motore da viaggi

[ciop]

ciao ragazzi , mi piacerebbe fare il prox anno qualche giretto impegnativo kilometricamente parlando ...
il motore che monto adesso sul CIAO da turismo e' il 75 polini su carter polini a valvola con 13/13 e espansione polini , motore divertente e anche parsimonioso nei consumi ... circa 43 km/litro , ma ha un accensione a puntine !!! per carita' nessun problema e parte sempre al primo colpo , ma mi son fissato di optare x un uso a lungo raggio sull' accensione elettronica x svariati motivi .
Ho in casa un motore completo del SI e volevo appunto usare questi carter x assemblare il nuovo motore , la marmitta sara' sicuramente la Sito Plus in modo da evitare discussioni con le forze dell' ordine e la mia domanda e' :
secondo la vostra esperienza , quale cilindro da 43 mm si adatta meglio a questa marmitta e offra una affidabilita' generale elevata tra i vari Malossi , Polini , Pinasco , Athena , DR , etc etc ???

grazie 1000

[mauro70]

Pianura o montagna?

[ciao_60]

Il Polini 43 è famoso per la sua durata e affidabilità anche se non usato al meglio

[ciop]

Pianura o montagna?

x sconfinare dalla Liguria dovro' x forza svalicare l' appenino ...

Il Polini 43 è famoso per la sua durata e affidabilità anche se non usato al meglio

ottimo , in effetti il mio Polini D46 a puleggia lo sto' torturando sul p.sso del Bracco ... quando e' al limite picchia un po' in testa ma non ne vuole sapere di cedere !!!

[CACCIA]

io andrei su 43 olimpya 2 travasi e 2 unghiate o dr base, ma con pistone polini ha le fasce più alte e durano di più...

[RAFFAELLO]

Dr 41, 2 primari di serie e 4 unghiatine ; dr/olimpia 43 come scritto sopra; pinasco 42 serie grigia....il mio preferito
Tutti con scarico a 150° fatti per tubi lunghi e massime prestazioni sui basamenti di serie, ottima elasticità, caPaci di tirare la rappotatura e ti permettono anche un buon fuorigiri....inarrestabili.

[mauro70]

Andrai a puleggia o variatore?

[ciop]

ottimo ragazzi , grazie x i consigli ... vediamo un po' come si evolvera' la situazione quest' inverno

@Mauro70

sicuramente a variatore , lo appena montato originale piaggio sul mio 75 polini (con piattelli da 100 e rapporti CIF) e monta su salite al 20% che e' una bellezza ... l'unico problema e' che non riesco a metterlo in moto a pedali !!!

[mauro70]

ottimo ragazzi , grazie x i consigli ... vediamo un po' come si evolvera' la situazione quest' inverno

@Mauro70

sicuramente a variatore , lo appena montato originale piaggio sul mio 75 polini (con piattelli da 100 e rapporti CIF) e monta su salite al 20% che e' una bellezza ... l'unico problema e' che non riesco a metterlo in moto a pedali !!!

Ti chiedo questo perché ultimamente sono tornato a puleggia.
Con un 50 originale puntine con volano pesante vado mica male anche in salita. Ed in piano tutta un altra musica. Con variatore originale e correttori da 100 ero sempre al limite dei giri a 42 km ora.
Ti parlo di giretti da 70 km al giorno Max quindi niente di trascendentale. Poi non ho mai provato i rapporti cif quindi in questo caso non ti so dire.

[ciop]

Ti chiedo questo perché ultimamente sono tornato a puleggia.
Con un 50 originale puntine con volano pesante vado mica male anche in salita. Ed in piano tutta un altra musica. Con variatore originale e correttori da 100 ero sempre al limite dei giri a 42 km ora.
Ti parlo di giretti da 70 km al giorno Max quindi niente di trascendentale. Poi non ho mai provato i rapporti cif quindi in questo caso non ti so dire.

la puleggia mi pice molto anche a me , una facilita' nella messa in moto a pedali senza uguali !!!
io montavo la frizione Simonini accoppiata alla puleggia da 94 , perfetta x i viaggi in pianura mentre in salita se stavi in coppia nessun problema ma appena rallentavi x affrontare un tornante e andavi sotto coppia ... un disastro
... e io abito in Liguria ...

[mauro70]

Ti chiedo questo perché ultimamente sono tornato a puleggia.
Con un 50 originale puntine con volano pesante vado mica male anche in salita. Ed in piano tutta un altra musica. Con variatore originale e correttori da 100 ero sempre al limite dei giri a 42 km ora.
Ti parlo di giretti da 70 km al giorno Max quindi niente di trascendentale. Poi non ho mai provato i rapporti cif quindi in questo caso non ti so dire.

la puleggia mi pice molto anche a me , una facilita' nella messa in moto a pedali senza uguali !!!
io montavo la frizione Simonini accoppiata alla puleggia da 94 , perfetta x i viaggi in pianura mentre in salita se stavi in coppia nessun problema ma appena rallentavi x affrontare un tornante e andavi sotto coppia ... un disastro
... e io abito in Liguria ...

La frizione sinonimi per trasmissione a puleggia se non sbaglio allunga il rapporto. Hai provato con un volano pesante? In salita ha un inerzia che fa la differenza e in piano allunga. Io sono andato a fare la revisione così e con sito plus e sui rulli dava 51 km/h