http://www.ebay.it/itm/HPI-BAJA-5B-SS-C ... 5ae49a55ea
http://www.ebay.it/itm/Walbro-WA-85-1-V ... 484450caf2

puoi montarlo, devi usare un mozzo da bmx o comunque uno artigianale per farti capire devi avere il tubo con la brugola stile bici...

dalla forma sembrerebbe un walbro, i kit per minimoto di diametro 16 costano 45 euro piu o meno e si trovano facilmente su e bay...punterei su diametri maggiori del 13 per via dell area occupata dalla farfalla logicamente con un collettore raccordato (è puramente una teoria personale)

a mio avviso ci sarebbero 2 modifiche da fare, intanto il collettore lo accorcerei con un attacco alla speed engine o dato il peso esiguo e il montaggio tramite prigionieri lo monterei diretto al carter, in seguito farei prendere la risonanza direttamete dalla camera di biella manovella...il tuo e u...

totalmente inutile, si usa quando hai problemi di detonazione non risolvibili in altro modo, piu ottani hai piu la benzina e "comprimibile" su un motore con rdc originale e squish alto il tutto e solo controproducente...

a mio avviso il 13 andrebbe ripassato con un alesatore dopo averlo forato...per il vario non importa se e fuori asseai bassi regimi l importante e che una volta completamente aperto la cinghia vada in asse...e spostandolo verso l estero faciliti questa condizione..

Il malossi le b7 le mangia come il pane.. Prendi la Ngk br8hs che ha il resistore.. il resistore serve solo per le strumentazioni in quanto la candela andrebbe a interferire con esse, le 4 punte non hanno il problema dell elettrodo bagato e resitono di piu ma sono sconsigliate sul 2 tempi in quanto...

se guardi bene non montava affatto quel telaietto bensi il telaio rosso del drag e prodotto dalla keisler e lui e stato fregato dal cerchio anteriore troppo fine e troppo inclinato...poi quei telaietti restano una me..a ma se ben ci pensi girare con un telaietto saldato ache sullo scooter non e meno...

gallinator ha scritto:senza libretto devi controllare sul sito della polizia che il telaio non sia rubato e poi andare a fare alla motorizzazione il libretto e la targa

100 euri di spesa anche perche se non monti la targa quadrata sono 500 euro di multa..

la targa grande con libretto grande e legata al mezzo quindi comperandolo senza targa e libretto e come lo avessi rubato per quelli a libretto piccolo la targa e del proprietario e se ha fatto la denuncia di smarrimeto del bibretto puoi acquistarlo e rifartelo...l importante e che il mezzo non abbia...

la fire non è omolagata... cè un codice ma ogni intervento che si fà a un motore auto ecc non è più in regola.. sono codici pre stati stranieri credo ma non vorrei dire bischerate... la fire è buona e anche la proma circuit.. che vendo io..! le marmitte hanno omologazione valida in lussemburgo in i...

intanto dei primari con un base non te ne fai nulla monta gli originali...poi monopetalo per il 17.5?? semplicemente inutile...il base polini e un gran bel cilindro, ma la taratura e sicuramente da rivedere cosiccome la marmitta, fai tu stesso una prova con la catallittica avrai le stesse prestazini...

Richi sabiu ha scritto:ciao, volevo spaere quale phbg mi serve per il ciao ma con attacco femmina non maschio! quello chem mi andrebbe bene sui collettori prodotti da gab_pei!

qualsiasi phbg femmina va bene se ha i servizi li chiudi es miscelatore e depressore..

possibilissimo ma poco utile sinceramente non starei li a far un collettore da montare su un aspirazione dalle misure limitate quando con un 13 ho prestazioni molto simili..

le ebr lascia stare soldi buttati molto meglio quelle del bravo...

angygiannelli ha scritto:premetto che è il D46 in alluminio!

appunto XD ce solo in alluminio l euro cilindro, il polini solo in ghisa, non ce molto da esser indecisi il primo ti da le prestazioni il secondo l affidabilita,
prendi in considerazione a mio avviso anche il pinasco che sugli speed va davvero bene

DoNsO93 ha scritto:e stai qui a chiederlo anche? eurocilindro di sicuro

ti conviene pero un albero originale non anticipato con gli speed sia per bilanciatura sia come fase di aspirazione...

e stai qui a chiederlo anche? eurocilindro di sicuro

problema....sono sempre andato via con neve e pioggia e mi è successo due volte che lasciando l ape ferma mezz oretta poi non partiva più....non centra il freddo perchè non è successo nelle giornate più fredde....ho pulito tutto il carburatore per sicurezza...oggi mi è successo che dopo 1km aveva e...

no non montano tutti, per gli speed engine se compri il collettore ti serve un carburatore femmina, per gli evolution ti serve il phbg che vende la polini apposito per quei carter...per i gommini fermaguaina puoi metterli come no,diciamo sono esteticamente piu belli e impediscono al registro di spor...

a me e stato rubato il ciao che usavo in strada, con lui la targa quadrata, se ti e stato rubato e lo hai ritrovato come nel mio caso e possibilissimo remmatricolarlo, con un costo attorno ai 300 euri...

il mozzo anteriore e differente per l attacco del freno alla forcella ma quello del ciao monta senza problemi, quindi montando i mozzi del ciao puoi montarli, non ce alcun adattamento da fare...(logicamente parlo dei cerchi in lega di serie del cba quindi 10 razze parallele o quelli a razze incrocia...

il compensatore di fludi funziona SOLO con il lamellare, su valvola o disco rotante e solo controproducente, semplicemente inutile su motori da accellerazione,funziona con carburatori con venturi 0ltre 24 mm e la differenza e inpercettibile,o addirittura nulla, le uniche differenze le si notano su m...

il cromo è piu duro della ghisa, una cromatura ben fatta come quella del pinasco difficilmente si stacca quindi hai affidabilita nonostante sia in alluminio...detto cio fossi in te andrei per il pinasco e lo lavorerei un po...

poi nel tuo bravo monti un carburatore normale(penso un phbn) ma il 24 di cui si parla e simile a questo http://www.mondokart.com/public/prodotti/prodotti_triton_F2.jpg approfitto per fare una domanda, avrei trovato lo stesso identico carburatore di derivazione monomarcia 100cc per pochi soldi sareb...

il 24 non ci sta! molevo matterlo, ma dovrò accontentarmi di un phbg21... mi toccherebbe ricostruire completamente il telaio... Sbagliato il 24 ci sta' io l'ho montato piu' di 20 anni fa su un bravo saldando il foro laterale della piastra del 13 per poi fare un frontepacco se vai su elaborazioni al...

gli scalini andrebbero arrotondati non tolti, cosi si mantiene la pressione e si favorisce il passaggio dei fluidi...

ti servirebbe un disegno quotato dell imbocco del carburatore, con le stesse misure tornisci un phbg maschio e crei l imbocco e sede per l or, poi se hai possibilita con una fresa oppure con un trapano a colonna crei la sede della forchetta, al massimo poresti farla anche con la lima...il phbg di pa...

an capito quindi il tuo consiglio è di non serrare troppo i prigionieri nei carter e piuttosto è meglio mettere un pò di frena filetto. tipo (Arexon) quello blu? scuro simile al verde?? Saluti Matteo http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSWz5j1vAPyBM2lQn60GhGIH-xZ1o_YrW6iaZ4ptlvoFSM2AiPnc_AQ57Vb...

Andrew87 ha scritto:I pareri un po discordi.....perchè rischio di fare danni a limarla?? Volevo solo riuscire a sfruttare al massimo questa aspirazione! Se chiedessi a Sprocatti un disco diverso??

inutile star li a limarlo non cambia nulla se proprio vuoi modificarlo usa flessibile con disco lamellare...