Ciaooo ragaziiiii! qualche anima buona mi sa spiegare come lavorare la valvola d'aspirazione in modo da rendere su un 24 phbl?
Sono in crisi perchè ho paura di superare le spalle dell'albero allargandola troppo quindi se c'è qualche anima buona che mi sa spiegare il metodo per lavorarla su un 24 phbl di carburatore lo STIMO veramente! GRAZIE MILLE IN ANTICIPO ( ho aperto questo topic anche quà in modo che ho qualche possibilità in più che qualche FIGO lo veda che tra pochi giorni devo lavorarla )
no no ragazzi è a valvola comunque grazie a entrambi, ma la cosa che non ho capito è il metodo di come allargarla, ho paura di superara le spalle e volevo sapere da voi un metodo su come lavorarla senza superare le spalle e poi allungarla come? mantenendo sempre la forma ovale? grazie a tutti in anticipo
Grazie mille la ho già guardata, ma il problema è che ho paura che in questo metodo la allargo troppo e supero le spalle dell'albero e poi non ho capito una cosa dice di ritagliare una sagoma del collettore e metterla sopra ma sopra dove? nella parte inferiore in modo da allungarla?
insomma non toccarla in larghezza! continua il profilo in lunghezza cosi com'è e occhio che non scappi il fresino senò addio valvola, quindi se hai poca mano usa la lima;) per fare un buon lavoro comunque dovresti misurare i gradi di ritardo e non allungare a caso
ciao,ma come è andata a finire? io sto restaurando un ape,e un blocco che mi han regalato,ha la valvola lavorata,di 4 millimetri verso il basso,e ha un albero originale corsa 43 dove si nota una limatura in una spalla per anticiparlo,e un carburatore 24.la mia domanda è ma se l'albero è lavorato,e anche la valvola è lavora,verso il basso,il motore non ha troppo ritardo ? secondo voi puo funzionare bene se lo rimonto cosi?
o mi consigliate di togliere la valvola e montare un lamellare?
grazie
svragagnelli ha scritto:sono nuovo del forum,non ho idea di come si faccia ad aprire un nuovo post.sapresti aiutarmi?
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