aggiustate il titolo o vi sparo!

Come ti hanno gia detto è un lavoro abbastanza complicato e non penso che regga molto come qualcuno ti ha consigliato montare le plastiche con le fascette... :roll: secondo me è importante che tu costruisca un minimo di rool bar per garantire una resistenza e un appogio in piu al ciao... Detto ques...

sento tanta malinformazione...il trasferimento di targa è possibile! basta dare aria alla bocca la sei caratteri si sposta tranquillamente tramite la motorizzazione o qualsivoglia agenzia pratiche auto! può darsi che si possa spostare , ma una volta fatto la lasci sull'altro. come già detto non è p...

sento tanta malinformazione...il trasferimento di targa è possibile! basta dare aria alla bocca la sei caratteri si sposta tranquillamente tramite la motorizzazione o qualsivoglia agenzia pratiche auto! concordo, si sposta, vai a farti fare un preventivo di tutto e vedi se ti conviene in motorizzaz...

sento tanta malinformazione...il trasferimento di targa è possibile! basta dare aria alla bocca la sei caratteri si sposta tranquillamente tramite la motorizzazione o qualsivoglia agenzia pratiche auto!

CambioAvanzato ha scritto:vabbe -.- ce la faro e ve lo mostrero'. si dice il ciao non lo ciao

non si dirà lo ciao ma anche la roll bar fa alquanto ridere

per la targa spendi 10€

Jackall ha scritto:

met4ever ha scritto:io di solito negli m7 in generale appoggio tutti i dadi e poi do 180 gradi per evitare di tirar fuori la dinamometrica

intendi avvitarlo a mano e poi dare 180° con una chiave a tubo ?

quella che vuoi

io di solito negli m7 in generale appoggio tutti i dadi e poi do 180 gradi per evitare di tirar fuori la dinamometrica

hanno una coppia di serraggio

devo darti ragione è per minimoto anche se non ho mai visto una minimoto polin con masmitta stampata

presumo sia per minarelli v1

mattia1792 ha scritto:comunque 60 euro per una rettifica sono esagerati,la media e' di 40 euro
bye bye

20€ rettifica e 30-40 € pistone mi sembra buono

se per 60 euro intendi un dr io terrei il polini

Davvero...comunque ho smontato e ho solo grippato la candela era bianca come appena comprata! era magrissimo e in realtà non mi dava alcun segno di esser magro perchè al candela controllata giorni prima era perfetta del marroncino, miscela al 2 con olio 100% sintetico per motori a 2t getto 66 su 13...

ape 85dr ha scritto:pero dal lato frizione si sfila l'albero dal cuscinetto giusto?

si c'è un seeger dal lato volano il cuscinetto rimane attaccato all'albero il 90% delle volte

ciao a tutti!scrivo prchè ho sempre avuto questa domanta e non sono mai riuscito a cercare in internet una spiegazione chiara:nei carter della vespa small frame o nell'ape 50 non c'è bisogno di scaldare i cartr per tirare via l'albero?non ho mai visto in nessuna guida che si dicesse di scaldare e p...

e cosa sarebbe la pupiglia?

fresina a aria i pietra rossa

Markus Bike ha scritto:puntine a 0.6???? troppo secondo me, mettile a 0.40-0.45.
Infatti hai un anticipo molto alto e infatti ai bassi va bene e ai alti mura, a 0.4 vedrai che allungherà di piu di prima

io giro a 35

per me non vorrei essere pesimista ma ti è uscito lo spinotto

Secondo me un 24 è esagerato (ricordo che io ho ancora l' originale sul 130 e non mi lamento delle prestazioni, anzi) un 21 basta e avanza, poi la rapportatura è facile da scegliere dato che ti interessa prendere massimo i 70 come dicono gli altri metti le 18/67. Se invece non vuoi aprire il motore...

ma scusa io ho visto dei cilindri con i riporti in ottone venuti benissimo! come li fanno? credo che usino la brasatura col cannello io in un cilindro lo ho fatto con torcia tig ma dovrebbe essere lo stesso il procedimento. come prima cosa ho fatto una maschera cdi forma quadrata con la superfice m...

pat_96 ha scritto:ok... per invece la ghisa consigli le barrette di ottone o quelle in lega con argento? per un cilindro in alluminio le barrette d'alluminio e il cannello quindi non viene un bel lavoro?

con il cannello si fonde
la ghisa per esperienza personale saldata in casa è una porcata

dakart?
dakar semmai

gubez93 ha scritto:

met4ever ha scritto:lo vuoi con o senza boccola ?

suppongo von boccola, altrimenti non fai tenuta.

magari vuole fare una boccola lui...così ovvierebbe al problema della varietà di boccole

l'alluminio viene decente solo in atmosfera protettiva quindi tig o mig

eh io non sono molto esperto in trattamenti/saldature ecc... mi sapete spiegare, costi, occorrente, procedura... insomma mi potete dire in parole semplici tutto quello che c'è da dire? borace filo castolin fiamma ossibutanica che basta è una cosa molto semplice ci sono molte guide sul web che ti fa...

è la brasatura

lo vuoi con o senza boccola ?