ho provato ad aumentare l'asolatura però il materiale è sembrato molto duro al mio trapano XD appena posso provo con un condensatore esterno, le rondelle di isolamento dovrebbero essere ok visto che non ho toccato nulla, conviene usare la carta abrasiva su delle puntine nuove? il condensatore è marc...

ciao a tutti, ho un motore di un piaggio bravo, l'altro giorno ho cambiato le puntine e il condensatore (avevo problemi di accensione), compro tutto, arrivo a casa, provo a montarle ma le puntine avevano la parte che tocca sulla camma troppo lunga e non si chiudevano mai, allora limo con la carta ve...

no ,non mi sono offeso ,si esce fuori quando tiri la corda ,ma non esiste l'altro pezzo singolo da avvitare sotto il dado del variatore(lo fà il volano sulla minimoto cina) ,te lo devi costruire .... non era meglio trovare un avvitatore a batteria per farlo partire costruirò una rondella con due o ...

scusami ,ti ho postato l'avviamento completo di tutto che puoi adattare , basta solo un po di ingegno ,non ti va bene ??? non so come interpretare la tua frase, se ti sei "offeso" me ne scuso il problema è che ho già comprato il tipo di avviamento che IO ho postato(6 euro), sto aspettando...

claudio7099 ha scritto:no non va bene

l'ingranaggio dell'avviamento (quello dell'immagine che ho postato), tirando la corda si sporge dalla plastica?

ma la rondella non è quella in foto ,quella ha 6 denti e la minimoto ne ha 4 ,questo è completo anche di piattello http://www.ebay.it/itm/ACCENSIONE-AVVIAMENTO-PULL-START-MOTORE-2-TEMPI-MINIMOTO-MINIQUAD-49CC-80CC-/391252313396?tfrom=391252314453&tpos=top&ttype=price&talgo=undefined tra...

claudio7099 ha scritto:il senso è quello giusto ,orario

intendevo il senso della rondella
il vero problema non è questo, ma come funziona quel meccansimo

Dovresti fare in modo di rendere solidale quella rondella al dado del variatore e poi calcolando gli ingombri creare delle prolunghe per fissare il corpo del meccanismo al telaio. il mio dubbio è su quale rondella saldare, in origine cosa c'è sull'albero associato a quel tipo di avviamento a strapp...

sui vari gruppi facebook, ad esempio trafficaglia, vendono l'avviamento a strappo apposito per il si ciao etcc. grazie per la risposta, però il tutto mi verrebbe a costare circa 25 euro(20+ss), mentre quello che ho postato solo 5 euro e forse lo potrei pure recuperare gratis, in più posseggo sia sa...

ciao a tutti, sto usando un motore di uno ciao su una macchina radiocomandata, finora ho avviato il motore con un trapano ma per vari motivi(impossibilità di avere corrente elettrica, possibilità che il dado della frizione si sviti) ho deciso di montare un avviamento a strappo, avevo provato a spint...

Ho un Piaggio bravo, il motorino è stato fermo per molto anni, qualche anno fa l'ho sistemato (pulito tutto e cambiato fasce perché una si era rotta quando l'ho smontata), già da subito ho notato difficoltà a partire da caldo, da qualche giorno però non vuole più partire, allora ho deciso di fare un...

quando non vuole partire la scintilla la fa e anche bella grande, se fossero le puntine da regolare, farebbe la scintilla?

ho un piaggio ciao tutto originale, il problema è che da freddo parte e va bene, da caldo va bene ma se se lo spengo non si accende più, basta fallo raffreddare 5-10 minuti e riparte. ho notato che da caldo la compressione cala, ma è quasi normale, forse nel mio caso cala troppo, ho sostituito le fa...

l'ho già consultato e non ho risolto, comunque penso che a cambierò visto che ho problemi di accensione, in questo modo escludo questa causa

ho un piaggio ciao tutto originale con questa candela bosh super plus wr7bc+( germany 691) +10, va bene?
qualcuno potrebbe indicarmene una equivalente più moderna?

dai qualche esperto che mi dica se va bene questa candela e me ne indichi una equivalente da sostituire così escludiamo la possibilità che sia questa la causa di tutti i problemi

Capisco, se dici che è tutto pulito il problema non stà lì' :| La butto lì, candela? Se fosse di grado termico errato potrebbe darti problemi.. Io personalmente no (non ancora) ma so di persone che hanno tribolato non poco per colpa di una stupida candela :roll: può essere, in effetti per ora mi se...

il serbatoi è pulitissimo, tutti i filtri sono puliti e ho pulito il carburatore a fondo almeno 3 volte. oggi ho perso circa tre ore per farlo partire, ho regolato le puntine almeno 5 volte, alla fine quando le ho regolate a mio parere per bene, il motore parte e gira bene a prima vista ma se lo spe...

quanto è spessa questa rondella?
è indispensabile ?potrebbe essere la causa dei problemi sopracitati?(domanda azzardata!)

La camma può essere montata da ambo i versi...... La rondella\molla andrebbe con la parte convessa (alta) verso il volano ma anche in questo caso, se lagiri , funziona correttamente. In merito al tuo problema e visto che dici di aver pulito tutto ti consiglio di visitare il manuale per le stazioni ...

ho uno ciao tutto originale fermo da circa un anno che ho deciso di rimettere in moto. Il problema è che pur avendo pulito tutto alla perfezione, il motore tiene il minimo troppo alto, se lo diminuisco attraverso la vite, il motore si spegne; in più non si accende a caldo nel senso che a freddo part...

il mio ciao senza marmitta si accende ma dopo un po si spegne, anche con il perno dle minimo al massimo non riesce a tenere il minimo. cosa potrebbe essere?

ho notato che nel tubo della miscela si formano delle bolle d'ari con le vibrazioni

scusate per il modo in cui mi sono espresso. Chiarisco: nel mio ciao non c'è la guarnizione tra la testa e il cilindro e credo che sfiati di li, infatti se chiudo l'aria riesce ad accellerare , appena la apro si spegne.

il mio ciao è originale

mi sono accorto soffiando del''ara compressa dentro il foro dove viene messa la candela che tra la testata e il pezzo di ferro più avanti(andando verso il carburatore) esce dell'aria.quando accellero troppo il motore si spegne, forse perchè sfiata? la seconda guarnizione c'è la prima no, non so se c...

ho questo problema: accendo il motore con l'aria chiusa( non so se sia chiusa o aperta ma comunque al contrario di come è normalmente)e va tutto bene, accellero, si apre l'aria in automatico e il motore si spegne. cosa potrebbe essere? ho notato che quando chiudo l'aria per accendere dal filtro dell...

ok comunque di solito la miscela non è al 3%?
la posso fare al 2%.
può darsi che il carburatore dia otturato?

ho uno ciao, lo accendo con l'aria chiusa e va tutto bene, se accellero molto l'aria si apre, il motore aumenta i giri ma subito dopo si spegne. con questa situazione non mi permette di accellerare.
potrebbero essere le puntine?

ho sistemato le puntine, va davvero bene

a cosa serve il galleggiante presente nel carburatore?

scusate per oggi, seguirò i vostri consigli