ti giuro sono a secco...non frena una sega...sto ciao è dell'84...non so quante volte gli abbiano fatto i freni(se gliel'hanno fatti) :shock: ma preferisco farli.....aiutami per favore!!!sono arrivato come gia detto,allo smontaggio della ruota e aperto quel"carter"dove ci sono gli ingranag...

ok e su questo ci siamo....ma per cambiare sti maledetti freni????io ho smontato ed ho visto tutta una serie di ingranaggi.....mi spiegate brevemente???

Ciao raga devo cambiare le ganasce al ciao ...sia davanti che dietro!!!!dietro so che è un po piu complicato...mi spiegate brevemente come si fa???fino allo smontare del vario,puleggia e ruota ci sono arrivato!!!ora ho la ruota libera che devo fare???aprire dove ci sono gli ingranaggi???aiutatemi pe...

allora stavo chiudendo la vite del beccuccio della benza del 13-13.... e si è rotta..... e giù madonne e santi di ogni tipo..... poi controllo e si è rotta proprio a filo con la base..... e altri santi e madonne....... ho provato a tirare fuori la vite con una specie di dremel ma più preciso......(...

grazie ragazzi

raga che olio usate per fare la miscela???o almeno uno tra i migliori.....
CONSIGLI????
facendo un'esempio;su un litro di benzina quanto olio bisogna mettere per farla al 3%?che penso sia la misura giusta,no???
a voi le risposte grazie

ciao nick intanto ce stata una imprecisazione fin dall'inizio. sui carter originali quanto gli speed engine polini l'aspirazione è dovuta all'albero motore che presenta un intaglio su una spalla delle due che chiude la luce di aspirazione(quella del carburatore). Ora se compri un albero malossi pin...

sicuramente se ho pezzi di scarto di carter originali o pezzi in generale di un ciao mi diletto a farli sti lavori....è interessante sapendo che ci vuole tempo e pazienza e soprattutto precisione...come scrivete voi!!!!creare un bel motore con le tue mani non è da poco....

io il variatore ce l'ho già....(forse ho dimenticato di scriverlo)un malossi multivar e se vogliamo una molla gialla di contrasto!!io di certo non mi meto a fare lavori artigianali su alberi o carter,non sono un esperti e non voglio fare danni...nicol back nella sezione OFFICINA dice che in alternat...

c'è nessuno?il mio meccanico mi ha dato un'idea di come fare un ciao in base alle mie esigenze e mi ha dato sto albero....la colpa non è mia...essendo anche poco esperto ed iscritto al sito solo da oggi!!!!
ESPERTI CI SIETE??qui vedo che parlate bene di mazzucchelli come alberi.

il mazzucchelli anticipato?

ElPaso ha scritto:se hai un albero a spalle piene non va...comunque secondo me il migliore tra i due se lo tieni originale e il malossi se lo devi aprire il polini

ciao secondo le caratteristiche del mio motore che albero avrei dovuto mettere???il mio meccanico è proprio un cretino....

ragazzi su carter polini speed engine,carburatore 13/13,variatore malossi multivar,marmitta leovinci,albero malossi a spalle piene,filtro carburatore malossi.....sarebbe meglio accoppiare un 65 polini o un 65 malossi?ho letto la recensione OFFICINA di fil89n il quale dice che il malossi ha mezzo cav...

Io ti sconsiglio di montare un volano pinasco da 700 grammi (nel caso di quello ad accensione elettronica). Troppo leggero. Avresti solo dei gran giri sul cavalletto e basta... ma insomma...sto andando in confusione!!chi mi dice che il volano alleggerito non sforza l'albero e quindi lo comprano gia...

Io ti sconsiglio di montare un volano pinasco da 700 grammi (nel caso di quello ad accensione elettronica). Troppo leggero. Avresti solo dei gran giri sul cavalletto e basta... ma insomma...sto andando in confusione!!chi mi dice che il volano alleggerito non sforza l'albero e quindi lo comprano gia...

nykola ha scritto:quanto ci metti per arrivare a ponte tresa? li c'e ne sono due, uno dei quali.. è quello dove vado io...

ma penso poco..un'oretta al massimo....

io sono svizzero, ti sono dire solo 2 negozi italiani dove vado sempre.. ma non di piu... comunque se devo consigliarti cosa fare, ti cosiglio di mettere un volano pinasco.. poiké a quanto so dovrebbe essere l'unico che c'è in giro.. il costo dove vado io a comprare i pezzi si aggira intorno ai 70e...

guarda.. la differenza di rendimento non si sente molto.. però c'è, ma è meglio prendere un volano alleggerito.. perchè se alleggerisci il tuo manualmente, riski di rovinare poi l'albero.. cosi com'è originale ha dei buki un po' a destra un po' a sinistra, che sono fatti da una makkina che fa in mo...

Io sconsiglio di farlo. Già il ciao ha una massa volanica inesistente, se poi la alleggerisci non ha più tiro. Se alleggerisci quando è sul cavalletto sembrerà un mostro, ma in strada non tirerà. quindi?lo tengo originale?il mio ciao è configurato in questa maniera:65 polini,marmitta leovinci un po...

Ciao ragazzi sono un nuovo iscritto al sito del mitico ciao....sempre stata la mia grande passione anche se ho spaccato diversi telai nei punti dove sapete gia!!!la mia domanda a voi esperti è:tornisco il volano originale o ne prendo uno gia alleggerito?? :shock: quale?ho sentito da voi il pinasco m...