Ridurre Getto

[Fufnio]

Ciao a Tutti!
So che per voi è blasfemia ma anche su "adotta un Ciao" rischio di non aver risposta.
Ho un C7E dell'83 a cui ho cambiato:
-marmitta (con una sitoNON plus)la sua era intasata
-carburatore (il suo 12/10)lo spillo dava problemi
-candela (NGK b5) c'era una b9
il getto esistente(motorino ereditato dagli '80) era un 60.
quando ho cambiato carburatore c'era montato un 38 per cui ho rimesso il 60..
La carburazione è buona ( candela nocciola) , ma vorrei capire se non sia TROPPO un 60, e se posso avere comunque buoni risultati con qualcosa di più piccolo
Al momento fa i 48 di max,e non vorrei ,per ora ,esasperarlo(magari tra qualche tempo). Quello che mi interessa è avere un mezzo affidabile e che non beva troppo,dato che lo uso giornalmente.
Grazie a chi mi saprà dare delle dritte!

[claudio7099]

Sicuro che sia ancora un 50cc perché con un 60 non dovresti camminare,un conto sono 2-3 punti in più,un conto sono 20 punti di differenza

[prontolino]

Esattamente quello che ho pensato anche io.
Molto probabilmente quando lo hai preso, qualcuno o perchè era stanco di camminare piano o perchè aveva avuto problemi con io cilindro originale e invece che sistemare o rimontare il suo, ha messo qualcos'altro.

[CACCIA]

Un getto 60 su un 12-10 e filtro a 3 fori è troppo… o pesca aria da qualche parte… smonta la testa e ci togliamo il dubbio

[Nomoreffe]

Smonta il filtro e verifica che ci siano effettivamente i 3 fori. Io in questo momento ho tutto originale tranne 65DR e filtro originale senza la paratia con i 3 fori e ho getto 62.

[Fufnio]

Grazie a tutti per le risposte.

Un getto 60 su un 12-10 e filtro a 3 fori è troppo… o pesca aria da qualche parte… smonta la testa e ci togliamo il dubbio

Questo è un po' fuori la mia portata m a il ragazzo che mi ha fatto la revisione del motore,a parte il pistone leggermente rigato,non ha visto niente di strano..

Smonta il filtro e verifica che ci siano effettivamente i 3 fori. Io in questo momento ho tutto originale tranne 65DR e filtro originale senza la paratia con i 3 fori e ho getto 62.

filtro originale a 3 fori... ne avevo fatti altri ma li ho chiusi,perchè prima di scoprire che la candela era sbagliata(aveva la b9 della NGK) la miscela era troppo grassa e mi avevano detto di aumentare l'aria per smagrire (non sapendo della candela )

Esattamente quello che ho pensato anche io.
Molto probabilmente quando lo hai preso, qualcuno o perchè era stanco di camminare piano o perchè aveva avuto problemi con io cilindro originale e invece che sistemare o rimontare il suo, ha messo qualcos'altro.

visto il precedente proprietario( il cugino di mia moglie) non credo...e probabilmente non se lo ricorda nemmeno provo a chiedere a chi me l'ha smontato...
Il carter è sicuro il suo,siglato c1m..la testa bho
Ieri ho provato a scendere ad un 52, ma resta un po' piantato a fondo gas,e visto che col 60 la carburazione è buona l'ho rimontato.
Mi scoccia solo buttare benzina,per il resto va bene.Vedrò di fare due conti coi consumi,poi valuto il da farsi.

Se Dovessi fare un'elaborazione "soft" ho letto che consigliate un 65 e lavorare sui carter esistenti. Ci sono anche carter già preparati,per non intaccare gli originali?Mi costerebbero un rene?

[Fufnio]

Elaborazione soft, può anche voler dire un cilindro con i travasi simili agli originali così da non doverli toccare, una marmitta tipo Giannelli City e buonanotte.
Il passo successivo potrebbe essere quello di lavorare carter (aspirazione sopratutto) così da poterci mettere un 13/13 e poi magari cambiare la fasatura dell'albero.
Al massimo montare una testa a scoppio centrale.
Questo è il massimo che puoi ottenere senza andare su vere e proprie preparazione e relative messe a punto fini

[Fufnio]

Dunque: la testa è confermata originale.
Probabilmente pesca aria,perchè la testa è sporca.Come dicevo non ho abbastanza pratica ed attrezzatura per smontare la testa,quindi ho pulito e al prossimo giro vedo di capire da dove sputa
Potrebbe essere la valvola della decompressione? ho letto il tutorial che spiega come sistemarla e i sintomi sembrano quelli.
Ho letto da un'altra discussione che dovrei smontare e riempire di benzina per verificare tenuta,ma è al di fuori della mia portata.
Vedrò con il ragazzo che me l'ha revisionato,alla peggio.
Grazie a tutti!

[prontolino]

Aspè.... se non sei sicuro, non ti avventurare in lavori che poi non ci cavi le gambe!
Oddio... se hai un po di manualità, non ci sono lavori così complicati, al massimo chiedi e segui quello che ti si risponde, magari allegando foto che a volte sono molto più chiare delle parole.

[Fufnio]

No,no tranquillo,non mi avventuro in esperienze che mi lascino appiedato
Come ho detto,solo pulizia e controllo al prossimo giro. L'eventuale smontaggio e quanto ne consegue lo lascio a chi mi ha fatto la revisione,che è più attrezzato se non altro. Non che mi manchi manualità,ma non sono un meccanico quindi ci vado coi piedi di piombo

[Fufnio]

Elaborazione soft, può anche voler dire un cilindro con i travasi simili agli originali così da non doverli toccare, una marmitta tipo Giannelli City e buonanotte.
Il passo successivo potrebbe essere quello di lavorare carter (aspirazione sopratutto) così da poterci mettere un 13/13 e poi magari cambiare la fasatura dell'albero.
Al massimo montare una testa a scoppio centrale.
Questo è il massimo che puoi ottenere senza andare su vere e proprie preparazione e relative messe a punto fini

Giannelli City è quella tipo Sito ma con la griglia metallica,giusto?

[prontolino]

Si esattamente e un po ovale come sezione

[CACCIA]

Elaborazione soft, può anche voler dire un cilindro con i travasi simili agli originali così da non doverli toccare, una marmitta tipo Giannelli City e buonanotte.
Il passo successivo potrebbe essere quello di lavorare carter (aspirazione sopratutto) così da poterci mettere un 13/13 e poi magari cambiare la fasatura dell'albero.
Al massimo montare una testa a scoppio centrale.
Questo è il massimo che puoi ottenere senza andare su vere e proprie preparazione e relative messe a punto fini

Giannelli City è quella tipo Sito ma con la griglia metallica,giusto?

ottima resa ma non omologata, ma non attira l'occhio...

[Fufnio]

Elaborazione soft, può anche voler dire un cilindro con i travasi simili agli originali così da non doverli toccare, una marmitta tipo Giannelli City e buonanotte.
Il passo successivo potrebbe essere quello di lavorare carter (aspirazione sopratutto) così da poterci mettere un 13/13 e poi magari cambiare la fasatura dell'albero.
Al massimo montare una testa a scoppio centrale.
Questo è il massimo che puoi ottenere senza andare su vere e proprie preparazione e relative messe a punto fini

Giannelli City è quella tipo Sito ma con la griglia metallica,giusto?

ottima resa ma non omologata, ma non attira l'occhio...

La Sito "normale", che ho montato per fare revisione,dato che la sua era un disastro,è molto meno performante di Giannelli o della plus?
Vale la pena cambiarla per recuperare un po'? ora come ora arrivo ai 50,vorrei tenerli,ma senza dover andare a fondo gas.
Se monto un 12/12 può darmi qualcosa visto che adesso ho un 12/10 o dovrei comunque lavorare il carter?
(Sono un po' OT ma è giusto per non aprire altri topic )

Aggiornamento per l'argomento in titolo: fatto giro per vedere evidenza di sporcature sulla testa,ma non ho rilevato niente di utile
Prossima settimana torno al lavoro e dovrei usarlo un po' di più...vediamo

[CACCIA]

se hai il collettore marcato 11,5 il 12 12 è la morte sua... la plus va meglio la city ancora meglio...

[Fufnio]

se hai il collettore marcato 11,5 il 12 12 è la morte sua... la plus va meglio la city ancora meglio...

Il ciao è dell'83,se non hanno allargato precedentemente,NON dovrebbe essere 11.5 ma controllerò.
Se posto le foto delle sigle,si capisce?(aldilà del controllo diretto sul collettore)

[CACCIA]

83 dubito ci fossero già i carter quelli originali a 11,5, quindi se non allarghi il 12.12 non rende

[Fufnio]

83 dubito ci fossero già i carter quelli originali a 11,5, quindi se non allarghi il 12.12 non rende

Sì ,infatti, ho letto che sono arrivati dall'86. Devo solo controllare se qualcuno a quei tempi aveva già provveduto,ma non credo,visto che avevano lasciato il 12/10