiare le casse mettendo 2 jbl ed amplificarle e di subwoofer mettere il boss gia amplificato diametro 25 che ne dite .... gra...